При всём большом выборе и многообразии производителей мотоциклов, хочется чего-то для души, такое чтобы улыбка несходила с лица несмотря на годы и Triumph bonnevile T100(120) как раз является тем что доктор прописал, я думаю такое желание возникает у каждого кто начинал с советской классики, всем добра.
Всё, как всегда, отлично. Просто и понятно. Чистое здоровье (простите за плагиат). У Триумфа есть и 400 сс. По просьбам трудящихся хотелось-бы увидеть Ваш обзор на эти мотоциклы.
@@VITPILENVVS потому что кардан тоже надо обслуживать и это дороже и не каждый сможет сделать это самостоятельно а также сам кардан стоит дороже чем цепь.
Только не ремень.. кардан тоже обслуживать, после серьёзного пробега замена, это войсковая операция..)) а цепь смазывать нужно маслёнкой, потом вытереть тряпкой и ресурс в Два раза больше чем если пользоваться баллончиками.. А с ремнями намучался на HD
Спасибо! Триумф красавчик, очень оригинален в этом цвете. А что думаете, на счет сравнения Т100 и Т120 (он, вроде, был у вас в обзорах ранее)? Стоит оно того, платить больше и получить больший вес?
Сколько помню я говорил об этом в обзоре на т120 и пришел к выводу что разница в стоимости оправдывает выбор между т100 и т120 в пользу т120 так как в т120 присутствует много различных опций в стандартной комплектации. НО, сейчаспрокатившись на т100 могу сказать что сильной его стороной является лучшая по сравнению с т120 управляемость и низкий вес. В поворот он заходит гораздо легче. Т120 заходит довольно тяжело хотя потом идет как по рельсам. В плане комфорта они в общем одинаково хороши. Понятно что т120 будет выигрывать на прямой и тормоза будут получше. Оставлю вам судить какой категории людей и для каких ситуаций т100 будет предпочтительней. На мой взгляд таких людей и ситуаций довольно много.
@@МотоПанорама на сколько я для себя понял из увиденного и услышанного, для города Т100 за глаза и за уши. А для трассы есть другие, гораздо более приспособленные, мотоциклы. Правда, был у меня Kawasaki W800, и мне не всегда хватало динамики и длины передач для старта со светофоров в Москве. Если вылез вперед машин, то и уехать надо быстро, чтобы не мешать, а мотоцикл не очень быстрый. И тормоза весьма посредственные (но это была версия без abs). В общем, надо ездить и пробовать :)
Privet, krasivij motocycl. U menia Honda Monkey i hochu sebe sledushij motocycl . Viberaju mezdu T100 ili Scrambler 900. Oba nraviutsia i ne kak ne mogu reshit 🤷♂️
Мне лично Т100 нравится больше но если в Марокко ехать то конечно Scrambler будет получше. Есть еще Ducati Scrambler Icon который на мой взгляд просто песня
Добрый день, прекрасное видео, и обзор, хотел бы совета, про этот мот все ясно, а кавасаки w 650,что скажете, и посоветуете, с разных ракурсов, также мне для выходных катаний не частых. Спасибо.мею ввиду цена примерно одинакова, но они как бы разные.
Спасибо 👍. W650 не делают уже, W800 имеете ввиду или z650 RS? Я не ездил на них но честно говоря многого от них и не ожидаю. Новых w800 больше не вижу здесь может быть сюда их тепеь не поставляют
