Про парусность.... шли из Хельсинки в Таллин...на море объявили 35мс... многовато!😊 парник был за рулем... пассажиры нифига не заметили... я то знал что мы были на грани когда шквал ударил в борт! 😊шоферская работа..... 😊
Красивая машина! ,,К,, держит концепт! Наверное даже я в ней разобралсябы. Мне 7ой десяток лет. Сетра 3я 😊 ты такую наверное и не видел,20 лет ей😊.Парусность в ветер это нормально. Ленивца отпускаю когда сдаю назад , ато ,,разуватса,, начинает (на грунте аж борозды пашет). На моей 520 лошадей. Про коробку надо подробнее. Мой автомат помер.😊 (восстанавливать дорого)На мануале езжу. Удачи тебе! И ровной дороги! 😊 я
3 Сетра у нас ещё есть одна 14 метров на механике ездил на ней не раз, очень хорошо бежит мне нравится. Греется когда часто с ретардой работаешь. Спасибо вам тоже удачки.
Я сначала посмотрел на ник Max02rus,и подумал что наш земляк едет по Белорецкому району Башкирии....,но присмотрелся к дороге,знаки,таблички на немецком языке.Хотя природа у нас здесь такая же,красота.Признаюсь смотрел не сначала),но привет вам от автобусника из Башкирии
Привет, да я с Башкирии, Благоварский р-он с.Языково, с 1999 года живу в Германии га земле Бавария. Да природа в Башкирии закочаешся знаю что природа что климат просто класс.
sorry to be off topic but does anyone know of a method to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the login password. I would love any tips you can offer me!
Спасибо тебе Макс теперь благодаря тебе я познакомился с пультом управления кнопками в Setra-s-531ДД! А так эти двухэтажные европейские автобусы Сетра, Неоплан, Ман, Мерседес-Бенц, Ван-Хулл, Берхов, VDL-FUTURA, Икарус-399(Е-99), Вольво, а в Бразильских двухэтажных туристических автобусов Маркополо в них люди заходят и выходят только в середине автобуса, передняя часть кабины предназначена только для входа и выхода для водителя как в грузовике, салон отделен и закрывается дополнительно специальной дверью, а так у них внутри почти у всех таких автобусов все одинаково. Только внешний и задний дизайны разные, и двигатели разные и панели управления разные. А так у них есть такое-же одинаковое все оборудование туалет с химической нейтрализации, кофе-варка, умывальник, свч-печька-гриль для приготовления сосисек, тв-телевизор, воздух-отборники, отдельный закрывающиеся спальник для водителя, компьюторные-спутниковые-электронные аудио системы типо глонас как у нас в наших городских троллейбусов и автобусов по всей России.
Эт прикуритель а это как ево туалет такой сидение короче по пожже переогородки тут атута часы показывают чтоб не упасть ,вот примерно такой вот туалет чтоб приспособиться открыть бутылочку
Охренеть техника,словно бойнг.Я лучше Пазика ни чего не видел за свою долгую жизнь А вот на закате пятого десятка лет решил-таки пойти с пригорода на межгород,Омск Ханты,Сургут,Н.Вартовск,на такой вот лайнер,пенсию за последних пять лет по больше сколотить.Мне его месяц изучать придется,если конечно медики не забракуют за очки с моим зрением - 2.5.
Они очень хорошо сидят на дорогах, и они оснащены системами против переворота, заходя в поворот если определённый наклон то он сам начинает притормаживать. Даже если ты будешь на газ давить пока он опять в безопасный угол не встанет система будет его останавливать.
Если для себя то техничка как обычно, пробег, ТО и.т.д. У таких моделей болячки это, дешёвый пластик дребезжат, электрика, датчики ДТ и Мочевины гонят, Коробки слабые также иногда глючить.
