У меня отец в 90х тоже гонял за лесом на урале с полуприцепом. В каждый рейс я бежал за ним и просил его взять меня с собой. Он говорил что каждый рейс может быть последним. Я не понимал о чем он говорит. Я был пацаном мелким. У него передний бампер был из 20 швелера. Он один раз приехал согнул его и содрал крыло. Урал пошел с горы и он его оттормозил об скалу. В этом году я съездил сам туда где они лес рубили. Теперь я понял что это было реально опасно. Башкирия бурзянский лес. Может кто слышал. Много кто там остался
Этот ЗиЛ это конструктор. Уважение хозяину. Мы тоже по заказу конструировали из ЗиЛа Фред. Собрали переделали пошел на карьер, интересовался пять лет прошло а он ходит и не кашляет. И вам Мужики здоровья.
Грешилов дружище ты на деда не обижайся, за прошлый ролик я тебя трошки поругал, но зато этим роликом ты меня до слез заставил хохотать, когда показал зеленую кабину на кнопочках! Удачи, береги себя разбойник.
50 зубов большая коничка 70км\ч . 49 зубов 85 км. 47 или 48 зубов (не помню точно по зубам но то или то) 100 км. Скорость без делителя и угловых редукторов. Последняя коничка рассчитана на 10т макс грузоподъемности. По этому следить за ней нужно постоянно. Не реже 10т км
@@user-vc8jn7ch5x Ты наверное путаешь с передаточным числом зубьев. В Камазовских редукторах за исключением раба мановских мостов с угловыми редукторами (их редуктора я не знаю) все шестерни одинаковые за исключением одной, самой большой. Соответственно по ней и ориентируются. Так как в большом количестве зацепление зубьев у этих шестерен коническое, то и называется она больная коническая шестерня (солнечная). Но по факту это большая цилиндрическая шестерня. Чем меньше зубьев на ней тем ниже передаточное число редуктора, тем выше скорость и ниже выходная мощность(тяговое усилие)и выше нагрузка на редуктор.
Слав, если будешь такой КАМАЗ собирать, такую установку не бери, она фуфлятина полная,не хера не подымает, лопается, на такой работал, хуже ничего не видел😄 лучше Эпсилон 90-стый., или наш велмаш палфандер 10, она быстро работает, один кайф.я сам фишкарист.
Привет Славян, этот серый, типа твоего с высокой крышей, с некоторыми отклонениями и 6×6 вездеход, ты тоже так хочешь сделать???👍👍👍Спойлер у него Шикардос тебе'б такой.
Ну например какие Европа капроновая наши как схреновай бабы всё время течёт во там ты показывал периделку каматцу кнт-12 вот это лесавозы были я сам хлысты вазил работал каматцу, Мицубиси вот это техника спицално зделана под лес .
Японский автопром вообще в принципе лучший, не только лесовозы. И именно японский, у которого руль справа, а не всякие подделки с этикетками, собранные херпойми где и кем
@@user-so9hl1qi4p я знаю про глушилку у меня сделан откидной номер но за это штраф а я ещё езжу по весам а там тоже камеры с верху вот и спрашиваю а на весах глушилка не прокатит
@@user-vc8jn7ch5x по навигатору или спидометру? У меня был 228 так еле как 80 давал, просто манипулятор, 15 тонн общей. Вот Дэу 125 выжимал по навигатору легко.
Бак на ремнях скреплен 🤦♂️, жрёт говорит соляру он там поди протертый до дыр 😊 я 6522, да ещё грузит машины он время в моточасах не учитывает, у меня 43118 ый и не сильно то он жрёт больше шоссейников хотя на односкате, примерно литра на два на сотню может больше, а замерять расход по бездорожью и привязывать к километрам глупо, на пониженных передачах ходишь то вообще на месте буксуешь так что ставь Славян передний мост не стремайся расхода.
А как по твоему ему расход замерять ? Только на асфальте?.вот у него и получается средний расход литр км.т.к едет по горам да по грязи хуй знает сколько километров.плюс перед крутит.и везет не 20 кубов.так что бред ты несеш🤣
У меня тоже 43118 с ЯМЗ фишка так он жрёт столько же сколько шоссейник чуть побольше но до тех пор пока не начнёшь работать на перевозке после дождя вот тогла да литр на км (но это с погрузкой и разгрузкой) бывает и больше. Расходы на вездеход намного больше чем на шоссейник да и лес он вывозит от туда где никогда не одного шоссейника не будет конавы, броды и т.п..
@@user-or5zt2ml1s Бред несёшь ты если хочешь понять разницу между шоссейником и вездеходом мерить нужно расход в одинаковых дорожных условиях и с учётом моточасов если он автокран или с фишкой, как в этом случае я ещё раз повторяю для тугодоходимых диванных экспертов, что полный привод влияет на расход, но не так уж сильно не более 10% на 100 км, если прогнать шоссейник по бездорожью то расход его тоже будет далёк от показателя что был на трассе, т. е на твёрдом грунте.
@@YuryMakarov в точку, вот человек сразу видно реальный шофёр 👍💪, там сообщение выше Братуха не может уразумить что расход полноприводного камаза гараздо больше, не потому что он крутит дополнительные агрегаты ,а в большей степени потому что условия эксплуатации у них разные.
