После нескольких лет езды на 125 скутере решил сделать следующий шаг. Приятель сдав на права,решил обзавестись своим мотоциклом. Сколько мы ездили ,искали то что ему подходит это отдельная история. Пока я войдя в один из салонов не увидел ЕГО. В итоге мотоцикл купил не приятель а я. Так получилось.. Купил и ...влюбился. А иначе к нему относиться нельзя. Одно только не забывать - это реально Дракоша. И относиться к нему надо соответственно. Спокойно и с уважением. Одно условие - не лениться вовремя делать профилактику и не ставить взаимозаменяемые китайские запчасти. Этого он не любит. Достойный мотоцикл,верный и надежный. А что еще надо?! Любите его и он вас не разочарует. Кавасаки 900vn, классик.
Чуть-чуть поуже чем заднее.... Удивительно, и как это японцы додумались? Это и есть SE, а узкое переднее колесо у Custom. И вообще, говоря про VN 900, в первую очередь надо вспоминать о блоке цилиндров из силумина. Который не откапиталить. И про замену ЦПГ после выработки ресурса. И да, эти няшечки достали. И автор, если ты чего то не знаешь - лучше молчать. Вулкан S-ка - спорт? А не эндуро? Может это вообще трайк???? Или все-таки подобие боббера со странным двиглом, созданное для конкуренции с Ямаховским Болтом???? Я смотря обзор на VTX чуть не упал со стула, вы как будто СУ-34 пилотировать собрались, а не мот. Информативности ноль, подготовки по теории, модификациям никакой для себя не провели, про нулевик и коммандер ничего- зато няшечки, няшечки, няшечки, "кажется, это у нас Си, а на туристе, наверное, обычный телескоп, подсоса не видим, значит - инжектор, хотя хз..."".... Плохо, ребята, очень плохо....
и что что он из силумина, свои положенные 150 т.км он пройдёт. А это далеко не один год, потом не грех и ЦПГ целиком новую поставить чем лепить из говна конфетку ... простите за мой французский.
Мне про бэху е-39 ту же песню пели,что там никасил,он не ремонтопригоден,говно такое,ой бля. Я авто продал на пробеге более 500т.км,через 2 года новый хозяин её разложил. Вот и вся история хуёвого мотора.
Не смотрится черный движок с выхлопом хром! Если в основном краска чёрная то тогда уж красить всё в черный цвет! А вообще круизеры и смотрятся здорово из за обилия хрома и формы!
Да блин это vn900 Classic Special Edition 2012 года, он и отличается другой покраской с минимумом хрома. Нафига на него хромированные аксессуары вешать ( дуги, спинку, козырьки нелепые). Безвкусица. Сории за прямоту, но у меня такой, именно по причине нехромированности, и уж поверьте, с черными дугами и спинкой выглядит более цельным.
+Мотолюбители_TV Так обычных vn900 больше, черные, бордовые, синие, все с хромом, это SE поискать. Хотя может так совпало, подвернулся. В любом случае удачных дорог и положительных эмоций.
Мотоцикл очень комфортабельный, заявляю как владелец. Рулится очень хорошо. Все обычно грешат на коробку. Да, передачи переключаются громко, но каждая передача переключается четко. Ни разу у меня не было чтоб я мимо нужной передачи проскакивал. Тяга нормальная. Я вешу 150 кг меня везет нормально. Захотел быстрее ехать - прибавил газу. Более 150 км/ч наверное не пойдет, да и не надо. После 120 начинает вибрировать и становится не очень комфортно.
@@sergeyggreb1147 С пассажиром не ездил, но думаю ехать будет уже не так весело (я имею ввиду разгон), но свои 120 я думаю пойдет. Сиденье пассажира находится выше водительского (у меня сидушка мустанг, там разница по высоте ещё сильнее чем на стоке) и соответственно пассажир сидит выше со всеми вытекающими. Если рост водителя и пассажира примерно одинаковый, бошка второго номера будет торчать над водительской и в нее будет постоянно лупить поток встречного ветра. Так что думаю пассажиру будет не очень комфортно.
Пол бака, как говорит хозяйка, хватает на 270 км. Значит бака хватит на 540 км!!! Ничего себе! Этому мотоциклу никакие космические цены на нефть и топливный кризис не грозит. Я понимаю барышня, спокойная езда, низкооборотистый моментный двигатель не провоцирующий на старт-стоп. Но всё же 540 км на баке! Первый раз вижу такой результат. Больше пол тысячи км. на баке как для мотоцикла это очень большой пробег. Обычно стандартного 18 - 20 л. хватает на 290 - 330 км.
Мотолюбители_TV Привет! Та вот и я думаю что наверное сел бы мужчина у него был бы расход в пределах 400 км пути. А так хозяйка бы и Ёброводов выиграла в экономичности. Они гордятся этим YBR 12 л. бак и расход 3л. равно где-то 400 км. пути. Ёбра в этом плане "сделать" (обойти) не легко. А тут Вулкан с 900 кубами объёма, которые ещё нужно чем-то надуть (имел ввиду бензином). Хоть и инжектор экономичный, но он же всё-равно плюёт бензин в цилиндры, а горшки не слабые только наливай.
+Виталий N Во-во, где-то в аккурат 400-420 бака и хватает. Правда, после лампочки он подозрительно долго едет ... так получилось, что загорелась, а заправок не было по пути, проехал около 80 км - весь извелся уже. Ну, и заливка сложная - полный налить невозможно, только простым наливом, на заправке при баке 21 л входит 19-19.5 литров, и то, если ручку пистолета дергать.
Все классно, только вот девушка не знает что у нее за мотоцикл. Это и есть SE special edishion. В черно белом цвете. А тот что с узким передним колесом это - Custom. А еще есть LT
Я думаю, люди не пересаживаются с Кав потому, что все моты нормальные, а у этих последовательность переключения передач - обратная. Хрен потом с такой привычкой на другом моте поедешь)
Добрый вечер! Хотел бы у девушки узнать, она новый мотик покупала? Сколько стоит и где? Я хотел бы приобрести такой 900, но в основном предлагают б/у из США. Заранее спасибо, Алексей, Москва.
Да, Лёша, мотоцикл дилерский, не из США, не битый и не восстановленный после американского бития неизвестно как. Т.е. никаких страховых аукционов со штампом "Запрещена эксплуатация на территории США". :)) Данный аппарат довольно интересный экземпляр.
Хорошо. Но вопрос, где живете и храните ? Это ж нужно в частном доме жить , выезжать, приезжать... Или гараж рядом с домом. А то у меня Гараж за Волгой, а я в центре Ярославля в квартире пока... Получается, приехал в гараж(еще сигнализацию туда_, взял,покатал, поставил ,опять в авто...и домой...как студент...
Разве у него прямая посадка? В моём понимании, прямая - это когда стопы, попа и голова находятся на одной вертикальной линии. А здесь ноги ощутимо выдвинуты вперёд.
Привет! У меня шадова 750. У Саши я так понял тоже. Можно тест/обзор/сравнение между двумя этими байками? Если добавите в тест Миднайтстар 950 вообще будет СУПЕР!!!
Привет! Хотелось бы узнать какие ощущения от подвески? Я брал в прокан на несколько дней Yamaha XVS1300A Midnight Star мотоцикл очень понравился, не ожидал от него такой безупречной и удобной управляемости. мой рост 176 вес 70кг. было желание купить. НО. мне показалось, что подвеска жестковата. каждую кочку чувствуешь пятой точкой, сидушка стоковая тоже не блестала комфортом. Вулкан не могу пока найти для проката.
+Андрей К Привет аппарат достаточно мягкий, посмотри наше видео, та как раз есть об этом. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wla_ZiUlYZc.html
+Андрей К Сидушка крайне комфортная, делательно упор для спины ставить - без него как-то грустно, как покатаешься с ним. Подвеска вполне мягкая. Правда, не новый, а лет 5 - могла немного и устать. Но зато из-за небольшой высоты очень удобная и уютная посадка, в городе и вовсе удобно - ноги не напрягаются стоять и не задевают глушитель, после ножных платформ на нем пеги на других кажутся неудобными.
Кстати купил себе такой вулкан. Офигенный мот и для города и для поездок. Маневренность на малых скоростях шакарная, в междурядье почти нет дискомфорта, ну конечно не во все дырки удается пролезть. Съездили с супругой на 1000км - в восторге. Подвеска супер, сглаживает почти все кочки. Этим летом планируем замахнуться на 5000км.
Ты что гонишь? Они на рамке и прикручены болтами изнутри, то что он показал на молнию, то она просто декоративная и предает целостность так сказать конструкции как делали в далекие времена когда кофры перекидывались через седло.
+VitalityYarick реально расход маленький, но это смотря как ехать. Когда в путешествии еду по трассе 90 км/ч и смотрю по сторонам, без частых обгонов и пассажирки, расход 4 л/100 км. Когда тащился по убитой дороге от Саратова до Озинок и обратно 70 км/ч на 5 передаче, получилось около 3,8 л/100 км, но это уже фантастика. При постоянном темпе 110 км/ч расход уже в районе 5 л. Прошлым летом специально считал, в путешествии проехал 3544 км и израсходовал 142 л бензина.
+VitalityYarick Совершенно верно! Почти 5 месяцев отъездил, в том числе были прогоны по 450 км, меньше 6 никак не получальсь! Ну, может 5.8. Правда, скоростной режим по дороге 120-140. Но вместе с тем у меня прямоток, то есть сопротивление выхлопа и как следствие - расход - чуть меньше. Но в любом случае, для 900 кубов 21 л бак - это немного. Крайне в недоумении, как байкеры на Fury или V-Rod с их бачками ездят )))
Ты серьезно? По мне их номер исключитель второй...Ни как не могу смирится с тем фактом, что бабье влезло везде, во все исключительно мужские интересы..Такие как охота, дальнобой, мото, рыбалка...Это были отдушины чисто наши, а теперь они мне расказывают как на фуре колесо менять и с каким упреждением стрелять по движущейся цели...пиздец братцы...
