Обзор новинка ZUUM CX300R 

евгений кочурин спасибо за выводы. А что вы выбрали взамен?

В планах есть))

@@daysen ты тогда дай знать, составлю компанию))

@@pavelbelyaev8574 С удовольствием))

Roman Dolgov приняли к сведению, птс ожидаем тоже

@@daysen ,а когда,на эту весну на 300R ждать ?

Внутренний Мир в начале марта должны прийти

Внутренний Мир и сейчас ещё остался последний на алюминь раме.

@@daysen ,скажите ,а чем ваше детище Zuum лучше чем тот же 300ый Avantis ? В марте действительно планирую покупку эндуро с птс.

Внутренний Мир да нет такого критерия мот для низких или высок. Любой подгоняется под райдера.

@@daysen , ну если высота по седенью ,колёсная база , высота руля меньше чем у однокласников ,то что там подгонишь?

Внутренний Мир колесная база одна и та же, что у ктм что у Zuum. Руль можно менять по высоте и положению. Подножки тоже можно менять. Седло меняется по высоте, так и подгоняется эргономика под себя.

@@daysen , понял. Ладно вы мне лучше скажите, ждать в этом году инжекторного зума али нет😀?

Внутренний Мир сами ждём. Но заводская серийная модель ещё не приедет. В этом году уже вообще не понятно чего ждать.

Максим Фендер ближайший в Туле 24.08

У нас в мотошколе такие моторы ходят по 500-800 моточасов, замена поршня раз в 150, сам поршень с кольцами около 2500р, цилиндр в с поршнем новый 15000р все более чем доступно

Пока поставляется модель CX300NC, практический в той же комплектации что и R. Но на смены вышла модель 300nc BUSTER, которая существенно превзошла эту по управляемости и эргономике. (Личные впечатления от теста двух моделей)

A Seu потому что сальниковая не является топовой, она просто под свои нужды как и простая для своих. Бессальниковая цепь легче и меньше забирает кинематики на себя. НЕТ проблем с этой цепью, она 50-80 часов ходит родная в зависимости от качества ухода.

@@daysenСпасибо за толковый ответ. Еще раз говорю: не хейтил, просто заинтересовало. Про отъем знаю и про вес. Смотрю себе китайский эндуро, для серьезных покатух, не сорев. Вот этот порадовал тем что резину менять не надо. Но цепь заинтересовало. Понятно что не сразу, но менять придется. Мне смазку держать подольше надо.

@@aseu5387 Любая цепь хоть сальниковая хоть какая растягивается после первой грязи, дальше ее необходимо натянуть и обеспечить уход, чистоту и смазку. Сальниковы цепи еще более капризные, так как их не стоит промывать прямым напором керхера, это надрывает сальники. Наши стоковые китайские ходят без поблем и стоят копейки, ради интереса ставили DID - те же яйца, только за 4500р

@@daysen не хочу счас вдаватся в спор. У всех типов цепей есть достоинства и недостатки, вопрос что нужно тебе. Я в любом случае поменяю и цепь и звезды, если она со стока отходит 50-60 мч-только плюс. Но замена будет. Вы продолжайте работать, очень заинтересовал мопед. Ни в коем случае не меняйте расположение фильтра-пусть лезть к нему дольше, зато он сам повыше и не в таком грязном месте. Хотелось бы еще увидить в списке опций защиту металлическую картера и дисков, это как пожелание.

@@aseu5387 Защиты уже делаются все))

В похожей комплектации есть стоковая 300-ка за 240 тысяч, с новыми подвесками они будут к осени.

250 воздушка и водянка уже есть в такой же раме, если вопрос про подвески, то там стоят мягкая вилка, подходящая для эндуро вполне. Эта версия для тех кто едет в гонках и уже прыгает.

Характером работы. 34 более мягкий, 36 мощнее на верхах, но захлебывается на низах

@@daysen значит на низах 34 лучше👌🏽

тебе просто кажется)

@@АйратБиктагиров-г3ц ему не кажется, владел 450р и 250р

на хонде 250р форсированный движок она явно быстрей. а 250х валит так же как китай 300

batalkampo_la_tero не поставили ещё. Кататься хотелось очень))

Да, потому что он еще тестируется и на сайте не представлен. Но скоро будет доступен для заказа.

эта новая модель на сайте появится позже, если нужна инфа зайдите на vk.com/zuumav

В лесу и карьере милиционеров нет, это спортивные внедорожный мотоцикл НЕ ДЛЯ ДОРОГ

@@daysen До леса катить его руками, или эвакуатор вызывать? Таких денег у нас нет. До сих пор нет ни инжекторов, ни ПТС-ов. В чём проблема сделать ПТС, в чём загвоздка? Это китайцы должны делать и не делают, или наши не хотят? Инжектора тоже народ уже сами ставят, а на заводе почему-то не могут это сделать. Даже карб нормальный не могут поставить. И ещё надо модификации с увеличенным баком выпустить, потому что мы хотим на них ездить, а не вокруг канистры крутиться. Это пожелания, а не хейт :-)

Sergei Pirogov спасибо за пожелания! Посмотрите в канале последний обзор NC300. Инжектор в 2021 году хотим сделать хороший. Только мотики дорожают и дорожают, и с птс на инжекторе это уже 330+. ПТС делается обоими сторонами, стоит 1,5млн₽.

​@@daysen Спасибо, всё ясно. Наверное оно(ПТС) того стоит, для самых востребованных мотиков, так как многие их не покупают именно из-за отсутствия ПТС. Удивительно всё-таки, за что такие деньги, по сути кусок бумаги. Кое-кто ценит своё позволение слишком дорого.

Sergei Pirogov все мои 4 ПТСа лежали дома в папочке, никогда не ставил на учёт и всегда ездил на мото либо верхом, позже в прицепе. Никакой разницы есть у тебя ПТс или нет, если у тебя нет номера на мотоцикле, ты на гантеле, прокатился аккуратно до места и в лес. ГИБДД это прекрасно знают и гоняться им смысла нет.

Тогда панацея найдена, ставим ДИД

6,5

tor вес 118 кг с маслами, цена около 275₽

@@daysen48 вилка где-то на 5 кг тяжелее чем 42?

@@LEWAYMKOVOY с чего такие выводы?

@@daysen где-то видел вес 300ки 113кг. Потом зашел на сайт зуум там 117кг, разница 1кг это не критично. Мой косяк, извиняюсь.

карб или инжектор?

Давай зарубимся?))

Daysen если спб, то го))))

@@Типичныемоделисты Тогда на Балтик Рейс увидимся ;)

Николай так приезжай на тест, все сам попробуешь. В горы да, стиль у меня «антикурва» лучше со второго раза заеду, чем ушатаюсь.

EnduroClub_ Krasnoyarsk подписывайся и смотри, сколько раз этот мотик ездил и где.

крепкие обода, фрезерованные ступицы, 4мм спицы с фрезерованными нипелями (наконечниками)

@@daysen какая фирма? на гр 7 лайт их можно поставить, не меняя спиц?

@@АйратБиктагиров-г3ц Hennly racing. Ступица подходит на BSE, ZUUM, (HONDA)

Планируется ближе к Весне

@@daysen инжектор лучше или карбюратор? Более надежнее вариант

@@квартиры-с8в Мерседес лучше или Приора спорт?

@@daysen мерседес конечно 🤣🤣

volga svoboda по ложбине (право) заехал))

@@daysen и как хватает на песке Я туда kayo t2 заезжал из 10 попыток раза 4 заехал не хватает тяги

Просто стоит выбор между китаем и японцем хватит ли китая для такого применения

volga svoboda заглаза, особенно хватит расходников и запчастей, и ждать не надо. В отличие от надежных японцев.

volga svoboda мы об очень разных мотоциклах говорим... я в этом карьере заеду 97% на Zuum

Дмитрий Кузнецов не лучше, а не хуже! Приезжайте на тест драйв

что ты тестил, fastace? Или ККЕ 910 вилку с 41 пером? Послушай хоть внимательно о чем речь идет) Тут катриджная вилка 48мм 940я P.s. денег не дали, удовольствие получил =) Еще Васю спроси, ему тоже доплатили видимо

И К в 1980х Японская техника (электроника) считалась не качественной и слабой. Через 10 лет все круто изменилось. Сегодня китай догоняет японцев, через 3-5 лет твоё отношение тоже сильно изменится. Клапана регулировать не пробовал, а веришь слухам. Фильтр на Кава отслуживал когда нибудь? Или с короткоходной ручкой газа из китая тросик не двигается? Что за предрассудки??? Ну есть китайцы за 130-140, там и спрос другой. Тут боевой мотик, приезжай на тест и сам попробуй.