Обзор моего пепелаца Stern Dynamic 2 0 

Это просто понты)) У многих у которых брендовые велы- нифига не катаются на них толком))

Верно! У меня слава богу 10 лет прослужил и служит до тех пор ! правда я его немного доделал под себя !

Там крепление хлипкое, часто руль проворачивался, как только не затягивал, один слой изоленты исправил все огрехи производителя))

Mr Anonimus Поздравляю с ашаном

Я понимаю, но к немецкому языку его отношение сомнительное)) производство китай, сборка россия, товарный знак Stern The Sport & Fashion Management, (Сингапур, Грузия) продолжения после названия марки все по английски написаны Stern Motin, Stern Air, Stern Force, Stern Electra, Stern Sity, и тд и тп. По моему мнению тот кто создавал торговую марку что-то накосячил)) отсылов к немцам кроме звёздочки я не нашел. Думаю мне стоило бы рассказать об этом в ролике, но тема не про то была))

Есть мнение что велосипеды Стерн сделаны под руководством норвежской компании Nordway а они как бы к немцам ближе и могли влепить многозначное название с главнымна немецком . Собственно Штерн -Звезда больше канает потому-что другие фирмы так же играются с космическимисимволами Старк , Стеллс , Челленджер и пр.

Если покрышки поменял а вел не едет то не в веле дело а неумелых руках которые не могут отстроить втулки и трансмиссию . Стерн обычный велосипед а не чудовищный трактор для фрирайда поэтому при отстройке он едет не хуже каннодейбла (другой вопрос что он столько сколько каннондейбл без ремонта не проедет , постоянно надо будет что-нибудь подвинчивать или может даже менять из навески но все это на накате самой обычной рамы и самых обычных колес ни как не отражается )

Благо переделке подлежит кроме тормозов конечно))

15 лет не шутки))

Motion Bike Tube Извиняюсь, 2013 году купил.

))))

почему это кроме тормозов? Я поменял все тормоза поставил ТЕКТРО и отлично работают! Если вовремя менять тросики то прослужат очень долго

Вот честно)) понятия не имею))

Менял себе на 7-ми звездочную трещотку, но количество зубьев на наружних звездочках такое же, так что скорости не прибавляет, а увеличивает гибкость переключения)) Тут диаметр колес имеет значение)) Да и не шоссейный это велик))

У меня 1.0 система 3 на 7..с магазина

Я уже и не вспомню)) Тросики однозначно нужно менять)) Переключатели в зависимости от езды, Но дорогое ставить не стоит вел не для этого)) для покатушек по грунту стоит апгрейдить, если что-то серьезное, то лучше копить денюжку)))

Не дорогое покупай для этого)) послужит достаточно)) если не для путешествий))

Не путайте в версией 1.0

Китайский Neylon стоит))) кстати до 15 года на Стерн другие ставились)), а сейчас такой на многих бюджетниках встречается

Я на свой хочу поставить дорогие но не знаю стоят ли они этого!

Стандарт для этого вела)

Приезжай запишем)) а от камеры ручки прочь))

Договорились )

Там недостаток конструкции, затяжка не помогает, руль в этом месте дутловат немного, а крепление ровное, там всего один винт и можно легко перестараться))

Владимир Неизвестный выдержки, но не прыгай сильно по перилам и так далее

Колеса сдохнут очень быстро . Если такой вес то сразу менять стоковые на сильно толстые двойные .

Владимир Неизвестный Не выдержит, велосипед 80 кг с трудом тянет. Меняй вилку, покупай двойные обода

выдержит спокойно

У меня вес 93 катался 8 лет на таком же, на колеса не жалуюсь, а вот задняя ось сломалась, заменил на цельную

у меня за 2 сезона растянулась.

Ну тут еще от цены цепи время зависит и от манеры езды . Если трусить всегда на облегченных передачах то наверно цепь дольше проживет чем если карданить на силовых .

Ну как сказать, сидушка жестче чем силиконовые накладки.. она и должна быть жесткой просто подбираться должна под седока, на прогулочные велики да- они большие и мягкие.

ужасное седло. Жопа каждый раз болит

Чехольчик для смягчения можно купить.

разница по-моему в 2 -2.5 кг. велик тяжелый, самому не понятно почему так сделали...

Я сегодня взял таки б-ушную раму без колес и взвесил . В общем по моим прикидкам разница на похожей стальной раме с теми же колесами кило-полтора не более . Понятно что на таком бюджетном веле не будут делать вские баттинги-шматтинги в раме облегчающие некритичные места . Короч просто от души навалили алюминия потолще везде не заморачиваясь и поэтому разница со стальной рамой с не толстыми стенками маленькая . Вот например рама от складного вела весит больше чем горная и это при том что у складной нет 2киллограммовой амортизационной вилки . У меня вопрос по подседелу ...Что за странный диаметр требуется ?...мне без подседела дали и все что у меня есть или узкое или не влазит...

Замеры показали 27,1 мм, хотя возможна погрешность замера (штангенциркуль тоже китайский) Стандартный размер будет 27,2))))

Ну без погрешностей в этом деле конечно ни как...А зачем тогда если погрешности делают штырь еще и диаметром 26?...

Это вопрос к китайцам)))

Аххааа,такая же хуйня,эту хуету тоже в падике сняли

один слой изоленты исправил проблему)

я смазывал просто

Точно?)) Может магнит не магнитит?))) В любой спецификации даже написано про сталь) Да и у жены 1-й динамик тоже сталь)

На 1.0 там написано 6061 алюминий не весели 🤣

@@user-fd7fo9wr3p Вы что-то путаете))

Могу фото скинуть своего 1.0 с алюминиевой рамой😉

Ушатаю - выкину)))

А что это по твоему?? Посмотри на навес, вынос и геометрию рамы, самый ашановый байк!

Да о чем спор вообще? ашан не ашан)) Этот велик из категории поездок на работу и обратно, когда я его покупал я вообще в них не разбирался поэтому и взял подешевле, потому как смысла переплачивать пока что не видел. Можно сказать что Ашан - это велик опасный для здоровья, Этот 2 сезона меня не пытался убить)) разгонял со спуска до 65 дальше накат не позволил. Все мои потребности пока что выполняет. А если судить по навесному оборудованию, то оно легко заменяется, что я и сделал в процессе понимания для чего он мне нужен и для выполнения моих потребностей, больших косяков не выявлено, подвеска до сих пор работает. Да он не идеал- велик из дешевого сегмента, но ашаном я бы его не назвал, да и те кто спрашивает какой велик купить, его я советую только как для того что бы понять нужен или не нужен велик. Что толку покупать дорогой и хороший вел если не знать как раскрыть его полный потенциал? Или что бы он потом стоял пылился? Благо примеров достаточно. Новичек один хрен не будет скакать 10 ступеней. После двух сезонов я уже знаю что меня не устраивает и нацелен уже на более дорогую покупку, но не ту что для понтов, а ту что меня устроит. И всё таки надо осторожнее с клеймом ашан, ашан- это не цена, а сборка не пойми из чего и как. Таково мое мнение и я его не навязываю, а там каждый пусть думает что хочет.

Маркетинговые ходы никто не отменял))

Ну не знаю насчет шатунов)) у меня только износ трещетки был)) пружинки перетерли собачки, полез когда характерный треск ослаб)) цена вопроса 800р, а так у меня штатный донор после перехода на 7 звездочек остался)) И то износ походу из-за неправильного ухода и промывки от грязи))