Тёмный

ЛИАЗы 677 Которых вы никогда не видели | авто_ссср #89 

Kostas TV [ АВТО СССР ]
Подписаться 98 тыс.
Просмотров 71 тыс.
50% 1

Автобусы ЛИАЗ 677 Которых вы никогда не видели | авто_ссср #89
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
В этом видео я расскажу о самых редких и малоизвестных моделях легендарного автобуса лиаз 677, которые вы вряд ли когда-нибудь видели.
Легендарные автобусы ЛиАЗ 677, без которого невозможно представить городские дороги и загородные магистрали практически каждого региона Советского союза.
Автобус 677 получил прозвища "Луноход" и "Скотовоз".
За всё время производства на Ликинском автобусном заводе с 1968 по 1994 год в общей сложности было выпущено почти 200 тысяч автобусов ЛИАЗ 677 в различных модификациях.
Тайминг:
00:01 Звук бутылок
00:09 Вступление
00:45 ЗиЛ 158
01:01 ЛиАЗ 676
02:25 ЛиАЗ 677 опытные
03:24 КАвЗ 3100 "Сибирь"
05:19 ЛиАЗ 677А Северный
05:50 ЛиАЗ 677В Турист
06:53 ЛиАЗ 677 Штабной
07:09 ЛиАЗ 677Э Экспортный
07:37 ЛиАЗ 677П Перронный
08:17 ЛиАЗ 677Д Дизельный
09:33 ЛиАЗ 677Г Газовый
09:59 ЛиАЗ 677М Модернизированный вариант
10:47 ЛиАЗ 677МГ Модернизированный Газовый
11:00 Телевизионные станции на базе 677-го
11:40 ЛиАЗ 677 Фургон
11:58 ЛиАЗ Э5200 "Черный Принц"
Второй канал АВТО СССР goo-gl.ru/5BJy
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/573227896920
Группа АВТО СССР club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#легендарный #автобус #лиаз_677 #лиаз #автобусы #луноход #скотовоз

Авто/Мото

Опубликовано:

 

20 ноя 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 228   
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Тайминг: 00:01 Звук бутылок 00:09 Вступление 00:45 ЗиЛ 158 01:01 ЛиАЗ 676 02:25 ЛиАЗ 677 опытные 03:24 КАвЗ 3100 "Сибирь" 05:19 ЛиАЗ 677А Северный 05:50 ЛиАЗ 677В Турист 06:53 ЛиАЗ 677 Штабной 07:09 ЛиАЗ 677Э Экспортный 07:37 ЛиАЗ 677П Перронный 08:17 ЛиАЗ 677Д Дизельный 09:33 ЛиАЗ 677Г Газовый 09:59 ЛиАЗ 677М Модернизированный вариант 10:47 ЛиАЗ 677МГ Модернизированный Газовый 11:00 Телевизионные станции на базе 677-го 11:40 ЛиАЗ 677 Фургон 11:58 ЛиАЗ Э5200 "Черный Принц"
@demkad3629
@demkad3629 4 года назад
НУ ТЫ ХОТЬ ЧТО ТО НЕ БУТЬ БЫ НАЧИРКАЛ БЫ МНЕ ПРИЯТНОЕ
@Uncle_Bob_Smith
@Uncle_Bob_Smith 4 года назад
13:04 Киньте камень в пятнистого!
@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers
@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers 4 года назад
это не автобусы, а живые существа обладающие душой
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да,так можно про всю советскую технику сказать)
@montecarlo6942
@montecarlo6942 3 года назад
со смыслом
@palevikdonskoy62
@palevikdonskoy62 Год назад
почему то кагда я на них работал их называли сараями, но какой бы он не был его производили в стране и даже на экспорт отправляли, а не только калоши, кто ему эти тексты только пишит и кого он хочет обмануть, может молодеж которая не жила в то время.
@Odisseus83
@Odisseus83 4 года назад
О, этот звук! Звук детства... Спасибо!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр!)
@edikbobedikbob
@edikbobedikbob 4 года назад
Детство вспоминаю этот звук бутылок, классно))
@user-ob1uu8wm3e
@user-ob1uu8wm3e 3 года назад
Да,согласен,самый ЛУЧШИЙ, ЛЮБИМЫЙ,РОДНОЙ!!!Я 20 с лишним лет был вместе с ними, водителем,механиком,нач.колонны ! Одно из самых приятных воспоминаний !!! Живые существа !!!
@user-in1kr6qw7m
@user-in1kr6qw7m 4 года назад
Самый лучший, любимый, родной
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@user-in1kr6qw7m
@user-in1kr6qw7m 4 года назад
@@Kostas_TV рад стараться.
@user-pm9jq2po3q
@user-pm9jq2po3q 4 года назад
Спасибо! Даже и не подозревал что были такие ЛиАЗы.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@user-mf7ll7vs2x
@user-mf7ll7vs2x 4 года назад
Автобус моего детства, помню зимой в мороз грелся за водителем на первом месте и у окна там воздуховоды шли с печки в салон и там самое тёплое место было ну это конечно если урвёш это место так как всегда битком были если стоиш то так пижмут можно и не держаться за поручни, вопщем настольгия по этим автобусами!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да,тоже ностальгию чувствую)
@user-mo9zp4xn6g
@user-mo9zp4xn6g 2 года назад
зимой салон глушили а водитель работал в рубашке)
@user-vo4yn3hj9r
@user-vo4yn3hj9r 4 года назад
звук бутылочек, конечно, неповторим )
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
О да)
@user-sh2vq8vr3i
@user-sh2vq8vr3i 3 года назад
Спасибо за обзор, впечатлён👍👍👍
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Друзья,поддержите канал! Делитесь Видео!
@user-dw2mw5ou2j
@user-dw2mw5ou2j 4 года назад
Вот это ролик! Много, очень много информации которой вообще не знал! Автор просто умница и красавчик! И автобус супер! Автору спасибо Вам за Ваш труд и очень интересную информацию! Лайк
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо! Да,много чего интересного про автобус ЛиАЗ раскопать получилось)
@user-dw2mw5ou2j
@user-dw2mw5ou2j 4 года назад
@@Kostas_TV спасибо Вам. Вы просто молодец.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Стараюсь)
@user-wd3od9lg2t
@user-wd3od9lg2t Год назад
Много нового узнал , спасибо автору .
@user-jh8hp5tk2c
@user-jh8hp5tk2c 4 года назад
Очень интересно рассказываешь. Но очень, очень редко. Жаль. Выходи в эфир почаще. Пожалуйста.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо!Постараюсь!)
@user-iv3xu6pr9v
@user-iv3xu6pr9v 3 года назад
я однаждыв детстве видел проезжая мимо АТП ЛАЗ где двери раздвижные были в корме)) мне не верили. щас вот благодаря интернету нашел что это для ремонтных бригад версия. а с борта только одна раздвинжная дверь а не две) эх. а все таки больше нравится с круглыми задними фонарями, как то по классике. ретро
@putingoaway1963
@putingoaway1963 4 года назад
Замечательный ролик, авторам спасибо. Особенно запомнилось, что экспортные варианты автобусов оснащались комфортными сиденьями, а советским гражданам сойдут и дешёвые. К нам до сих пор такое отношение: дороги сойдут, машины сойдут, зарплаты сойдут, а пенсионный возраст можно и поднять. Денег нет, но мы держимся, все захватила Москва....
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@flali1979
@flali1979 4 года назад
хорошо говорите, но неправильно. Цена какова разовой поездки за рубежом? 1 евро. Не знаю, какой она была у них лет 30 назад, но явно не 5 центов (5 советских копеек), как у нас. Мораль - хотите платить за комфорт? Пожалуйста. Но, выложите за это денежку!
@flali1979
@flali1979 4 года назад
сейчас, допустим, комфорта у нас побольше, но опять же - по такой цене проезда не достичь полного комфорта. И .... Хотите вас обнадёжу? Даже американцы не "купаются в комфорте". К примеру, жители США катаются в тех же троллейбусах, в которых катались и катаемся мы. В тех же самых "Шкодах" они ездят, что и мы. Как-то так. И троллейбусы не такие новые у них, как нам кажется. Но, опять же. Всё дело в менталитете. Например, на американских "Шкодах" есть спецкрепления для велосипедов. Можно ругать кого угодно, но кто и что мешает сделать такое же у нас?
@putingoaway1963
@putingoaway1963 4 года назад
@@flali1979 а зачем глядеть на америку Европу у нас что желаний своих нет, запросов нет на туалет в межгороде ? Просто нужно делать хорошие машины, дома, и тд. И всем будет хорошо!
@flali1979
@flali1979 4 года назад
@@putingoaway1963 и опять "нужно делать", а с воздуха всё будет? Хорошая работа, вообще, зависит от каждого из нас. Будет сборщик на конвейере работать хорошо - всё будет ОК. А то, всё равно, туда же - нажрется кто-то, придет на работу, наделает брак, а в итоге виноват Обама, или кто другой. )))) Но, только не он сам.
@marintimofey3889
@marintimofey3889 3 года назад
13:05 Офигенно!!!
@yurijisaev6485
@yurijisaev6485 4 года назад
Люблю автобусы ЛиАЗ-677.Все детство в них провел.Никогда не забуду их знаменитый звук бутылок и мое любимое место около кабины водителя.Спасибо большое за видео.Снимите если можно такое же про автобусы КАВЗ-Сибирь.С большим уважением к вам!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо! Сделаю и КаВЗы)
@dana6081
@dana6081 4 года назад
Кто помнит звук бутылок. Эххх луноход детства
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да,у автобуса ЛиАЗ классный звук)
@dana6081
@dana6081 4 года назад
@@Kostas_TV это точно
@user-ox3vy7hv3e
@user-ox3vy7hv3e Месяц назад
Уважаемый если вы слышали звон бутылок значить за рулем нерадивый водитель
@dana6081
@dana6081 Месяц назад
@@user-ox3vy7hv3e Это точно
@user-ny2tz2on1e
@user-ny2tz2on1e 4 года назад
Единственное больше всего бесит, что советская техника для экспорта была на порядок лучше, чем распространяемая внутри страны. Мол перед Западом надо предстать во всей красе, а советские граждане потерпят.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Не то чтобы потерпят,дефицит внутри страны был в плане техники,вот и обходились без излишеств.Хотя СССР разным был,при Сталине в крупных городах и ЗиСы 110 в скорой помощи работали и в такси,а потом все пошло в другую сторону
@vadik0047
@vadik0047 4 года назад
Да все так делают,за исключением япов - только они для себя делают лучше,чем на экспорт!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Ну в принципе да
@weaselgunsru
@weaselgunsru 4 года назад
Не было там на порядок, хотя и ставили часто более качественные импортные комплектующие - подшипники, сальники, поршневые кольца, тормозные колодки, диски сцепления, фильтры итд что заметно повышало ресурс.
@mishelius85
@mishelius85 4 года назад
Запад платил за технику валютой. Советская техника должна была конкурировать на западном рынке с буржуйской. Вот все самое лучшее и шло за бугор, причем по заниженной цене, чтобы выдержать конкуренцию. Внутри страны конкуренции не было, советские граждане доллары не платили. Так что ездили на том что дадут, так как ничего другого (буржуйского) и не видели никогда.
@user-gd6ix4wv9w
@user-gd6ix4wv9w 4 года назад
Нормальный был автобус - мягкий, вместительный, тёплый. Ему бы только движок помощнее - и всё было бы хорошо...
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@flali1979
@flali1979 4 года назад
но когда ставили механику, вместо АКПП - движка становилось больше, чем хватало. Кстати, у ЛАЗ695 мотор 150 л.с. всего.
@marintimofey3889
@marintimofey3889 3 года назад
6:14 ахахахахаха вот это ты здорово высказался!
@coolchannel4147
@coolchannel4147 Год назад
*_легендарный луноход_*
@user-vu3ho7qs8p
@user-vu3ho7qs8p 4 года назад
Как всегда классное интересное видео. Спасибо огромное!!!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Большое спасибо за просмотр и комментарий)
@Ole4ka.Laaapo4ka
@Ole4ka.Laaapo4ka 4 года назад
Мало кто знает, и я до недавнего времени тоже не знал. ЛИАЗ 5256 с этих кадров, это оказывается совместная разработка СССР и Венгрии (экаруса) Автор спасибо за труды над этим интересным и познавательным видео.
@user-mm5tx3dw35
@user-mm5tx3dw35 4 года назад
Сильно. Ничего не сказать.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@user-ct4zg2gy1p
@user-ct4zg2gy1p 4 года назад
Замечательный обзор, очень интересно. Спасибо!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да,классно получилось) Спасибо за просмотр!)
@user-ct4zg2gy1p
@user-ct4zg2gy1p 4 года назад
@@Kostas_TV Всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски,много нового узнаю.Желаю дальнейшего развития вашего творчества!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо! И Вам удачи)
@vadik0047
@vadik0047 4 года назад
Лайк огромный! Не знал про дизельные версии! А вот про ТВ и Сибирь знал😉
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Огромное спасибо!)
@user-vg1kh5wu6i
@user-vg1kh5wu6i 2 года назад
ЛиАЗ 677М это первый автобус на котором мне предложили работать когда пришел работать в городской автобусный парк, но ни одного дня на нём не работал поскольку начал работать на автобусе ЛАЗ 695Н. А целом впечатления от поездок в нём были только с точки зрения пассажиров.
@user-wn9hg3kr3j
@user-wn9hg3kr3j Год назад
Да древних не видел,, а на лиазе в78 начинал работать,, и северный вариант приходил, а так хороший автобус,, да все ломаются и Икарус,, хоть и хорош,, если не ездить,, то и не сломается. Спасибо
@kacpi125p9
@kacpi125p9 4 года назад
красивые автобусы :D
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@viperthe29
@viperthe29 4 года назад
8:07 места "строго для взлета"?
@bigslims
@bigslims 2 года назад
Спасибо за ролик, познавательно! И не подскажете, что за мелодия у вас звучит тут? :)
@karenarutyunyan633
@karenarutyunyan633 4 года назад
Спасибо, очень интересно
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр!)
@user-Andreses85
@user-Andreses85 4 года назад
Очень интересно
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо!)
@mlodywiktor2192
@mlodywiktor2192 4 года назад
хоть я работал на Икарусе но всегда относился с теплотой к этим машинам
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@mlodywiktor2192
@mlodywiktor2192 4 года назад
Смотрите мой Икарус на ютубе Икарус Бердичев
@user-zo1nn9nw5b
@user-zo1nn9nw5b 3 года назад
За видео большое спасибо. А на 13:04--иуда пятнистая
@nail2923
@nail2923 3 года назад
Я полгода работал на "скотовозе "потом пересел на "гармошку..."
@user-mo9zp4xn6g
@user-mo9zp4xn6g 2 года назад
а название скотовоз услышал уже в эпоху раннего интернета, бо во времена когда ты на нем работал никакого ,,скотовоза,, не было)
@pitppm6626
@pitppm6626 Год назад
ПТС "Магонлия" не могла записывать трансляции, так как не оснащалась видеомагнитофонами. Оборудование выдавало сигнал, который либо передавался на телецентр по радиоканалу, либо передавался на передвижную видеозаписывающую станцию.
@user-wr8vd9bs9v
@user-wr8vd9bs9v 4 года назад
Я в Воркуте жили тогда их застал задняя площадка танцевать можно было ))) а сейчас там ходя ПАЗики и по городу МАЗы 206 зубодробители ))
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да на ЛиАЗе 677 задняя площадка была очень просторная,спасибо компоновке с передним расположением двигателя)
@user-hy4ot1xs2x
@user-hy4ot1xs2x 4 года назад
Теплый был и ход плавный, но прожорлив.)))
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да,он такой)
@flali1979
@flali1979 4 года назад
не скажите. Вот, посмотрел по современным городским автобусам, и что вы думаете? У современных МАЗов, расход соляры до 40 литров в городском цикле. То есть, бензиновый мотор жрал бы .... Те же 60 с лишним литров. Потому, что АКПП как была гидротрансформатором лет 50 назад, таковой она и осталась.
@user-hg3br7ov8f
@user-hg3br7ov8f 3 года назад
✔️
@hunterhunter4842
@hunterhunter4842 4 года назад
У нас в городе, и обычные лиазы,имели кронштейн под запаску сзади.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
У нас с запаской очень редко можно было увидеть)
@hunterhunter4842
@hunterhunter4842 4 года назад
@@Kostas_TV зимой хорошо цепляться было, так в детстве развлекались,а на более современных бамперы были, так вообще раздолье было)))
@nogayvulf
@nogayvulf Год назад
Работал на ЛиАЗ-677.Если машина с двумя накопительными плошадками,то по документам вместимость 110 человек,как и у тролейбуса.У Икаруса по докам 100 человек.Я тогда проиграл пари.Я думал что у Икаруса вместимость больше,т.е. наоборот.А я работал на машине с прямым полом и полностью двуместными сиденьями.Такие использовали на пригородных линиях.
@Lapko.Kirill
@Lapko.Kirill 4 года назад
👍👍👍
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо!)
@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers
@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers 4 года назад
мы в детстве ездили на Туристе на базе Лаз, отличная машина была, очень комфортная
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Сиденья какие были?
@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers
@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers 4 года назад
@@Kostas_TV мягкие с высокими спинками
@pavelkalinin1628
@pavelkalinin1628 2 года назад
Да этот автобус с характерным звуком звенящих бутылок в отсеке двигателя или где-то возле него многие кто жил в СССР запомнят навсегда Но двигатель был слабенький под гору еле ехал Если салон был забит под завязку то ехал под гору со скоростью пешехода У нас в Киеве они работали на маршруте 69-ом так он под горку от ЖД Вокзала еле пер вверх до площади Урицкого если был забит под завязку Но и гора там тоже была длинная Но подвеска у него была мягкая
@palevikdonskoy62
@palevikdonskoy62 Год назад
слышал байки про лиазы которые отправляли на кубу, что там на них возили сахарный тростник
@vaakzar
@vaakzar 4 года назад
9:06 Если решетка - декоративная, зачем ее закрывали?
@user-bp7bl2pk8j
@user-bp7bl2pk8j 4 года назад
Мой самый любимый автобус из детства.До сих пор нравится его металлический дребезжащий звук.В "Bus Driver Simulator 19" он есть.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Мне ЛАЗы больше нравились,наверное потому что у нас их было сильно меньше 677-ых)
@user-nd1nn4se5o
@user-nd1nn4se5o 4 года назад
зимой тепло было только водителю.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
И тому кто на боковом сиденье,сразу за перегородкой)
@user-mo9zp4xn6g
@user-mo9zp4xn6g 2 года назад
сразу видно человека в теме👍
@user-dr3ix2tv7b
@user-dr3ix2tv7b 3 года назад
самое поганое в этой машине было то что летом горячий воздух от радиатора отводился не в сторону,а вниз под переднее правое колесо,пр и этом поднятая пыль с обочины,засасывалась в кабину водителя+жара и грохот от двигателя...тяжёлая была машина...но проговорюсь,вернули б СССР пошёл бы на самый хреновый ЛиАЗ работать...
@user-ny2kg8mw9q
@user-ny2kg8mw9q 4 года назад
Мне было 5 лет вроде когда отец дал на таком порулить в первый раз (на коленки посадил)))
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@user-ny2kg8mw9q
@user-ny2kg8mw9q 4 года назад
Kostas TV [ АВТО СССР ] вам спасибо!
@user-pi2yc9so6e
@user-pi2yc9so6e Год назад
Интересно то , что ЛиАЗ 5256 вышел на улицы Москвы в канун Олимпиады -80 . Тогда он имел четырех створчатые двери .
@user-di2nd4oh1y
@user-di2nd4oh1y 3 года назад
Строго для взлёта! Прямо из автобуса! Там в крыше люки, через них.
@user-qb5xc1hz5l
@user-qb5xc1hz5l 4 года назад
В этом автобусе детей не укачивало и не ваняло бензином как в лазе и детей не тошнило.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да вроде Лиазы и Лазы одинаковы были по этим параметрам)
@gasterorius2629
@gasterorius2629 4 года назад
Я в своё время на таком поработал
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@user-yu1ne1cm8p
@user-yu1ne1cm8p 4 года назад
Они снова стоят на канвеере с двигателем ямз и коробку автомат фирмы дива и плюс табло новое стоит
@N1GH7610OD
@N1GH7610OD Год назад
9:59 - тупо решётку от икаруса прикрутили)
@user-kx8no8dr4f
@user-kx8no8dr4f 3 года назад
Некоторые видел
@Gypka
@Gypka 4 года назад
А я его никогда не видел в реальной жизни, ПАЗы видел, ЛАЗы видел, Икарусы видел, а вот его нет.
@user-pt5xb5hg6t
@user-pt5xb5hg6t 4 года назад
Вот почему нельзя было ставить такую кпп на зил 130?
@user-lv1hq6no2m
@user-lv1hq6no2m 3 года назад
Что за мелодия играет???
@borisosipov9883
@borisosipov9883 3 года назад
Предсерийные рожи были все же красивее ,чем у серийных. Более правильное расположение фар и вместо дурацкой сетки -рабицы были хромированные брусья.
@SeventeenRUS
@SeventeenRUS 4 года назад
Спасибо. Но - ликинО произноситься, и г.Ликино-Дулёво. Сейчас сам город разбит на три района: Лиаз, ликинО, и дулево.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо,учту)
@SeventeenRUS
@SeventeenRUS 4 года назад
@@Kostas_TV пожалуйста) Делай видео по чаще, и особенно интересны с выездными репортажами. Плюс просьба - очень хотелось бы увидеть цикл видео по УралАз, от УралЗис то Урала Некст!
@valeravasilev1128
@valeravasilev1128 2 года назад
объединилисьбы икарус и лиаз в один холдинг былобы производство на многие страны....
@user-ut7hk7sm2u
@user-ut7hk7sm2u 2 года назад
Ксати-вДушанбе-,вТаджикистане-почтинебыло-Лиазов-быливосновномИкарусы
@aleksander1982
@aleksander1982 4 года назад
Магнолию выпускали в Литовской ССР в Шауляю на шасси лиазов 677
@PATRONVOVAN
@PATRONVOVAN 4 года назад
Могу ошибаться но вроде первый советский автобус с АКПП!!!...
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 4 года назад
Первый серийный. Первый 155. КПП от 111.
@user-zb3xz5mz9b
@user-zb3xz5mz9b 4 года назад
Жесть
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да ладно,Лиазы такие милые)
@user-ts8yx5qr8b
@user-ts8yx5qr8b 4 года назад
Двигатель RABA? Мосты знаю. А что за движки???
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
На ЛиАЗе-677 конечно же двигатель ЗИЛ-375.
@user-vt8sj1hh9v
@user-vt8sj1hh9v 4 года назад
Сергей, видимо RABA-MAN , как ни Икарусе.
@user-kx8no8dr4f
@user-kx8no8dr4f 3 года назад
Венгерские
@user-li7pt1jo8r
@user-li7pt1jo8r 4 года назад
2:02 Сомневаюсь, что у ДАННОГО автобуса задняя ось была управляемой, поскольку видны СДВОЕННЫЕ колёса на данной оси. По крайней мере, они подозрительно широкие для управления ими. Лобовыми стёкла становятся после того, как их разбивают лбом, а до этого они - ВЕТРОВЫЕ, поскольку защищают от ветра, а не ото лба!
@Kostoprav_ai_covers
@Kostoprav_ai_covers 4 года назад
Задняя ось у сдвоенного как передние колёса
@user-li7pt1jo8r
@user-li7pt1jo8r 4 года назад
@@Kostoprav_ai_covers Ещё раз и по-русски... Ничего не понял...
@Kostoprav_ai_covers
@Kostoprav_ai_covers 4 года назад
@@user-li7pt1jo8r задние колёса подруливали у сочлененной версии автобуса. то биш спереди и сзади односкатные а посередине, она же задница обычного автобуса двухскатные
@user-li7pt1jo8r
@user-li7pt1jo8r 4 года назад
@@Kostoprav_ai_covers Я знаю это, мой отец на 280-м "Икаруше" работал. А теперь присмотритесь к фотографии и вы увидите, что колёса на третьей оси подозрительно ШИРОКИЕ для односкатных. Вот именно ЭТО меня и смутило, что фотография, вроде как, ПРОТИВОРЕЧИТ словам, сказанным в видео. Это говорит о том, что надо найти фотографию данного узла, чтобы понять, есть противоречие или это всего лишь оптический обман зрения.
@Kostoprav_ai_covers
@Kostoprav_ai_covers 4 года назад
@@user-li7pt1jo8r да, пересмотрел, поискал в интернетах фотки. Похоже есть у ЛИАЗа традиция на 3ю ось двухскатные всё же ставить - довольно много фото современных с двухскатной третьей осью
@svyatogor27
@svyatogor27 4 года назад
В 677 набивалось гораздо больше 100 человек. Помнится иногда даже двери руками приходилось дозакрывать, и открывать, ибо пневмопривод не мог впихнуть невпихуемое. При этом автобус был похож на лоурайдер и быстрее 30км/ч разогнаться не рисковал, поскольку мог запросто перевернуться. Но было весело. Когда автопарки начали закупать БУ Мерсы, там уже не то, сидушки пластиковые, никакого уюта...
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Конечно много набивалось)
@slothful4078
@slothful4078 4 года назад
не перевернется.проверено.
@svyatogor27
@svyatogor27 4 года назад
@@slothful4078 Может и не перевернется, но ехать было ссыкотно.
@DucneT4ep
@DucneT4ep 4 года назад
@@slothful4078 Пороги сотрет на поворотах :)
@user-ol1jj6ny1j
@user-ol1jj6ny1j 4 года назад
ЛиАЗ-677 с 1967 начали выпускать
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
С 1968-го во всю выпускали,до этого все таки мелкосерийно
@azimsuinov5348
@azimsuinov5348 4 года назад
В народе и среди водителей эти автобусы с гидромувтой и коробкой автоматом называли русское чудо или скотовозы .
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Автобусы ЛиАЗ и луноходами называли)
@DucneT4ep
@DucneT4ep 4 года назад
Не, ну как всегда... Нормальная же тачка была бы, "Принц" этот...
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да,как всегда
@mrburn-fj3yj
@mrburn-fj3yj 4 года назад
что за музыка
@user-pi2yc9so6e
@user-pi2yc9so6e Год назад
У предсерийных моделей морды солидней были. А у серийного просто уродство - широко расставленные фары и сетка -рабица.
@user-nc8jk3or2b
@user-nc8jk3or2b 2 года назад
Я
@user-cf9qr4tl1h
@user-cf9qr4tl1h 2 года назад
Одна реклама
@user-lv1hq6no2m
@user-lv1hq6no2m 3 года назад
Что за мелодия играет на 13:33 мин???
@Samir140495
@Samir140495 3 года назад
Неизвестно,найти никто не смог((
@djALEXFIL
@djALEXFIL 4 года назад
ЛикинООО -ДулевООО, Хватит коверкать название. Что же вы говорите лиАААз а не лИИИаз Уважайте нас коренных жителей этого города.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Отношусь к вам со всем уважением! Как еще можно относиться к городу и его жителям,в котором выпускали легендарный ЛИАЗ 677)
@zilvinaskliopmanas8593
@zilvinaskliopmanas8593 4 года назад
V Litve vrode LIAZov nebilo
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Наверное не было
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Спасибо за просмотр)
@zilvinaskliopmanas8593
@zilvinaskliopmanas8593 4 года назад
@@Kostas_TV Ne za chto,vsegda s interesom smotriu vaschi video
@zilvinaskliopmanas8593
@zilvinaskliopmanas8593 3 года назад
@@jamijailimaff8175 Ja tozhe izveniajus,no ochevidno vi ploho znajete istoriju SSSR.S 1945 po 1991g oni bili v sostave SSSR.
@zilvinaskliopmanas8593
@zilvinaskliopmanas8593 3 года назад
@@jamijailimaff8175 А вот Вы русские слова буквами какого языка пишите? Eto chto,projavlenije velikoderzhavija? A pischu ja na lotini,po tomu,chto len podkliuchat kirilicu.Bez obid ;)
@user-ew3or2tq9e
@user-ew3or2tq9e 4 года назад
Спасибо конечно. но почему название такое.. Которых вы никогда не видели ...половину жизни вся страна на них ездила. они и сейчс еще есть на маршрутах кое-где
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Ну все таки рассказ про самые редкие версии,поэтому и название такое)
@user-to3je9er8k
@user-to3je9er8k 4 года назад
Музон просто пытка!
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Да ладно,хорошо лег)
@BranBelarus
@BranBelarus 4 года назад
@@Kostas_TV кстати мне нравится и очень даже. Что за трек? Спасибо за видео! Окунулся в детство! У нас в Минске их называли тазики) за характерный звук который вы бутылками называете. Успехов в работе!
@user-lx8ob9gp3s
@user-lx8ob9gp3s 4 года назад
Ужасный дребезжящий автобус
@Oleshikov
@Oleshikov 4 года назад
Помню после 677,новая модель пошла с камазовским дизелем,сзади езда в гору пассажирам уши закладывала).Кнопочный переключатель акпп на торпеде это было нечто);Потом появился новый икарус и всё стало понятно кто у кого дизайн повзоимствовал.Всё копировали тогда,как и газель с форда срисовали.Сами придумать ничего не могли 🤷‍♂️
@flali1979
@flali1979 4 года назад
ну, вы и недалёкий, прости Господи! ))))) Вы, как бы, современный человек - до сих пор мыслите устаревшими принципами. Хотите в ступор вас введу? Дизайн "Икаруса" откуда? У вас есть данные? А у меня есть - дизайн французский! Впрочем, кузов французский весь. Мосты Раба - вы в курсе, что это немецкие мосты первоначально? А движки на Икарусах - мановские. Вы знаете об этом? Более скажу. США тоже ворует. Возьмем Крайслер Себринг. Вы в курсе, что США дизайн заказывали в Британии??? А потом, этот Крайслер выпускали в РФ, и многие трындят, что "даже дизайн американский слизали". А каким боком американский, коль он вообще к США не имеет отношения?
@Oleshikov
@Oleshikov 4 года назад
flali1979 не далёкий вы)😆,читайте внимательнее,я имел ввиду дизайн «кузова».Просто наверное в то время вы ещё не родились,и не могли лицезреть скопированный отечественный автопром);🤷‍♂️
@flali1979
@flali1979 4 года назад
@@Oleshikov еще раз объясняю - вы не в курсе, как работала зарубежная промышленность. Точно также, как и сейчас! Всё заимствуя друг у друга! А откуда у вас мифы, что этого не было - я не знаю.
@Oleshikov
@Oleshikov 4 года назад
flali1979 я очень рад за вас что вы всё поняли.В следующий раз трезвым читайте комментарии!)😂
@stakankubrika3247
@stakankubrika3247 4 года назад
Вотт и первая какашечка по шву. Таки, ви, батенька, антисоветчик. Жаль. Отписываюсь. Пришло время выбирать сторону. Ты выбрал не правильную.
@user-og6vc6kl6l
@user-og6vc6kl6l 4 года назад
Ты чмо не нравится отписывайся молча🤨🤨🤨кому нравится смотрят ты видать лиазы и другие автобусы не любишь
@stakankubrika3247
@stakankubrika3247 4 года назад
@@user-og6vc6kl6l я люблю лиазы, чмо. Я не люблю когда советских граждан считают животными, чмо.
@stanisavzarembs3479
@stanisavzarembs3479 4 года назад
Ужасная новость!!! Стакан отписывается!!! Как жить дальше??
@user-og6vc6kl6l
@user-og6vc6kl6l 4 года назад
@@stanisavzarembs3479 😁😁😁ну как пить водку значит из другого стакана надо раз уходит
@stakankubrika3247
@stakankubrika3247 4 года назад
@@stanisavzarembs3479 оставаться дальше антисоветчиками и постепенно переходить от ностальгии к поливанию помоями СССР. Мне с такими не по пути. А потроллить ваше белогвардейское кубло я с удовольствием.
@user-fx6pn7hs9r
@user-fx6pn7hs9r 4 года назад
Самый ужасный автобус из когда либо придуманых человечиством. Зимой холодный летом жаркий в поворотах кренился так что люди с сидений падали, в дождь крыша сильно протикала. И дядя автор наверное никогда в них не ездил так упорно вещать про 75 мест когда во всех автобусах над форточкой к водителю висела табличка МЕСТ ДЛЯ СИДЕНИЯ от 21до40 в зависимости от модификации, ОБЩАЯ ВМЕСТИМОСТЬ 100 ЧЕЛОВЕК.
@Kostas_TV
@Kostas_TV 4 года назад
Дядя автор ездил конечно,у нас они до 2005-го ходили,после нескольких подряд серьезных аварий их убрали с маршрутов.На счет таблички не помню,но номинальная вместимость 80 человек,в часы пик + еще 30.На такую вместимость был рассчитан автобус
@user-fx6pn7hs9r
@user-fx6pn7hs9r 4 года назад
@@Kostas_TV меня всегда поражала эта табличка, ведь автобус не особо то и большой хотя в часы пик в него сто человек полюбому впихивалось. ну как говорится всё худшее позади. Сейчас их уже и в отдаленных сибирских городах не встретить. Так ностальгическая память ведь все выросли именно в то время когда на улицах только это чудо и ездило (за исключением центральных городов областного масштаба.)
@user-qv9it3po6d
@user-qv9it3po6d 4 года назад
@@Kostas_TV 👍👍👍
@flali1979
@flali1979 4 года назад
ну, холодрыги я в них не помню. Крыша протекала? А вы знаете, у меня нарекания в этом плане на современный транспорт. Ибо если бы было так, как вы рассказываете, я бы сразу подумал: "О. Ничего не изменилось". Второе. Дебилизм и эгоизм конструкторов всегда поражал. Мало ли, что "рекомендуется"! Это выполняться будет? Никогда! Но, упорно конструкторы всегда наступают на одни и те же грабли.
@user-fx6pn7hs9r
@user-fx6pn7hs9r 4 года назад
@@flali1979 в современном автобусе крыша цельнотянутая она не может протикать с люков может. Но в этиких автобусах всегда дождь из под обшивки. (не во всех но очень частое было явление. Если учесть что и дождь тоже явление временное.) я живу на крайнем севере и тепло там было только водителю. Этот автобус весь из дыр там никакая печка не поможет единственное место это за водителем.
@user-tn4ev7hx5q
@user-tn4ev7hx5q 27 дней назад
Камазовского дизеля в 74 году быть не могло.
Далее
Разница подходов
00:59
Просмотров 82 тыс.
ATEEZ(에이티즈) - 'WORK' Official MV
03:15
Просмотров 13 млн
Наш подход к мойке авто🙌
0:50
Просмотров 913 тыс.