В данном видео вы увидите мой личный опыт эксплуатации мотовездехода скаут 3, покатушки по грязи, лесным дорогам, мнение и эмоции от покупки. www.donationalerts.com/r/ohot...
Спасибо за обзор реального, специализированого пользователя. Очень ценно! 🎯Хорошая машинка для своих целей, мечта лесника, охотника. 👍 А с киком косяк, в гОвнах без него очень тревожно.
Камрад, спс за обзор. Купил такой зимой ,125. думал как-то не очень быстро по дороге. +ЗЛАЯ РЕЗИНА. Но когда случайно вывернул в болото и отступать было поздно, я понял всю прелесть именно этого агрегата. Тоже 1й, тоже курил форумы, тоже смотрел атаманы и трайки. Подкупил зимний комплект и боковой прицеп. Я доволен как слон. Вещь! Прост как рыжий таракан, любые запчасти. Я думаю тож запилить отзыв, но ближе к концу сезона. Давай больше видосов. Наш круг расширяется. Только он не 2*2, как ты говоришь. Есть у скаутов и полный привод. Короч: лайк,подписка. Привет с Севера ЛенОбласти!
@@kothunter_today Без прав : как спортинвентарь. Повреждения почвы зависят от резины. У меня злая и дороги дробит в хлам, но и цепляется в болотине круто.
Привет с Ярославля!!!Владел одним из первых 125-ок,за два года эксплуатации только положительные эмоции.Увлекаюсь копом,на данном болеваре ездил в такую жуть.За 2года менял ступичные,задний фонарь(родной омно).При покупке отрегулировал клапана т.к. они были задушены.Если ездишь по жёсткому бездорожью то подрежь крылья,сними крышку на малой звезде(туда набивает травы и могут быть печальные последствия).Не знаю как на 140,на 125 глушитель был вплотную к заднему крылу и плавил его.Аппарат 🔥.Удачи на бездорожье!!!!
Неплохой мотик,как раз для наших дорог👍Тест драйв впечатляет.Надо тоже такой замутить,у нас правда только 125е все стоят.Где то полноприводные должны появиться 5й модели,в продаже пока не видать что-то.Спидака и приборки всё-тки не хватает для брутальности.
Сзади у меня тоже есть. А это для мелочей: ключи, сигареты, телефон. Не надо вставать с мотика чтоб достать. Ещё на руль приделал велосипедный держатель для бутылочек. Стоит копейки,но очень удобно.
Спасибо за обзор! Уже пару лет присматриваюсь к Скауту, или Сафари. Техника мне нужна для охоты. Вот до угодий сначала надо доехать по федералке, а это км 20-40 от города. Пока весь в раздумьях! Склоняюсь к Сафари с тем умыслом что ВОЗМОЖНО его можно в багажник Нивы запихать, но не видел обзоров по этому вопросу.
Сафарик в багажник нивы не засунуть, я купил себе боцмана 7-ого он достаточно массивный, сафарик меньше, но его даже в багажник нивы не засунуть, у меня 5 дверная, даже с разложенной седушкой это нереально.
По зиме; он может ехать; но по накатанной дороге; есть у производителя зимний комплект; передние колесо меняется на лыжу. Лично мое мнение это техника не для зимы! Для зимы снегоход; мотособака. В сравнение даже с квадриком; по снегу он очень сильно уступает. И в проходимости и в динамике.
цепь я ни разу не менял, по поводу натяжки и смазки - 3-4 очень мощных покатушек, и нужно натягивать , а смазывать можно и наверно нужно после каждой сырой поездки.
👍. Но хотелось услышать про амартизацию. Позвоночник на месте после поездки.? И сколько в день поезжал? Я живу в горной местности. Как он в подъём, в затяжной, в резкий. Греется, начинает троить(в затяжные подъёмы)? А вообще такой и хочется правда двоих всё таки придётся ему возить. Хочется услышать про навигатор лесных дорог и троп ОДРОБНО...
Добрый день, позвоночник на месте; честно говоря мне сложно с чем то сравнивать, но я гоняю в основном по грязи; лесу; полям , а не по горам) Затяжной подъем - был у меня метров 100, но сам подъем был не очень крутой. Поэтому объективно сказать по этому поводу ничего не могу. Точно могу сказать, что для двоих и в подъем - это вряд ли. Убьёте мотик моментально, нагрузка его 150 кг, как я уже говорил; и 150 кг; это не в подъем , я думаю какое то время он будет ехать, а потом что то от натуги "лопнет".
@@user-zn5jr8wc1x Спасибо, скоро будет второе видео про скаут 3 . Что касается GPS навигатора почти не пользую. Вся навигация в голове, иногда телефон помогает. У меня относительно небольшие дистанции, правда запутанные.
Почти все правильно, кроме скорости. Я поставил звезду на 14 зубов, скорость на асфальте 72. С остальным согласен полностью! Эксплуатирую 3 сезон. ps Еще хочу сказать, ломкий! По мелочи ремонтирую примерно через две поездки по 60-70 км.
Объем 140. Ломается все. Реле заряда, аккум, окисляются контакты всего, цепи тянутся, слетают, ломаются крылья и тд. Самые проблемные, это крепление двигла к раме, проплавленый тормозной шланг на задний тормоз и отвалившийся глушитель. Проблема в том, что хрен найдешь! Кстати, задний тормозной шланг 1700 мм. Но кайф от поездки стоит всего этого! И еще, аккум поставил от ИБП на 7 а/ч! хватает, двигло крутит! Зиму пережил без подзаряда, поставил временно, но теперь буду пользоваться только такими. Заводской сдох через год.
Еше, козлит! нагрузка от седока на заднее колесо и на препятствиях типа бревна, легкое переднее колесо подлетает, моц пытается встать на попа. Также в снегу, песке или мелком щебне, переднее колесо зарывается и заднее идет в занос. Но это детали, надо о них знать. И да, моц не для зимы! Вернее только для укатаных дорог. Износ резины не равномерный, заднее изнашивается быстрее в 1,5 раза, что и закономерно!
...а я тебе так скажу,хулиган!-, на вкус и цвет, товарищей нет!!!-, мне наоборот нравится атаман классик-200, прокатился по гаражам на соседском и сам загорелся в приобретении такого-же, теперь к новому году буду ждать скидки на всю технику, хочу себе сделать подарок к празднику рождества Христова!!!
Я с вами полностью согласен, поэтому всегда говорю слова "на мой взгляд". Моё мнение это не последняя инстанция и не претендует на единственное верное. Уверен мотовездеход "Атаман" заслуживает к себе внимания; и было бы не плохо увидеть на просторах интернета реальный отзыв владельца, после эксплуатации. На мой взгляд, если не брать внешних нюансов, посадки и удобства, у Атамана есть существующий минус - это жёсткие подножки под ноги. В условия бездорожья , узких и глубоких ям, скаут на мой взгляд выигрывает, имея небольшие и складывающиеся подножки от питбайка.
Привет , на этот вопрос - ответ- можно найти на канале Виноградова; у него был и сафари и скаут 140, сейчас у него уже скаут 5. Для меня скаут 3 140 пока приортетеней чем что либо.
Здравствуйте, как я говорил скорость по ровной дороге в районе 60 км. Если поменять заднюю звезду можно добиться значительного прироста в скорости. Но как я уже говорил на данном мотовездеходе в этом нет никакого смысла.
@@fantome9759 это сложный вопрос; я не знаю, что вы хотите и какие цели. Если вы охотник/рыбак/любитель леса , у вас есть частный дом, и вы привыкли к физическим нагрузкам. То однозначно советую. А если вам нужна скорость на асфальте , то скаут 3 вряд ли вам подойдет.
Добрый день! Хороший вопрос ! Когда я его купил, я честно сказать - только при осмотре заметил этот факт, что нет кика, и срочно начал звонить и продавцу и на завод; меня успокоили, что это особенность у всех скаутов 3 с задней передачей .Но до этого; не на официальном сайте, не на сайтах дилеров такой информации не было; я даже больше скажу - в книжке "руководство по эксплуатации" ни слова про то , что существуют версии без кика. Я считаю это огромным минусом , и если бы я знал это, я бы...возможно задумался бы о покупке скаута без задней передачи. Возможности его завести с так называемого "толкоча" я не вижу, в силу того, что у него автоматическое сцепление, хотя 100% в этом не уверен; не пробовал! Но даже , если это возможно, в условиях бездорожья , леса итп...это будет сделать проблематично.
@@user-xq9dx3mg1f Спасибо за ответ! Себе такой новый заказал, ожидаю получения. Перечитал и пересмотрел про него все, что есть в интернете... А про отсутствие кика только сейчас, от вас узнал😔
@@user-mf1uv5qw3f У вас с задней передачей как я понял, если так; вы позвоните продавцу - поинтересуйтесь по этому вопросу, и если меня не обманули; а я не обманул вас - и у вас не будет кика, можно резонно наехать на продавца, я считаю у такой техники обязан быть кик!
@@user-xq9dx3mg1f да, я заказывал мот с реверсом! Отправили мне его 1 апреля с Ижевска на Сахалин. Ориентировочно должен 7 мая прийти... Будем уже пользоваться тем, что пришло, так как нахожусь очень далеко от продавца. Производитель конечно некрасиво умолчал по данному вопросу!😠
Имею в наличие скаут 3 140 кубов, купил новый. Обкатка, замена масла. Почти пол года в моём владении. Проблемы есть у такой техники. Сборка ну так себе, может вина и не нашего ижтехмаша. Прокладка виде резинки после крышки магнето установлена была с дефектом(часть прокладки осталось с наруже. После 100+ км побежало масло. Карбюратор пришлось настраивать по новому. Покраска отстой полный. Крепление акумы умерли.) У меня в полной комплектации с поворотниками и бортовым компьютером. Дак он работает не пойми как. Датчик на скорость стоит на передней оси, прокладка выпадывает. Пришлось ставить хамут, что бы грязью не забило. Теперь вибрация идёт по мото. после 20км. в час на 4 передачи. Хотел узнать у тебя про крепления двигателя в верхней части, или точнее получить фото верхней части шпильки. У меня её сорвала. Может вибро из-за неё, хотя поставил аналог, остались зазоры между двиганом и креплением. Вот и хотел увидеть на фото может втулки там были, или резинки какие. Как с табой можно связаться?
И вам доброго дня! Сибирь 2x2 это конечно вездеход!) Причем во всех смыслах и на мотоцикл он вообще не тянет - это если мы говорим о внешнем виде! Кроме этого - даже невооруженным взглядом видно, что он значительно габаритней Скаута, а если быть более точным то на 35 кг тяжелее. Уверен это значительно сказывается на маневренности и управляемости техники. К сиденью тоже много вопросов - одна точка и не факт, что каждому она будет удобной. Ну и полный привод! Как я уже и говорил это и плюс и минус. При всех равных брать Сибирь 2x2 только из за полного привода я не стал. Других преимуществ , (опять же если это преимущество ) я не вижу. Да там есть "условно-положительная" плавучесть. Но сколько раз это может пригодится ....в моем случае 0. Максимальная скорость 40 км\час. Да для езды по говну - больше и не надо. Но Скаут резво летит по тропам и накатанным дорожкам до 70 км\час и это круто) В случая поломки и застревания - Сибирь умрешь тащить и вытаскивать. Скаут значительно проще в этом плане. Ну а так выбор за вами! У каждой техники свои цели и задачи. И Сибирь 2х2 уверен в этом плане может порадовать любого владельца.
Передняя вилка и задние амортизаторы от дорожного мопеда 😢😢😢😢😢 на внедорожных колёсах 😢😢😢😢😢,, вы что там курите 😢😢😢😢?????? Крылья поднимите на 10 см ,, блин ну вы русские даёте, всё-таки Водка делает своё дело 😢😢😢😢😢
