Езжу на вукане 7ой сезон. Классный мот. Менять не хочу. Не нахожу, в сравнении с ним, того комфорта и простоты эксплуатации. Со стеклом, крейсер 140. Может исполнять небольшой оффроуд. Тащит сколько нагрузишь, есть ещё запас. Из минусов: Трос спидометра в заднем колесе, но обламывается под баком, если не натянул после манипуляций с баком. Пробивает задний амор с двойкой. Доп. свет обязательно для дальников. Цепью не заморачиваюсь. Поставил автосмазчик китайский, каждую вторую заправку лью 40 гр дешёвой нашей трансмиссионки. За сезон, цепь подтягивал раза три. Всегда смазана и чистая. Был случай, залил в дождь камутатор, ехать на одном горшке, но ехал. Просто как на 400ом. Слабым местом, могу назвать только манжеты уплотнения трубки охлаждающей жидкости двигателя. При снятии правой крышки, рвутся. Жаль таких надёжных аппаратов больше не делают. P. S. Есть запчасти на него, разные. Пишите.
Ездил на таком сезон. Изумительный мот для путешествий, успеваешь запах травы рассмотреть). Ещё один минус низкий клиренс для плохих грунтовок. Впечатления только положительные. (Акк не мой).
Собака ты зеленая! Ты хоть знаешь, как давно я хотел найти НОРМАЛЬНЫЙ обзор на этот байк? Спасибо. Тебе, Nexus`у и МотоДальноБою за обзоры на этот байк, короче.
норм обзор! какие конкретно топливные фильтры используете? там же нет бензонасоса и нужен фильтр с достаточно маленьким сопротивлением, чтоб самотеком шел нормально.
@@ВячеславКолбин-й3д не исключено. Хотя и нужно сказать, что круизер прекрасен тем, что его можно замечательно и лаконично доработать, переделав подножки и лапки кпп и тормоза вдаль, поставить подходящий руль, перешить\изменить геометрию седла..в общем, думаю под себя если подгонять, то и 800ка будет норм.
Привет, проводку под пульты, тормозные шланги и тросики сам переделывал под новый руль? Тоже хочу заменить штатный руль на высокий, пугает весь этот гемор) Так же где брал сам руль, с какого сайта заказывал? А то посещают безумные идеи делать самому)
Руль заказывал с www.louis.eu/ Есть ещё Демоны спокойствия www.dc1859.ru/ сам у них пока ничего не заказывал, но планирую. Под высокий руль менял только трос сцепления. Остальное дотянулось.
Очень часто слышу про то что 800-ка пришла на смену 750-му Вулкану, НО! ВН750 выпускался до 2002 года и на Американском рынке он до сих пор востребован на вторичном рынке! Он гораздо быстрее и взрывнее 800-ки, но меньше по размерам, хотя для города это самое то😎
Когда себе ставил высокий руль, упёрся только в нехватку длины троса сцепления. Поставил удлинённый (+15см). Где покупал уже не помню. В каком-то из отечественных магазов. Возможно мото питер.
Здравствуйте! Подскажите, можно ли сделать что нибудь со штатным глушителем, чтобы звук улучшить? Может быть есть опыт? Некоторые просверливают отверстия или высверливают флейты.
не ну так да, мотоцикл надёжный и довольно простой в обслуге. Конкурент xvs 650 dragstar. Оба катал, оба понравились. Спасибо за обзор, жаль что не катнул.
Оч понравился мот) Как плюс не сказал про надёжность и отсутствие непредсказуемых поломок (т.е. отсутствие таких поломок, чтоб внезапно встал и больше не едет) Как там история с курткой? Она завершилась? Когда будешь анонсировать?
Отнёс в ателье и там всё сделали) Даже не знаю что там ещё рассказать. Думаю покажу это на каком-нибудь стриме, так как хз в какой выпуск это запихать.
400-ка - это по сути тот же 800, только с укороченным ходом поршня, и сам поршень меньшего диаметра. Так что с надёжностью там всё ок. Единственный "минус", если его можно так назвать, это объём. Максималка там около 100-110 км/ч. У меня кореш на таком ездит. По городу норм, а вот на трассе уже не хватает.
@@Vinnipuk вы не правы! Сравнивают один и тот же мотоцикл, только с меньшим объёмом! Как в случае с лексусом 570ым и 470ым! А ваш пример не корректен! 400ка и 800ка одно и тоже, разница только в объёме, запчасти взаимозаменяемы почти все!
Вот я, помимо цены, из-за размеров тоже вулкана выбрал) Пересел после урала, который подо мной выглядел как мопед) К счастью, во мне всего лишь 190 см на 120кг без брони :)) И вулкан оказался просто удобный) Про минусы начитался всяких ужасов, но...после урала и китайцев, ребята) После урала это вполне себе иномарка, надо понимать что возраст в любой технике даст о себе знать)
Для крузера вполне себе не плохо. Дорожный просвет для этого класса достаточно большой, хорошая тяга на низах нормально вытягивает в горку и из всякого говна, а широкие колёса не дают закапываться. Понятное дело, Вулкан - это не турэндуро и уж тем более не эндуро, но в целом не плохо.
@@VulcanRider спасибо . Два сезона на нейкеде отъездил не устраивает подвеска жестковато вот думаю сменить класс между круизером и турэндурой так как дороги часто у нас не идеальны мягко говоря.
Проверь по "Гуглу" там должен быть материал по этому вопросу. Если я не ошибаюсь то с ХД должен подойти. Нужно только правильно подобрать модель и размер. Удачи!!
Андрей Старцев, недавно стал счастливым обладателем 900ки. Это уже инжектор, задний дисковый тормоз, ременная передача. Наверняка найдутся еще отличия, кроме объема.
Илья Адамчук да это я знаю, я сам на 900-ке езжу) Просто хотелось мнение этого перца узнать о нём. Есть канал такой "МотоДальноБой", там его ведёт президент клуба вулкановодов, ездит на вулкане 800-м, вот он мнение высказывал, мол инжектор это плохо, в дальняке если прощелкать лицом с херовым бензином, то можно с инжектором встрять где-нибудь по серьёзке, а карбы взял почистил часа за полтора и дальше поехал. Ну и типа с его пробегами, его цепь со звездамм в три раза больше ходит чем ремень, во что я точно не поверю и не приму. А насчёт инжектора... Ездил в дальняк в этом году, старался преимущественно заправляться на Газпроме (смотрел много тестов бензина, он показал самые высокие результаты, с ним на наёбывают), лил его 95-й и езжу в х..й не дую
Илья Адамчук смотри по пробегу. Заявляют, что ходит 40-50 тысяч, иногда 60. Я купил в этом году мот и мой ремень порвался на 35 тыс. км. Опять же, я не знаю, скручен ли был пробег, да и я дерзко ездил, рвал с каждого светофора, гонял. В своём городе я самый быстрый водитель круизера :-D. В общем, не любит ремень грубой езды и большое внимание удели натяжению. Перед поездкой, посмотри на одометр, посмотри на состояние ремня, чтоб без трещин был и тд, всё взвесь и прими решение. Я поехал в дальняк, когда у меня был пробег около 29 тыс и я даже не задумывался и не переживал.
Мощность, по разным источникам, варьируется от 53 до 58. В ПТСе так же. Так что взял среднее значение. А на счёт дрифтеров: выпускались то ли с 98го, то ли с 99го, но дисковые тормоза у них появились только в 2003.
Берите спорты парни, VN 800 конечно хороший и удобный мотоцикл. Но холодно на нём ехать. Вот на спортухе как вжаришь, сразу тепло в промежности расходится по штанам и быстро приходит восторг и упоение ездой на мотоцикле 😉 Всем удачи и без ДТП.
@@vlasya007 И на крузёре можно въебаться на смерть. Мотоцикл это опасное средство для передвижения. Каждый раз когда садишься на свой мотор надо понимать что это может быть твой последний раз и домой уже не вернёшься. Или это принимаешь как должное, или перестаёшь быть мотоциклистом. Моё мнение и не обязательно правильное. Удачи на дорогах 🤝
@@muchackbuchakis7144 согласен полностью но считаю что тоже самое касается и авто и ходьбы пешком и особенно велосипеда.. если взять статистику в моем маленьком городке за год, так мотоциклистов погибло 0, зато велосипедистов 3, пешеходов 4, автомобилистов 1... И это город 12к населения, потому дорога это априори опасно как не крути. Кстати одного пешехода вообще, задавили дома возле своих же ворот. Так что если судьба, и с дома выходить не обязательно... И вам всего хорошего)
@@VulcanRider ДО ЭТОГО БЫЛА ,, ДРАГА ,, ДУМАЛ ЧТО ЭТО ПРЕДЕЛ МОИХ МЕЧТАНИЙ ( пересел с ДНЕПРА ) , НО МНЕ ЛИЧНО ,, КАВАСАКИ БОЛЬШЕ ПО ДУШЕ , ОН БОЛЕЕ ЖИВЕЕ, КЛАССНЫЙ МОТ.
нихуя у вас прожорливые карбы, 8-6 у меня в городе 5,5-6 если ехать спокойно, /слегка жечь, сильно не жог, на трассе 4- 4,5 где-то, крейсер 120 /пригибаюсь под ветровик, слушаю, он 110-130 на средних оборотах идёт ему нормально/, правдо инжектор, брал специально инжектор чтоб голову не ломать, / да и мот свежий японский 7 лет/ ветровик стоит до лба. у мну , honda shadow 750, хз "карбы отзывчивые" на крузере это не слишком влиятельно, рвать поток , всегда можно , но не всегда делаю, иногда под солнышко в закат, могу жогнуть также с пассажиром тяжко по амортам, также по тормозам, не спорт, надо думать заранее 5 передача у шадика, вообще это помойму тупо вариатор, от 80 до 150, вполне идёт, это не передача это в дальнобой
![Обзор мотоцикла Kawasaki VN 800 [Vulcan Rider]](/img/logo.svg){kind=logo}
