Это классная машина. Не пойму поставивших дизлайки. На нее ушло много сил, творческой энергии и денег. Автор достоин только похвалы. Из уважения к нему, смотрю до конца, хоть и увидел то, что меня интересует.
А коробка все - таки от ГАЗ-51(52) . У 53-го чуток подлиньше (корпус) и крышка( сбоку) под коробку отбора мощности вверху овальная. Да и верхняя крышка отличается. У 51-го шестерни прямозубые - воют при нагрузке. У 53-го косозубые - кроме 1-ой и ЗХ. Переключение одинаковой схемы. Взаимозаменяемые . Имею в пользовании и 52-ой и 53-ий - сходил сравнить. Тракторок зачётный - лайк !!!
@@barsik474 приветствую вас из Азербайджана, Я в советское время собрал средний трактор с двс сороковки, поставил коробку и раздачу от зил 131.мосты от 66 г о , но колеса от 131 го .жил тогда в деревне и частые участки пахал с тремя корпусами.Отказался бесплатно поехать одному мащейнику, и он возьми да стукани. То время это дело было строго запрещено.меня так затоскали , что по сей день рука не поднимается на такие дела.Увидел ваше видео, снова желание загорелась. У меня к вам 2 вопроса. Скажите пожалуйста, двс откуда,сколько стоит и такой трактор вы за сколько продаете? За ранее благодарен. За работу и принцип лайк!
Все конечно хорошо : +это дизель, остальное минусы: весь вес на передке (два плуга вряд ли потянет не буксуя), нет гидравлики и цепная передача на трансмиссии (пыль,грязь,земля...) А в целом ты молодец, руки из нужного места, у моего трактора тоже не мало миусов но и плюсы есть, рулевое, гидравлику и навеску переделывать надо...
У меня тоже трактор с таким движком, ему просто цены нету, но у меня стоит родной редуктор понижающий на нём шкив два ремня и с уазика на опорных подшипниках висит сцепления с шкивом , очень надёжно , натяжной системы нет , ремни подогноны и под движком шайбы
Смотрю позже какая эргономика чих пых от рукоятки трансмиссия сказка мост динозавр начала эры автопрома ломаться не чему супер У меня трубы такой нет муфту делаю в месте часть родного движка Урал и коленвала думаю будет норм
Согласен с Вами, что цепь - не лучшее решение, но уже больше 10 лет работает такая конструкция, меняли цепь всего 1 раз. Цепь достаточно высоко и песок на нее не летит, только мелкая пыль.
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c я же говорю что не эксперт. Сколько видео смотрю все используют цепь, хотя попадаются 1-2 видео где люди делают редуктор самостоятельно. Сколько в детстве видел тракторов - ни у кого цепи открытыми не были. на комбайне год цепи ходят. А тут земля... А почему цепь меняли?
Сделали по типу мотоциклетных барабанных. На колодки проверили площадки, вместо тормозных цилиндров вварили втулки, в них подобрали оси с шлицими, к ним подобрали рычаги... короче много трудов. Сейчас сделал бы гидравлические
Ручной газ фиксируется в любом положении, без гребёнки (или трещётки). И ручной и ножной работают параллельно, в любой момент можно воспользоваться хоть тем, хоть другим.
@@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c ок,еще вопрос. Почему на следующем тракторе установили уже бензиновый двиг от оки, а не дизелек? Все таки Окушный дешевле как сам двигатель так и по запчастям чем любой другой дизель?
@@user-ej1cj7td9w Окушечный, конечно, дешевле в покупке, но расход бензина раза в 2-3 больше. Из плюсов у ОКИ - установленные штатные генератор и стартер (который, правда скоро может сдохнуть, вяло крутит).
Да мужик заморочился!!! Где столько стафа брать? всё поздавали в металлом((((( Я тоже трактор сделал кому интересно посмотрите. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UVm7-Xfhyws.html