Обзор манипулятора Palfinger PK30002A. Где лучше: за кабиной или на хвосте? Доп. опции КМУ на заказ 

«Прохожий» был очень даже прав;) шквореня и рулевое только на наших машинах в «разнос» уходят , ну ни как не на «капиталистах» . Подъехать к объекту не всегда возможно перпендикулярно ,места катастрофически не хватает по классике. Ну если вы так рассуждаете и занимаетесь установкой кранов ну так подведите камеру заднего вида или хотя бы «подготовку» под неё. Это не так дорого стоит зато столько денег и нервов людям сэкономите. Вы же для людей стараетесь;) Ну с длинномерами понятно, уже не как +/- 0,5 м уже всё, работу не взял . С прицепом можно не отцепляясь «сложиться» и выгружать если место позволяет и стрела хотя бы 10 метров. Кран ,конечно, «суперский» но бизнес уже этот на коленях стоит ... Что новый , что старый кран, деньги заказчик платит одинаковые . А те кто на новых у них ещё кредиты в спины гонят, а следовательно демпинг цены... Желаю Вам много новых счастливых эмоций в наше нелёгкое время и далеко не сытое

А я вчера на заводе видел оптимальное решение: на полуприцепе стоит автономный манипулятор!!! И он по прицепу сам передвигается. Хочешь спереди поставь хочешь сзади. И тянуться не надо. К грузу подъехал и разгружай. Один минус ног нет, но думаю это легко решить. Вот это техника!!! Бельгийцы красавцы!!!

С задней установкой манипулятора в десять раз минусов больше чем плюсов, а точнее только один плюс, это погрузка прицепа, и сразу видно человек понятие не имеет работы на манипуляторе. А свес груза в задней части кузова разрешён на метра от задних габаритных огней. Да, у гидравлического манипулятора больше возможностей в работе чем у тросового манипулятора.

Всё подробно и чётко,классный обзор👍👍👍

У меня стоит сзади, ещё плюс в проходимости.Если пустой, то мой в 2тонны не плохо прижимает.

У меня МАН ТГС 2010г + Палфингер 20002 14.7 метра радио Стоит на заднем свесе, собирал сам, плюсов больше, кабина не мешает никогда, проходимость пустая с поднятым ленивцем очень хорошая, диапазон работы лучше, всегда задом к фундаменту и обслуживаю весь дом с одного места.... Короче, я кайфую.... До этого были у меня тросовые кму за кабиной, с 2008года на манипуляторах....

На лесовозе не стоит на заднем свесе крепить, на ямах цепляет землю. Только на трассовые машины

Правильно 👍 говоришь. Что с Гидравликой больше шансов работу сделать. И Гидравлика она по качеству лучше чем хияб или любая тросовая.

Подскажите можно ли установить hiab 245 e на заднем свесе вес установки 3800 кг

Конечно стрела сзади, удобно, подъехал и имея не длинную стрелу, до 10 м раскидал по фундаменту всему груз. Это плюс, минус это ограниченная кузовом, длина груза. В идеале иметь в парке и то и то. У меня кузов 5.3,стрела спереди, HIAB XS 422 E-7, стрела 22,7м, вожу и 8и 9м бытовки, емкости, и плиты монтирую назад, и материал подаю. Универсальных машин не бывает, конечно все хотят полноприводную машину с прицепом, самосвал--грейфер, длинную и мощную стрелу, с низкой платформой загрузить 30 тонн и заплатить по 900 р...))

Вы подъезжаете на стройку, а там..... и хрен ты его загонишь задом с полной загрузкой. Вот и вся полемика

И так и так верно. Но есть "но". Брать длинный груз не получается, поднимает перед и ухудшает зацеп передних колёс, и самое важное при установке с зади, можно поставить прицеп, а машина потянет этот прицеп?! Не так всё просто, все хотят универсальных решений, а их иногда просто не может быть

это придумали для того чтобы выгрузить прицеп и всё а так вообще не удобно

а выносливость уберет любой тросовой

"Прохожий" рубит фишку. И го послушать не лишнее. Пусть бы доказал почему задняя компоновка хуже. У с\меня задняя и мне она нравится больше. Но всегда есть НО!

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, у меня установка модель unic uru 374 h выдаёт ошибку 66, это произошло после того как установка легла на кабину. Из-за этой ошибки ничего не работает, входной клапан закрыт, а если фишку снять от входного клапана то все начинает работать кроме автоматического доводчика гака и стрелы. Что делать? Куда лезть?

Если а это две секции то как называется с одной секцией гидро как у меня был???

Как можно с вами связаться,давно ищу манипулятор+эвакуатор,цены кусаются,вижу что вы понимаете может что посоветуете?

Пульты рулят, нах эти площадки. С зади самое оно!!! Тросы такой свободы не дают. В Украине 95%манипулей шарнирно сочлененные! Ну и на евротягачах (не камазах).

Заднее расположение лучше это однозначно. 1Работаешь на 3 стороны(право-лево+зад),а не на две(право-лево) . Укладка(демонтаж) дорожных плит двигаясь по узкой дороге с этих же плит. Более правильная развесовка по осям,что улучшает проходимость. Погрузка-выгрузка прицепа не расцепляясь. Единственный минус это ограничение длины перевозимого груза.Но имея кузов 6.5м это в принципи не проблема т.к. основная масса перевозимого груза в основном имеет длину 6м.(доска,арматура...)

"Прохожий" не совсем прав, имеется в хозяйстве Маз 6303 с PK 19000 на хвосте, очень тяжёлый груз гораздо легче поднимается сзади и ставится в кузов. К примеру ДТ 75 сзади могу поднять, а с боку уже нет. На монтаже гораздо удобнее сзади, чем спереди. Бывают такие работы, где с передним расположением то вылета не хватает, то грузоподъемности, то провода мешают, то ещё что-нибудь, а троссовый вообще как слон в посудной лавке. С задним расположением манипулятора шансов выехать из "говён" больше, т.к перед разгружается, а зад прижимается. P.S пульта ДУ очень не хватает((

Если не секрет сколько стоит этот Исузу манипулятор

Во время работы отключается стрела в чём может быть причина

Прохожего лучше послушать.

Петличку бы....))

Приветствую, приобрёл Логлифт 65 стрела поднимает груз около тонны от земли отрывает и сразу отпусается вниз как будто не хватает мощности не подскажете причину?

Самое тупое что можно было придумать это стрела на заднем борту

Слабоватые аргументы)))

Добрый день можно ваш номер телефона мы хотели купить установка поможете