Хороший обзор! Сам счастливый обладатель такой-же 20-ки! 😊 чтобы улучшить скоростные характеристики нужен винт 11.5 black max, это самый оптимальный вариант для скорости при относительно малых загрузках, но цена на него очень кусается. А так мотором очень доволен. В одного на казанке 6 по течению 46 км дальше перекрут из-за винта 10 шага😊, мотор огонь🔥🔥🔥!
Отличный обзор, смотрел с удовольствием! Идея сварить для перевозки наклон гениальная! Сделаю так же. Жду свою тохацу20со стартером, через 4 недели приедет😋. Еще интересно знать вылечили японцы проблему с демпфером или еще нет...
Здравствуйте, скорее всего, производитель устранил этот дефект, так как в нашем моторе выпуска конца 2021 года с демпферами все в порядке. Надеюсь, что и в вашем моторе все будет замечательно!
Хороший обзор! Не знал, что он такой легкий! Китайцв штампуют моторы под 50кг и выше. Сам эксплуатируют Тохатсу 18, так он почти такого же веса! Раздушили мотор сами?
Здравствуйте. Вы при перевозке мотора на боку топливо сливаете ? В мануале указано , что необходимо сливать . Приобрел себе такой же , жду открытия сезона )
Здравствуйте! Нет, топливо не сливаем, так как его в магистрали остается мало. Кроме того, чтобы добраться до винта слива топлива, который находится на насосе высокого давления, надо снять пластиковую облицовку мотора и под шланг слива подставить емкость. Каждый раз "мучить" мотор, чтобы слить капли))))
Добрый день! Когда ногу с туфлей увидел, подумал, что дальше ничего хорошего не ждет) Но ошибся, отличный обзор и всё по делу, спасибо! Проблем вообще не было никаких с мотором?
Здравствуйте, спасибо за Ваш положительный отзыв! Проблем с мотором не было, надеемся, и не будет. Ведь это последняя марка лодочных моторов, которые производятся исключительно в Японии. Желаю, чтобы и Ваши моторы не подводили Вас!
@@user-jj8vo4pp1u Я много читал про них, одна только болячка у этих моторов, эмульсия бывает в ноге, через тягу вроде вода проходит, но случаев не много и вроде после того как демпфер сменили еще реже стала встречаться проблема и решаемая она.
Здравствуйте, на нашем моторе производитель проблему с демпфером устранил. Мы в редукторе масло меняли два раза: после обкатки и по окончанию сезона. Все нормально)))
Добрый день. Вчера обкатывал такой-же мотор, куплен в марте месяце. Вчера первый выход, мотор сказка, после 8 часов обкатки стал работать очень ровно, без вибраций, а главное на холостых его не слышно, слышна только струйка охлаждения. Спасибо за Ваш обзор. Подскажите пожалуйста, масляный фильтр после обкатки нужно менять? Спасибо
Здравствуйте! После обкатки, то есть после 10 часов работы мотора ничего делать не надо. Замена масла в редукторе и в двигателе, а также замена масляного фильтра производится после 20 часов эксплуатации лодочного мотора. После того, как Вы зальете свежее масло в мотор, необходимо около 10 раз продернуть шнур стартера, чтобы прокачать масло по масляным каналам, затем включить зажигание, запустить двигатель, дать ему поработать несколько минут, заглушить, дать постоять несколько минут, вытащить масляный щуп, протереть его, вставить обратно, вытащить и посмотреть уровень масла. При необходимости - долить. Удачных Вам поездок!
Добрый день, тоха9. 9-20 у вас со стартером? Стоит выбор купить такой мотор, не могу определиться со стартером или без. Нужен ли он. мы путешествуем по рекам, а таскать+ -, как у вас, подскажите нужен ли он???
Здравствуйте! У нас мотор без электрозапуска, потому что нам нужен мобильный комплект: свернул и перевез в машине на другое место. А комплект с электростартером имеет больший вес. Сам мотор в весе прибавляет чуть более 4 кг плюс аккумулятор. Например, аккумулятор 44 А/час весит около 13 кг. Он также занимает полезную площадь лодки. Если у вас лодка с жестким корпусом или лодка ПВХ, которую вы транспортируете к водоему на прицепе, то вес не имеет значения. В этом случае я - за электрозапуск. В других случаях надо подходить индивидуально. Если вы делаете много остановок и вам не совсем удобно дергать за ручной стартер, то, наверное, нужно выбирать электрозапуск. Мы в течение дня делаем 5-7 остановок, поэтому вручную запустить мотор мне не составляет труда.
@@user-ch7oy9bc3e здравствуйте! Мотор показал себя отлично. Малый расход бензина, отличная тяга с самых низов. Если говорить про усилия запуска, то они приблизительно как у 15-сильных двухтактных моторов. Достаточно легкий пуск для 20-сильного мотора обеспечивается тем, что два центробежных декомпрессора не дают закрываться выпускным клапанам, тем самым они уменьшают усилия при запуске. Вот только шнур надо вытягивать почти на всю длину, так как это четырехтактный мотор, и коленчатому валу надо сделать 4 оборота для того, чтобы произошел рабочий ход. В общем, на мой взгляд, переживать за сложный запуск не стоит.
Здравствуйте! Это лодка ндВд Рокки 375. В одного скорость не замеряли,а вот в нагрузку порядка 200 кг максимально идет 41 км.час. Про эту лодку можно посмотреть на моём видео.
@@user-jj8vo4pp1u в одного лодка рыскает на максимальном газу? У меня 395 Рокки думаю покупать это мотор в 20 лс, на тохацу 18 в одного опасно идти на незагруженной лодке
@@marvellyukonmarvellyukon3536 С одним человеком не рыскает.Изначально была проблема увода с курса,после установки мотора на четвертое отверстие наклона проблема ушла.
Я тоже обладатель такой 20 ки.по поводу винта 100%могу сказать black Max 11 шаг будет отлично.дорого но результат будет.соларсы и китайщина деньги на ветер.хожу на казанке без булей.
Вы чушь то не порите прилюдно. Во-первых black max не бывает 11 шага. Шаг винта у них 10 либо 11.5. китайские винты лотерея. Самый качетвенный от китая только капитан, но он мелчит. 11.5 как на видео равен 10ке. После тонны тестов приведу для мучающихся выбором За основу взяты 2 винта оригиналы от меркури. Capitan 11.5 = 10 B.M. Solas 11 (алюминий)= 10 B.M. Solas 12 (алюминий) = 11.5 B.M (но скорость на 1-2 км ниже, но больше кг выводит на глиссер) Solas 9 (нержавейка) = 10 B.M. Solas 10(нержавейка) = 11.5 B.M. Solas 11(нержавейка) = не рекомендуется. Если лодка пвх, то скорость запредельная для лодок до 4м. Управление почти утрачивается в одного человека. Равен примерно 12+ В.М. если бы такой существовал. Резюме. Нержавейка легче крутится и сильно прочнее алюминия, но редуктор при наезде на препятствия передаст вам привет.
@@caymannka9591 да, чушь. Потому что оригинальный black max либо 10 либо 11.5. А если у вас просто 11 то у вас либо левак, либо винт фирмы tohatsu, но только не BM
