Не помню что бы этот автобус из моих детства и юности назывался луноход, а вот скотовозом его называли😊 но на самом деле он был очень тёплый зимой, с очень комфортными сидениями - коленки не упирались в передние спинки, а в городе сколько же народа в него набивалось жесть, как килька в банке, бывало чуть ли ноги не висели в воздухе стоя меж рядов и сзади, битком ездили просто БИТКОМ...впечатления супер, вспоминаю и сижу улыбаюсь, в часы пик когда еле влезешь в автобус и о женщин потрёшься и перегара нанюхаешься и без пуговиц на пальто вылезишь с него...а какие бойкие были кондукторши, иные орали граждане передаём за проезд сидя на своём месте, иные лезли, пёрли меж битком набитых пассажиров и билетики люди проверялись на счастье😊и если попадался счастливый надо было загадать желание и сожрать его, после поездки, а то могла залезть контра и оштрафовать за безбилетный проезд зайцем😊
Спасибо за просмотр и комментарии! В Москве сохранились несколько ретро-автобусов ЛиАЗ-677 которые возят фанатов по праздникам. Кстати в день Московского транспорта как раз можно бесплатно на нем прокатиться от метро Университет до Воробьевых Гор.
Класс! В Саратове они ездили вплоть до 2000-х годов (в 2009-м году видел последний живой ЛиАЗ), только вот ни сохранить хотя бы один ходовой экземпляр, ни памятник ему поставить у нас увы не догадались...
😂,,Сарай,, приехал. Смотрю на него, и жутко. Час пик, это удача если сел Народу битком, даже двери не закрыть, водитель кричит, не поеду. Народ выдохнули, двери закрылись. Поехали.😢😮😅
Мне бабушка рассказывала что такие лиазы не поднимались в гору если остановка перед высоким холмом тк. им не хватало мощности, а зимой вообще маршруты некоторые отменяли. В Красногорске, мне она рассказала отменяли зимой маршруты 833 и 827 тк. эти маршруты были через небольшую гору
Я у этого памятника очень любил гулять в детстве) Теперь хочу про ЛиАЗ-677 записать рассказ с этим памятником. Приятно видеть свой город и место где ты провёл детство. Ещё и у одного из популярных блогеров про транспорт. А кого числа ты был в Ликино-Дулёво и в каком дне недели? Хотелось бы с тобой увидеться. И будут ли видео про транспорт и поезда с Орехово-Зуевского городского округа? Привет с Ликино-Дулёво!
ЛиАЗ-677, выпускался с 1967или 1968года, но никак с 1962-го года. И к нас в Ленинграде/Санкт-Петербурге не называли его луноходом, и уж тем-более скотовозом, а просто, ликинский, ну или 677-ой.
Все здесь говорят про 677й, что это лучший автобус! А я вспоминаю Москву, вторую половину 90х, жаркие летние дни, жара под 35*С, вечерний час-пик, пробки, люди едут с работы и набиваются в салон неспешно подходящего 677го...... А там внутри всё раскаленное, духота, пахнет бензином........ Никто из тех, кому довелось поездить в такие моменты на 677м, не станет называть его "лучшим".... В Москве самые убитые 677е в 90е и в начале 2000х были в 4 и 6 парках
Для своего времени ( он появился вроде в начале 70-х) - хороший автобус. Сейчас у нас 2024 год, п по городам многих городов ( кроме Москвы) ездить всякое гомно и хлам. Тесно, грязно, душно. При торможении головой как неваляшка трясешь. Недалеко ушли от ЛИаЗа в плане технопрогресса получается.
@@Casablanca_Moskva , знаете, но летом в жару в плотно набитом 280 Икарусе или даже 283м намного легче было. Там форточки большие сдвижные плюс люки хорошо спасали.
@@user-tx9yj4um9z зато зимой в икарусе можно было в сосульку превратиться ) даже полы металлические. Плюс соляркой пахло сильно. А в Лиазе тепло и уютно, как дома)
