Хочу тоже брать Кодиак, правда Active, но с пакетами на 200к. Никак не определюсь с приводом, вторую неделю ломаю голову, нужен ли мне полный или нет...
У нас сегодня ночью снега выпало - вагон. Во дворах не чистится. Что хочу сказать - передний привод гребёт двумя колёсами за счёт электронных помощников. Этого для города вполне достаточно, если снега не по капот. За город в нечищенную полевую дорогу конечно не сунешься, но и полный привод там думаю не особо поможет. К тому же на переднем приводе едет пободрее и экономичнее по расходу. Я доволен и не жалею. Хотя возможность полного привода была при покупке.
Эмм. Я нигде по бездорожью не ездию, только зимой опасаюсь высокой колеи, поэтому кроссовер. Мне полный привод не нужен) Ну а на море я на самолете летаю))
Каждый кулик свое болото... Законы физики не обмануть, то что у вага 1.4 едет веселее 2.0 атмо жто ясно. Но ваг хорош реально начиная, с 1.8 турбо, это эмоции и запас по динамике. Все эти 1.4 за глаза для - это неправда, вам просто не хватило на 2.0, хотя он на ген3б далеко не самолет😨
Ну вот вы один из тех людей, о которых я и говорил)). Зачем мне бОльший расход топлива, бОльший налог, страховка, если крейсерской скорости 100-120 мне хватает? И к тому же не 2,0 атмо была каптива, как вы пишите, а 2,4 -167 лошадок. А это уже показатель) Я целенаправленно брал 1,4. При этом целенаправленно я не стал брать полный привод по оговорённым в видео причинам
Я сам купил Тигуан 1,4 150 с ДСГ передний привод, и тоже самое слышу,от владельцев и, 0,что типа тебе деннг не хватило. Мне денег хватило,но изначально хотел 1,4 передний привод, так как полный не нужен и 2,0 тоже не нужен,потому что это переплата при покупке и при ежедневной езде,а зачем,если тебе потенциал 1,4 хватает за глаза? Блин,как же такие достали,судя8ие по мере своей испорченности,равноценно и над ними будут также потешаться те,которые купили Туарег и на тех,кто купил Тигуан,смотрят свысока: да вы нищеброды,у вас просто денег не хватило. Мне вот нахрен Туарег не нужен,тогда как размера Тигуана за глаза.
Не тратьте время, обзор о том что все что есть в данной машине это самое лучшее)) Ткань велюр лучше кожи, Передний привод лучше полного, 1.4 динамика самолёт🤦🏻♂️😂😂😂 поржал от души))) А теперь для вас автор, поздравляю с покупкой Кодиак реально крутая машина, но мое мнение 1.4 для кодиака это деньги на ветер, даже 1.4 с полным приводом это деньги на ветер) я понимаю что после деревянной каптивы скать на можно сказать немца с кучей опций тут вас понять можно это реально круто, но чуть позже вы поймёте, что 1.4 это мотор от рапида и даже октавии он мал, что кроссовер и джип должен быть 4х4 и самое главное когда загрузите авто как следует при обгоне на трассе свыше 100 кмч подумайте много раз)
Интересный вы человек. Я сравниваю его с авто, на каких ездил: киа рио, Опель зафира, Шевроле каптива. По сравнению с ними - этот автомобиль выше классом, комфортом, простором салона и уровнем езды (скорость, подхват). Если вы сравниваете его с Ауди, Лексус, бмв, Мерседес, Порше, то да. Вам 1,4 будет явно недостаточно. Но! Для меня параметров двигателя, для моих хотелок предостаточно)
Норм рассказал, не парься сильно по разного рода диванным экспердам. Половина этих школьников Кодиак видели только по телевизору. Взял бы топ 2 литра с полным приводом, писали бы что лошара не хватило на Ку 7 и т.д. Так, что забей никого не слушай кайфуй от авто и пили видосы. Я так и делаю, кстати найдется много и нормальных людей, которые поддержат. Удачи. Для себя нашел единственный недостаток 1.4 - это недостаток тяги на малых оборотах на бездорожье. Получается либо не едешь, либо прыгаешь, а так динамики на трассе за глаза, как и в городе.
Запотевают фары светодиодные у всех марок. Суть в том, что у светодиодов низкая теплоотдача, и влажность не успеваеть уходить,по сравнению с галогенками. Заднее стекло не брак. Это низкая прочность кузова на кручение. Этот же косях был вначале с бмвх5. Пока они не увеличили прочность кузова. С этим просто надо жить.Уже много есть роликов по поводу качества и типа "оцинковки " кузова. Гниет он, уже через 2 года пороги в углах передних дверей рыжие. Потому что кузова не оцинковывают на горячее , а покрывают грунтом с цинком, перед покраской. По поводу привода-люди, если не умеете ездить и оценивать свое мастерство, полный привод-вред. Даже со стабилизацией на полном приводе занос начинается непрогнозируемо. Если на заднем гасят его сбросом газа,на переднем увеличением газа, то на полном вы потеряетесь.
@@Житейскиезаметки-х3ш Мотался на дальние расстояния зимой, трассу переметало лед и снег, так вот полный привод отрабатывает на все 100%, на переднем наверное за 1000км в кювете не раз побывал, таких по пути полно было. Рядовой выезд с дачи в горку, передний привод на шипах хрен едет, полный на липучке без проблем выезжает. Каждому свое, но я авто без 4х4 брать не буду, лучше уж комплектацию дешевле взять.
@@Житейскиезаметки-х3ш машина тяжёлая. Имея передний привод она начнет закапываться. Отсутствие полного привода не играет роли для лёгкого седана, за счёт массы и электронных помощников он может грести по снегу. Но для кроссовера. Таких размеров как кодиак. Вес начинает играть плохую шутку в вопросе проходимости. Кроссоверность становится минусом, а не плюсом. Поэтому в климатической зоне, для которых характерны обильные снежные осадки и в целом плохое состояние дорожного полотна - нужно брать полный привод. Его цена на фоне стоимости машины не слишком чрезмерна.
Спасибо за обзор, обклейте фары и стойки защитной плёнкой)), ну и если есть лишние деньги можно нанести нано керамику, а насчёт динамики для меня лично тоже хватает тем более когда на каждом километре камеры стоят
@@Житейскиезаметки-х3ш на стойках очень лак царапается и лучше сразу защитить, я в понедельник заберу свой новый кодиак и сразу же погоню к детейлерам, будут наносить нано керамику, обклеють передние фары и противотуманки, все стойки ( чёрные), места под ручками потому что там от ногтей царапается и потом отполировать очень сложно можно сказать не реально, это я сегодня с ними общался и там был как раз кодиак которому 2 года и были уже видны царапины на стойках и под ручками, машина как и у вас белого цвета, это делать меня никто не парил я просто очень много инфы перерыл а дальше решать вам. И да очень не рекомендую мыть машину в автомойках это зло! Очень царапается авто, видны продольные царапины
@@SASCH-kz5fe о, мои поздравления! Какая комплектация? А по поводу автомоек?)) а как же его мыть? Я на бесконтактной мойке самообслуживания всегда купаюсь)
@@Житейскиезаметки-х3ш Спасибо))! комплектация стаил как и у вас, 1.5 tsi 150 л.с коробка DQ 381, передний привод Чешская сборка. Безконтактная это гораздо лучше чем на авт. но там используется довольно таки агрессивная химия в последствий чего хром мутьнеет чтобы этого избежать авто покрывают нано керамикой кстати от соли она тоже защищает, а так то я всегда мою там где моют в ручную.
У меня Тигуан 1,4 передний привод,да,действительно 1,4 это самый экономичный и амый динамичный в классе,у меня по трассе 6 литров,по городу менее 10-ти,кто ещё таким может похвастать из конкурентов с их тухлыми 2,0 атмо и классическими АКПП? И да,езжу на 95-ом и буду дальше ездить,всё устраивает,пробег 70 тыс км.
1.4 полный привод проехал за неделю 85 км зимой с прогревами по 10/15 минут , скушал 14 литров 98 ! Бензина . Мягко говоря охуел от расхода , видимо 1.4 экономит только по трассе.
Чем меньше пробег, тем больше расход. У меня дизельный Кодиак. Пока до работы доеду, а это где-то 5 км, у меня расход начинается от 30 л, и заканчивается при подъезде к офису в районе десятки. А так в выходные по городу от 7 до 8л
Экономит и по городу,и по трассе,но опять тки,как ездить,если любитель 150 и выше гонять,то там может и расход на 1,4 быть не маленьким,но если ездить в основном 100-120 и в пробках толкаться, 1,4 будет очень экономичным,экономичнее только 2,0 ТДИ, но не намного,при этом соляра дороже 95-ого. Аесли зимой ездить на короткие дистанции и постоянные прогревы,то и глупо смотреть на расход, он будет сильно отличаться от паспортных,я смотрю на расход после длительной дистанции и у меня на 1,4 больше 10-ти по городу не было,а летом ещё меньше,по трассе 6 литров при 110 кмч (Тигуан 2019 1,4 150 ДСГ передний привод).
Спасибо за видео, очень приятно было смотреть и слушать. Сам рассматриваю комплектацию хоккей эдишн или Стайл на переднем приводе и тоже с движком 1,4. Подвеску не сравнивали с новой Октавией, где мягче? Как вас найти на драйве?
На новой Октавии не ездил. В сравнении со старой октавией- колике мягче. Сегодня впервые ощутил недостаток переднего привода, но сам виноват. Выехал с парковки прямо перпендикулярно колее. И затормозил. Передние колёса оказались в ледяной засаде. Без толкания руками не обошлось. Но три качка и выехал.
Спасибо за обзор, выбирал между конкретно таким же автомобилем, и дизельным 4х4. Но острой необходимости в полном приводе нет и просто хотел попробовать дизель, но это всё скорее хотелка, за эти деньги я лучше возьму 1.4 на переднем приводе, но в полном фарше, потому что пакет семейный 2 добавлять всё равно буду ну и остальные недостающие ништяки) ещё раз убедился, что для моей семьи именно этот вариант кодиака самый подходящий.
Такая большая и тяжёлая машина на переднем приводе - это бред! В любом песочке зароется, любая песочная горка для него будет большой проблемой! А если поехать куда нибудь в крым, там на на переднем приводе делать нечего, я не говорю про езду по асфальту!
расход 9--10 гон! Реальный расход в городе у меня 14-15 литров зимой с прогревами. На трассе расход9-10 литров при скорости 120-130 Прогрев быстрый ? ГОН 15 минут прогрева и машина всё равно холодная при -5 -7 Передний привод интереснее? У меня передний и я понимаю, что интересный это ПОЛНЫЙ привод. Лучше купить полный привод чем передний зато в стайл версии. Не наврал только что передний привод на 1.4 едет достаточно бодро, окол 9.5-10 сек до сотни для 1.7 тонны из минусов Потеет передняя оптика постоянно. Зеркала мелкие. На 3 000 км облезла кожа руля ( бодаюсь с официалами ) Лакированные материалы в салоне видны пятна и уже царапки мелкие на лаке. Бордачок вообще ни о чем под пачку гондонов. Громкость звука аудио на 3 балла из 5. Пластик задних дверей в отличии от передних не мягкие на прожим.Пасадка как на стуле 4 с минусом из 5. Запотевают часто стекла.Пластик салона ОЧЕНЬ легко царапается. Внутри фар пыль с завода. ничего не поделаешь, видно когда горит ближний Из плюсов- конкурентов в реальности и нет.Аутлендер- сарай на вариаторе как и рав 4 с конской ценной. Спортейдж не тот класс,места намного меньше и материалы салона говно, динамика говно как и у тюссана да и проходимость по геометрии с клиренсом 185 мм говно. Тигуан - просто маленький и багажник как бордачок у кодиака. Колеос - откровенное говно и цена мега конская.Китайцы ? ))) нет. спасибо, через 5 лет ржавое корыто будет. Есть ещё конкуренты ?
У вас какой-то неправильный или бракованный кодиак. Вы вообще видео смотрели? Или до расхода только прослушали? Про запотевание фар говорил на 24:28 минуте, про жесткий пластик на задних дверных картах тоже говорил, конкретно 19:23 минуте Вы прежде, чем итоговый коммент писать, видео до конца просматривайте.
@@Житейскиезаметки-х3ш у вас откровеный гон про расход и передний привод. А все остальное реальные минусы от 3000 км на новом кодиаке 1.4 передний привод
Классика жанра, купил прлный привод с 2,0 180 и считает тех,кто купил 1,4 на передке нищебродами. У меня прошлый Рено Каптур 1,6 с вариатором тоже был на передке,но в самой что ни на есть максималке "экстрим",брал осознанно,потому что полноприводный на древних агрегатах 2,0 с с 4 АКПП откровенно не едет,тупит,и жрет как трехлитровый американец. При этом от таких же,владельцев двухлитровых Каптуров слышал точно такое же: "ты нищеброд и у тебя денег не хватило". Да деньги были на 2,0 и 4ВД,и даже мог бы дешевле купить в простой комплектации,но оно мне в сраку не сдалось. Сейчас Тигуан 1,4 с ДСГ на передке в средней комплектации,искал именно таую связку,и если бы стоял выбор: или жирная комплектация 1,4 с ДСГ и 2 ВД,или 2,0 с 4 ВД и хрен с комплектацией,конечно же взял бы первый вариант,мне 2,0 и полный привод в сраку не сдался. Будет следующий кроссовер тоже с передним приводом,потому что мне не хрен еззить в говна,а для города и трассы мне хватает и перденего привода и динамики 1,4 и расход приятный,как и налоги,страховки.
