@Christian Ackles у 152ых и 153их моторов тонкая стенка цылиндров а у 154ых и 156ых верхние шпильки в картере выше врезаны на 3...5мм,-вот получается что у 154ых стенка потолще чем у 152ых,-а тонкостенные цылиндры легко деформируются от высоких нагрузок и ещё мне однажды продали поддельный мотор- 106куб.с закосом под 154ый