Поддержать автора канала можно всегда на карту Сбер: 5336 6900 4622 6553 Краткий обзор моего мотоцикла Кавасаки Вулкан. Рассказываю основные его особенности и характеристики
Мот очень замудрённый такойже был только инжекторный 2001г.в, расход в городе доходил до 16 литров на 100ку по трассе 8-10,литров.Из круизёров,самый заморочиный мот,там одна система грм чего стоит,или пластиковая шестерня,маслонососа которая уних ставилась вплоть до 1600й серии,посмотрите Мотонексус про полторашку.
Еще не мотоциклист. но присматриваюсь к разным вариантам. сначала смотрел нейкеды, думал что на них подучусь и потом решу что буду брать. Но когда мне на глаза попался Вулкан, то просто сердце замирает при взгляде на него. По отзывам и рекомендациям на мой рост 190 советуют брать 1500. 400ка и 800ка типа не удобно будет. что скажете? и вообще для новичка чоппер хороший вариант?
Да 1500сс под ваш рост подойдет, а 400сс точно нет. У меня была Ямаха драгстар и когда я его продавал мужчины приезжал и ему по росту он был маленький, а вулкан гораздо больше. Для новичка тут сложно сказать. Сам по себе мотор очень мощный и тяговитый но не такой оборотистый как дорожные и тем более спортивные
Минусы это до 2001 года пластиковая шестерня маслонасоса которая по не понятным причинам проворачивается на валу или слизываются зубья и масляный насос перестанет качать и все смерть мотору. На моем уже стоит металлическая. Слабые цепи ГРМ которые грубо говоря на 40-80 тысяч км хватает и вытягиваются, а далее протирают свечные колодцы и другие проблемы. Я менял на 80 000 км. Ещё говорят слабоватая вторая передача коробки но у меня проблем не было, а так это основные проблемы по мотору. Сам мотоцикл не плохой очень красивый но тяжелый. Вообще много что можно писать и плюсы или минусы это спорный вопрос
Добрый день. Основные болячки этого мотоцикла это: Пластиковая шестерня маслонасоса которая не знаю от чего обламывается и насос не работает. Потом это слабые цепи ГРМ которые при 50-70 тысячах км пробега вытягиваются на максимум, но все нечего но они начинают болтаться и пропиливать свечные колодца и ещё говорят слабая вторая передача. Я на своём заменил цепи ГРМ, а шестерня уже была металлическая так как мотоцикл 2001 года, а пластиковая вроде как до 2000-2001 года была. Если что свой мотоцикл продаю
На Вулкане немного лучше сиденье. Да у меня на Драгстаре кстати тоже поясница болела. Но и Вулкан не сказать что прям супер удобный. Вообще хочу туристический))
@@vgarage42 пока я решил проблему, купил на Али накладки на сиденье, 2шт. Одна силикон, вторая надувная. 2 поставил. Стал выше по седлу и амортизация появилась. Но все таки как не смотри, наши дороги не для таких мотоциклов. А только для туристов или эндуро. Но мне не нравится эти классы мотоциклов. Смотрю в сторону Хонда хорнет. Вообще мой любимый класс это круизер в твин. Звук выхлопа класс. И форма классическая
Нет, задница и поясница в порядке. Выставляйте правильнео давление на регулируемых амортах и всё в порядке. Хотя, конечно, лучше докупить поясничный упор.
@@IchevronI Смотрите Хорнет, а любимый класс круизер V-twin? Хорнет это же чистый street, naked. Он с круизером с разных планет, и в первую очередь по посадке и развесовке. Я тоже люблю ходить по земле, поэтому постоянно смотрю на звезды.
@@vgarage42 Хотел дождаться твоего видео про плюсы и минусы конечно). Но меня как возможного покупателя интересует : пробег ,год и цена. Так же регион где он находится?
@@denisdenis580 Можно на дальняки но по хорошей дороге. Когда по пути появляется насыпная дорога то очень сложно ехать. Ход подвески не большой и из за этого на ямах часто пробивает. А так можно хоть куда ехать по асфальту и довольно комфортно
По трассе ехать очень комфортно. Спина не устаёт, а комфортная крейсерская скорость 100-120 км/час. С Ветрозащитой можно и до 140 а дальше для мотора многовато оборотов становится
@@user-jy2yu7xk7s Проблемы самые первые это пластиковая шестерня маслонасоса и быстро тянущиеся цепи ГРМ. Я цепи менял и да при пробеге 80 000 км уже были вытянуты полностью. Но прикол в том, что когда поставил новые цепи то натяжитель выдвинулся уже на половину длины) шестерня уже была металлической. Они вроде с 2001 года с завода идут металлические и проблема исчезает. Ещё слышал про вторую передачу но пока не видел эту проблему. В остальном обычный мотор. Нечего проблемного не увидел когда разбирал
