В ролике я показываю и рассказываю о "Волге" ГАЗ-2410, которую приобрёл осенью 2022 года, указывая её особенности и доработки сделанные первым владельцем.
У меня ГАЗ 2410 декабрь 1987. Все время лью Лукойл 10W-40 как в Волгу так и в другие советские автомобили. Все нормально. На Волге ехать одно удовольствие, даже не стремишься как то доехать до места назначения, так нравится сам процесс езды.
Волга, сказка, шикарное состояние! Стук спереди, скорее всего какой то рулевой палец, обычно средняя тяга (траверса), издаёт такой стук. Спасибо, всем владельцам авто, кто любит, ухаживает, сохраняет свои авто в достойном состоянии. Сегодня осознал, что хочу ГАЗ 24-10, больше года эта мысль посещала. Закончу проект УАЗ 469 (31512 тент), буду искать Волгу. Поэтому и зашёл на канал)) За Горшка, отдельный лайк 👍 Всем добра!
Не надо удивляться, чистоте в подкапотном пространстве . Видел подобное и тоже у бывшего военного. Все просто - солдатики срочники зубными щетками драили подкапотку начальнику😅
У меня такая же 90-го года, пробег 90, какой круг не знаю!! Стучат у тебя рулевые наконечники. Классный аппарат, но есть нюанс - шестерня распредвала. Родной из текстолита которая , хватает примерно на 60-70 тыс.км, пластиковая еще меньше ходит 30. Сейчас заказал стальную у токаря, надеюсь сделает. И тогда вообще она у меня будет без проблемная!!!!!!! Не лей в неё минералку, полусинтетика оптимально будет, я всегда её лью и проблем нет, и зимой хорошо запускается , причем на газу ( пропан). И меняю через 7-8 тыс.км.
Слыхал кто-нибудь про Волгу ГАЗ-24 переходка, предшетсвенник 24-10 с пробегом всего 29 км, которую нашли в отапливаемом гараже, встроенном в частный дом в г. Львове, где она простояла с 1985 по 2021 год после того, как новая приехала туда своим ходом из магазина? В её ещё настолько влюбился один житель г. Грозного, ингуш по национальности, что отважился переправить её из Украины в Россию несмотря на начавшиеся известные события, отчего делать ему это пришлось путём перевоза окольными путями - через Польшу и Прибалтику. Приплюсовать ещё ко всему этому растаможку.
@@d_dValdimir Если ещё сами не нашли, вот ссылка на видео о том, как киевский блогер - перекуп нашёл её на Украине, а вернее приехал в дом хозяев во Львове по вызову внука, который получил Волгу в подарок от деда. Кстати, с момента съёмки того видео (осень 2021-го) до сегодняшних дней тот престарелый мужчина - самый первый её хозяин, не дожил, жаль его. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d0HFJwmaVfU.html. Вот ссылка на крайнее видео о том, как Волга находится в Москве, в одном из ретроателье на обслуживании, конкретно в нём произведён первый за 38 лет её запуск. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-loaQNN3jKf4.html Ссылки на предыдущие два видео об той же Волге от того же российского канала будут в описании под указанным в этой 2-й ссылке видео. В них рассказывается о том, как нынешний хозяин приобретал её в Киеве и переправлял в Россию с учётом известных событий, а также о детальном со всех сторон осмотре машины, "недавно" сошедшей сконвейера (речь только о пробеге, а не о времени!).
Доработки хозяина Супер! По поводу зарядки амперметра. Я такую штуку предлагал для БМВ, только светодиоды ,,зеленый в виде плюсика, минус красный 😂 как давно это было...
Здравствуйте 👋 у меня отец волговод от 21ой и до 10ки у него были все Волги 10ку с салона брал в Улан Удэ я помню говорил отец хоть раз в жизни хочет ездить на Волге с салона и мы с братьями сёстрами купили деньги собрали и купили родителям мои вложения конечно тогда мелочь была что взять у школьника хотя дрова колол калымил на бензин наверное помог до дома добраться 😂 отец как ребёнок радовался это было 2002год я с армии в 2005 пришёл работать устроился через год с помощью родителей купил себе Чайзер 2,5 в чёрном цвете без пробега по РФ просто бомба Тачка отец покатался и говорит давай махнемся 😅 и я махнул не глядя всё равно по наследству мне достанется так как я младший в семье 12ый ребёнок вот как то так Родители и Волга всегда в моём сердце ❤ сколько бы лет не прошло
Отсутствие липкой ленты под дерево и надпись Волга на перчаточном ящике это здорово. На таких машинах нужно после долгой стоянки делать все ТО 1, 2,3 в полном объеме согласно инструкции по эксплуатации.
Красивый автомобиль, надежный, много места. У моего папы был такой 1987 года выпуска, папа умер, Волгу продала. Это первая машина на которой я училась ездить... Сейчас Волге, как и мне 36 лет...
Была такая вначале.. При всех ее недостатках хорошая, машина и как она идёт по трассе или гравийка.... Просто крейсер.... Потом было много волг окола 40 шт личных....
Все наклейки отсебятина. В подкапотном Волги чисто, поддерживать легко, много места. Амперметр у Волги отличный, читаемый. Ну может ещё один прибор и не помешает. Звук хороший. Салон огромный под хороший звук. Локера не помешали бы. Размах арок большой, пескострит солью верх крыла , и указатели гниют изнутри быстро, особенно повторитель. Отличный аппарат, для России. ❤
Маслами торговал😂 в этот двигатьль лей всё что подешевле. Ей это не важно!!😂 Тачка из прошлого. Масла самые фиговые ,ей за радость.( Да помню черненькую книжку к ней давали..
это волга экспортный вариант, какие изменения автор хотел видеть, кожаный салон? вот эти мелочи как наклейки и надписи не как у стандартных волг и указывали что это экспорт, главное в этих машинах было качество, потому что в Союзе на экспорт отправлялись лучшие экземпляры, у моего отца была экспортная волга 24. 10 так это была ракета, просто супер машина, я и сейчас взял бы такой аппарат, так что автору очень повезло
Не было на Волге этих светодиодов.и ещё маленький совет установить передние брызговики и поменьше крутить руль на стоячей машине. Иначе эластичный муфте придёт быстрый конец.
владел 31029 с таким же салоном в середине нулевых и меня всегда напрягало, что комбинация приборов выглядит как то очень уж устаревшей и мне как то нравилась 3110 комбинация. А сейчас смотрю это видео и восхищаюсь как же круто и по-злому выглядит эта, старая комбинация приборов!
Часто слышу подобные истории) одна из них - при появлении 2410, людям так понравилась пластиковая решетка радиатора, что менял хром на пластик)) сейчас трудно представить
Если бы она включалась-выключалась одной кнопкой, то я с вами согласился бы, что это не секретка, но для включения "массы" необходимо знать, что и как сделать. А то что это отключатель массы - это понятно)
@@d_dValdimir из твоего ролика с,,, Красной кнопкой,, - я понял так, потому что не всё показал, какие б... Ть проблемы, я провод трамблера, с коммутатора в,, разрыв,, через тумблер,,, вешал,, если не знаешь где включить - хрен заведеш...
А что за красная кнопка слева от руля, у переключателся света? У меня тоже такая есть, правда по красивее, нажимешь, ничего не происходит. Больше не исследовал. Инструмент можно собрать весь, это не деффицит, а вот две сумки под него это редкость, не найти. Большинство запасок на автомобилях с установленной новой резиной никогда и не устанавливаются, они нужны больше для душевного спокойствия водителя и есть люди со стальными нервами которые запаски не возят вобще.
Что-то у меня сильное подозрение, что прежний владелец служил в Раздоле (кто знает, поймёт). Оттого и машинка такая интересная. Если найдёте в ней чего ещё необычного, в обморок не падайте ;-) Скол на кузове и наклейка наводят на подозрение, что "Волга" из выбраковки экспортной партии: заметили брак покраски, поставили простой салон и продали здесь... но не кому попало. Потому и ржавчины нет. Мой первый "жигуль" тоже был из таких, он вообще не гнил... кроме битого крыла (по забавному совпадению, тоже переднее правое), и по комплектации чуть-чуть, но отличался. А салон был самый простой. PS. Скорее всего, стоявшие противотуманки - самые что ни на есть штатные, вопрос, для кого...
Очень хороший экземпляр!Но советую мотор поменять на 406 !!!А 402 это не мотор оно не едит ни фига .Если есть возможность можете вообще Крайслер мотор поставить будет тянуть как каспер
Это не транзитные номера, это для выезда за рубеж, в 1993 году ездил на Камазе в Германию, получал временно такие номера, но на Камазе в Германию не пустили😂
@@user-bd2fw8ec4s почему не пустили в Германию? Первая причина, у нас не было тахографа, а мы и не знали о таких приборах, баки самодельные по 800 литров, вместо кузова или будки стоял морской контейнер, вот и не пустили
@@janisporcas3701 обдумаем как обрисовать эту тему. В основном, помимо размеров, принципиальная разница в моторах - Волга низкооборотная, момент внизу, Жигули наоборот, и острота рулевого механизма - на Волге этого понятия вообще нет, на Жигулях из-за меньшего количества оборотов езда поазартнее) Резюме: на Волге не хочется активно ехать, а на Жигулях наоборот)
Штатные фары ни светят никак, поэтому на экспортные машины и ставили на заводе чешскую оптику. Особенно плохой ближний свет, он предназначе не для того, чтобы с помошью него видели дорогу, а чтобы с помощью него видели сам автомобиль на дороге. Нужно ставить разгрузочное реле на каждую фару, РС527 с Жигулей. Без реле на лампочку приходит 11.3 вольта, вместо 14.6 в, ну и соответственно яркость ламп плохая. Разгрузочное реле ставится так, что абсолютно ничего не нужно сверлить, удалять, обрезать. Реле и доп. проводку можно при желании бесследно удалить.
У моего соседа по гаражу была ГАЗ 2410, пригнана из Венгрии. На ней стояли такие фары. Сосед в машинах полный ноль, сам поставить не мог. Когда фары пришли в негодность он их снял и отдал мне, где то лежат, а вот какое состояние, я не помню.@@d_dValdimir
Передний бампер висит не правильно одним слово а задний тоже неправильно стоит но это мелочь ...а машинка хорошая .старинный волговод на правительственных черных Волгах .. . Самая мягкая и качественная была газ 24. 24 д. Двигатель на них стоял на 93 бензин они были классные кто знает тот поймет.удачи вам .
2410 не имели уже того огонька как 24... Им требовалась шумоизоляция ...а мотор благодаря двойнуму коллектору и глушителю рычали без понтово.24 плыла как Ляля а 10 так считаю не удачный проект...не судите строго
@@d_dValdimir Была 2410 1987 гв 👍 на 3 передачи плыла по грунтовке глотая все ямы, много фишек в машине на баке щуп- линейка прикольно можно мерить бенз)
@@igorgmyrak5794То је био начин трговине између социјалистичких земаља. Југославија је производила компоненте и слала их Камазу, ВАЗ-у, Москвичу, ... СССР је нама слао аутомобиле. Та возила су имала мању царину од 20 посто, а увозна 50! посто.
This wolga could be much better car than american or european but where politics has his hands than everything falls in the water this is the results when politicians are mixing every where even they should ask you when you go to the washroom in your own home
Автомобиль советской "элиты" времён "заката" самого Совка ! И вояка этот был явно НЕ простой - Интендант из снабжения. Смешанные чувства вызывает ... И воспоминания о том как родителей - "простых" инженеров ЖД в середине 80-х - даже не ставили в очередь на авто ("у вас же уже есть авто в семье !" - была "копейка" 79-го + были не партийные и не "блатные" !) , а за это время сосед - начальник ЖД ОРСа сменил одну за другой 2 "Шестёрки" и 2 таких же "24-10" - белую и бежевую , каждый раз перепродавая новый авто по двойному ценнику ! И в стране "развитого социализма и равных возможностей" - все помалкивали "в тряпочку" , потому что все от него кормились , одевались и обувались в "дефицит" ! Помню как один работяга с завода выиграл чёрную "24-10" в лотерею ДОСААФ (бывает же !) и "гости с юга" ему проходу не давали , вынуждая продать им "Волгу" с угрозами ! В конце концов работяга всё-таки им её продал , подумав что это - будет лучше , чем её у него тупо ... угонят ! При "спокойном и стабильном" Совке в нашем провинциальном городке - авто даже из гаражей угоняли постоянно и бесследно , а уж оставлять на ночь , как сейчас - как минимум остаться без колёс , зеркал и дворников ! Да, были времена ...Типа ,"Все равны" , НО кое-кто (те, кто ездил на "Волге" !) - был "рОвнее" !))
Мой отец работал в Чехословакии на заводе TATRA до 1990 года. Приехав в СССР назад, домой - он купил волгу 2410 чёрного цвета. Урвал еле-еле. Мой отец не был ни министром, ни военным. Ни из тех, кто нечист на руку был. Просто зарплата позволила
@@DIGGER197 )) Если только на чеки ,через магазин "Берёзка" !)) А за советские рубли - любой Зарплаты было мало ! "Волги" при Совке даже при гос.цене 15 - 16 тыр , в автосалонах свободно НЕ продавались , а РАСПРЕДЕЛЯЛИСЬ - через квоты и очереди на предприятиях , через профкомы и парткомы , то есть ...через "блат" и "своих людей" ! А на авторынках "почти новые" "Волги" продавались по 2-й -3-й цене минимум !
В этих Волгах уже по-моему тогда начали ставить форкамерные моторы , у них расход порядка 12-ти лит. на сотню, моя тогда кушала около 15-ти ГАЗ 24-02 это уже 2410 )))
Учите мат часть. Форкамерные двигатели устанавливали только на ранние газ 3102. На 2410 ставился только обычный змз402 с карбюратором к-126 или к-151с.
Здравствуйте! Какая максимальная скорость у вашей Волги? Сколько лошадиных сил в двигателе 2410? P.S. Такое ощущение, что во время записи видео, вы жевали жвачку, возможно из-за этого слушать вас мне было неприятно, раздражение возникало.
Купил такую в 1988 году. Худшего автомобиля не встречал. Через год проржавели задние крылья до дыр.Через два потек радиатор по периметру. Через 20000км в дороге по сварке отвалился резонатор. Через 21000 потек раб.цилиндр сцепления. В воздуховоде печки нашел полбуханки хлеба и кусок сала...Машина покупалась в Чите в военторге. Машина полное дерьмо!!!
