Что ж: могу только от всей души поздравить с удачной покупкой!.. Действительно - Белая Красавица!.. В тридцать пять лет остаться машине в таком девическом состоянии - это нонсенс!
у самого 31029 незаслуженно обиженная волга.я любитель волг.У Вас прекраснейший экземпляр.на таком ездить по праздникам только можно в сухую погоду.сохраните его!никакого тюна,если только 80-х годов и легкосъемный без вмешательства в конструкцию.ох,завидую белой завистью,очень рад за Вас!!!
Сохранилась великолепно! у меня в семье 82г.в. с пробегом около 60т.км. -не могу похвастать таким же состоянием, хотя считал идеальным.) Всё впринципе так же, но: передние ремни инерционные, естественно выштамповка по номер сзади под новые номера, битумная обесшумка под ковриком, наклейки на металлической вставке руля отсутствует у моей.
Ура! Наконец-то я увидел, каким в Волге был оригинальный патрубок воздушного фильтра :). И цвета проводов на свечи, расширительного бачка, патрубка к нему - всё как в детстве...
Видел 24е в разном состоянии убитости и прокачанности, вплоть до того, что от Волги один кузов остаётся, и то не весь. Но эта волга, своим первозданным видом, впечатлила больше всего. Мне старые, сделанные с душой автомобили, всегда нравились больше современного профинансового мэйнстрима, аж у в идеальном состоянии, вообще восторг! Даже диски с колпаками выжили! Надеюсь, новый владелец не станет уродовать её современными безделушками. Такому автомобилю вообще место в коллекции в сухом гараже или музее, а не на наших убогих дорогах.
Блеать !!! Машина в идеальнейшем состоянии !!! Наверное всё таки эксплуатировалась и сохранялась богами ))) Спасибо за ролик , с меня лайк и подписка !!!
глаз радует эта ласточка. Я тоже хочу такую но у нас такой экземпляр не менее 10-12 тыс долларов стоит. Чуть подешевле найду если то обязательно куплю. Отец тоже всю жизнь ездил на 24-ке. Последнюю брал по моему в 1992 году с Горького, но она 24-10 была голубого цвета. Даже номер вспомнил))))
Красавица-женщина ! Хотел написать "девушка", но понял, что ей 35, и она совсем уже не девушка... Но держится молодцом ! =) Поздравляю с действительно удачной покупкой) Это действительно уже можно назвать ретро-автомобилем... Береги её, не используй каждый день, а тем более зимой...)) Такие экземпляры стоит беречь, ведь их с каждым годом всё меньше !
подиум под номер почему-то без хромированных клыков. А так спасибо автор за видео, сразу детское настальжи нахлынуло: батина волга 77 года. Номер как сейчас помню: 55-88 СФМ..
Мне 60 моя последня мечта 40 лет назад служил впольше возил нач люблю её по сей день был бы скульптор поставил бы вам памятник спасибо большое привет с донбасса
Мда... Честно сказать в шоке, детство напомнило. Береги её, есть над чем поработать. И условия хранения создай. Детям возможно будущее обеспечишь! Молодца! Я тоже себе 735 прикупил БМв, пусть стоит.
Ну это просто капец... Везёт же людям где то находить машины в таком состоянии. Смотрел видео и складывалось впечатление что попал в 80-е)) Я владельцу по доброму завидую)) Береги её, она того стоит))
ЭТО не автомобиль, а красавица та о которой мечтали многие и так и осталось мечтой, у нас в семье была такая так завидовали все соседи во дворе. Если не секрет во сколько обошёлся данная мечта?
Да красавица, но не понимаю людей которые хранят и не пользуются ей чтобы радовать других, заходят в гараж пылинки сдуют и пока, Зачем, жизнь человека коротка, так пользуйся на повседневе и радуйся, до сих пор простить себе не могу что продал голубую красавицу которую купил за 75 а продал за 90 и, только потом понял что я сделал, до сих пор не прощу себе, ездий на ней летом, пожалуйста🙏
+ShpillerKrem узкая длинная "щель" для "выдува" воздуха,а "квадротная " для "всоса " воздуха из салона..... И еще она зело ломается,если на задней полочке возить аптечку или подушечку.....
Крааасавицца! Скока такая может стоить? И ещё вопрос т.к. машина полный оригинал . Что крепят два болта на м5 находящиеся на передней панели ниже укосин и уплотнители дверей с-образной формы или нет? ГАЗ-24 1977г.
+илья пелих вот вам ради интереса посмотрите просто, обсолютно идельная 24-ка у нас в Баку продается по цене 25 тыс долларов. дороговато конечно но я эту машину своими глазами видел. Лучше некуда turbo.az/autos/1122775-gaz-24
У меня отец в декабре 80 го такую взял, за чеки, только красный салон и коврики сзади были в полоску как передние, а на этой не такие, цвет серый, машина хорошая, надёжная. Много не доработок:печка отстой, дворники отстой, сидушки неудобные на 2410 были получше, помпа одноразовая, движку не хватает 5 передачи, ну а так безотказная машинка.
Я предыдущий владелец авто. Продана она в Питер мною лично. Продана владельцу автосалона. Действительно, сейчас стоит в автосалоне как шру кар. И не за 500 продана, а намного дешевле))).
Машина Огонь, что там говорить, негролом с пушсалом видно пороги и двери проливались (видны замасляные места). И бумажки к машине все целы. Но почему номер 96-67, наверное хозяин все деньги на машину потратил, чуть чуть не хватило на 96-69 ))
Первый хозяин был руководителем одного из челябинских заводов. Очень состоятельный был человек. В конце 80х уже купил себе иномарку и волгой практически перестал пользоваться.
@@Volgodriver судя по состоянию Волги, он ей вообще не пользовался - служебная машина с водителем была )). На зеркальные номера почему денег не хватило ))
Я оговорился, это в комментариях уже есть. Автор ролика явно больше в курсе чем ты, и это не постановочное видео, а снятое сходу, одним дублем, и я не профессиональный журналист, а всего лишь, любитель советского ретро... И, да, там не только датчик топлива, но еще и всасывающая трубка с сеткой. Если бы ты сам разбирал эти машины, ты бы знал.
жаль такие машины....новая но умерла....такие машины после активной эксплуатации в течении трех лет сыпятся и сгнивают....то что краска на ней поверху целая лишь видимость....после солнца и перепадов температур через год уже слазить вся начнет кусками
первый раз такое интересное мнение услышал). И ни разу не видел такую машину, которую вытаскиваешь из гаража после 20-30 летнего простоя, и через пару лет она рассыпается)))
+Андрей Калинкин Чепуха всё это! Катаюсь 5-й год на 40-м автомобиле, из них 25 лет консервации. ЛКП полирнул, резиновые уплотнители смазал силиконом и всё... Ничего не трескает , не отваливается, не отслаивается. Как с завода.
+HORNET ничего личного.....на собственном опыте...армейские склады НЗ...после расконсервации автомобиля который простоял 20-25 лет на хранении (на спидометре 120 км пробега) и именно эксплуатируется (а не просто с гаража в гараж его переставить) в течении года летят все сальники пыльники которые только есть, то есть все уплотнительные резиновые изделия приходят в негодность так как резина в силу своих свойств должна поддерживать свою эластичность деформации (периодически разминаться) а не просто стоять хоть и в смазке...это раз. Во вторых после двух сезонов с выездами и маршами на полигоны вся краска с автомобилей слазит...и это факт Обычно через три года после снятия с хранения машина идет на списание...
+Андрей Калинкин Не буду спорить, всё конечно же так , но не корректно сравнивать армейскую консервацию техники, качество ЛКП и условия эксплуатации в последующем (полигоны и т.д.) с гражданским автомобилем. Танки и БТРы эксплуатируются в более жёстких условиях. Красятся на заводах-лишь бы закрасить. Мой же автомобиль выпускался около 40 лет назад, контроль на заводе был жесточайший, ибо Волга в то время шла в основном для номенклатуры. За всё время использования поменял только один пыльник и сразу подушки двигателя... Все остальные резиновые изделия замены не требовали. Сохранялся автомобиль в тепличных условиях, отсюда и такой результат. Брал машину для души, как авто выходного дня, в итоге эксплуатирую каждый день.
