Отличная работа! Уважаю людей которые хотят что то делать руками! Лучше восстонавливать красивые старые вещи чем плодить тонны мусора общества потребления!
В те годы особо не много было пароний. Молодёж старалась приобрести Яву. Но кому то нравилось, даже коляску целяли. Молодец что есть желание собирать раритеты. Удачи. 🤝👍👍
Я сам в живую Паннонию никогда не видел пока не купил,у одного нашего мужика в деревне была только люлька от неё,хотел мне за пузырь в 88г пропить но его жена не дала это сделать)).Сейчас покатавшись на ней ничего особенного в ней кроме внешки не увидел,тянет похуже Планеты,управляемость не плохая из за низкого центра тяжести,кпп немного не адекватная,иногда передачи перелетают или недовключаются,а в целом простой и надёжный мот
@@vovanv8574 да нее,в чермет это жестоко!я коллекцию собираю мотоциклов времён СССР,на сегодняшний день уже 24шт разных,от 49го до 5й Планки есть,три Юпитера,три Явы разных,Вятка,Чезет,Мински,Восходы....
Мой первый мотоцикл был ! Ну конечно в те годы колхозил его поставив вилку с явы с проставками что бы была длиннее. Поршень было достать невозможно движок в селе выменял на 3 литра молока))) достал с него поршень , поставил себе, но особо не спасло, заводился плохо, но знакомые на минсках восходах всегда меня дразнили что у них новые мото, а потом глотали пыль))) паннонию если раскочегарить то она летит))
А я её даже в живую никогда не видел хотя мне 52 годика,у одного мужика люлька от неё была в конце 80х,хотел мне её отдать за пузырь но его жена не дала этого сделать(,люлька была его отца как память. Сейчас подвернулась эта Паннония и я не раздумывая купил её в коллекцию,покатушки показали что она конечно слабее простой Планки,слабее,кпп удобная в плане найти нейтраль но переключения не одекватные,иногда передачи перескакивают чуть вперёд но это думаю поправимо,надо покрутить регулировочные болты,заметил что между первой и второй большой разрыв как на ПСе надо хорошо раскручивать мотор,подвеска передняя слабовата,на кочках часто пробой,но я думаю просели пружины,задняч чуть жёстче но в двоём нормально.В уелом управл,емость хорошая из за низкого центра тяжести.Внешний вид красивый,как у мускулистого ишака)),из за большой фары и обьёмного бака а жопка вот худощавая).
@@user-ts7fb3oz2e на Паннонии ставились спидометры двух видов,если с белым циферблатом и выпуклым стеклом то шкала до 140км/ч а если чёрный циферблат на более поздних с ровным стеклом то там до 160км/ч
Панония своеобразный мот - зажигание безбатарейное но был акома только для "спотов" при торможении обьём 250 куб/см единственое что нравилось это коробка передач т/к сверху был лючок и.можно было не колоть на две половины а просто ремонтировать!
Родной мотор запоротый был,купил поршень от Планеты,хотел под него растачивать но подвернулся этот мотор,а так идея была с пускача или с Планеты,там и там доработки делать надо))
Первые опыты полировки покащали что для жизненного повседнева это не практично,у ПС отполировал мотор целиком,перья и опорники колёс,летом решил помыть кёрхером с пеной,в результате всё потемнело,так что крашеные детали практичнее,если делать на выставки то полировка конечно Гут.На Чезете я зимой отполировал диски,ступицы и теперь боюсь мыть его на мойках,тупо протираю сухой тряпкой,жалко свой труд.
Да без доков,его сдали в чермет ещё в нулевых,один рабочий забрал его себе но так и не оживил его за 17лет,я больше года искал новые и недостающие запчасти.Я его купил чисто для своей коллекции,живу можно сказать в деревне,гайцов вижу редко да и ездить на нём тоже сильно не хочу,пусть хранится в идеале для потомков.В моей коллекции есть много мотоциклов с документами,на них и езжу спокойно без проблем с гайцами
А у тебя правый левый глушак внутряк тоже разные, со стопором таже беда была нулевой ремонт жалко было капец, если вилки на коробке родные советую снять их сверху через лючок и усилить косынками это их болячка ломаются и разбивает как минимум коробку.
Привет,глушители подобрал из двух комплектов оба правых но внутренние трубки я поставил родные,хотя они не отличаются,только скосом. Про кпп я знаю что она слабая у них,езжу аккуратно и мало,он для коллекции куплен,как этот обзор сделал так больше его и не заводил,езжу в основном на трёх мотах с доками Иж ПС,Ява 638 и Чезет с Пятой Планкой
@@magnum01 война закончиться я тебе запчасти перешлю, есть родные тросики вилки переключения, стопак и заднее крыло, возможно есть еще что то, (помоему спидометр), Сейчас я не дома а орки ровняют мое село (я из под Изюма),
@@voxxxapiter4564 велике дякую за таку новину,да дійсно з запчастинами проблеми я взяв майже комплектний але то того не вистачає то те в поганому стані , так війна закінчиться і наступить мир в Україні і чисте небо над нами я надіюсь на наші ЗСУ що зупинять цю позорну орду і все буде добре з вашим домом а після війни коли я відреставрую Паннонію я вам обов'язково покажу може фото може відео може буду проїздом в ваших краях.
@@magnum01 С удовольствием посмотрю на ваш мот, В Изюме до войны постоянно были слеты байкеров, там тоже много разной техники было, Мы обязательно перемелем этих недо,,,,, рей, Победа будет за нами Слава Украине 💪✌️✌️✌️
Да тоже читал про это что Паннония копия 49го.Но,когда я её купил и начал реанимацию то схожести кроме внешне(из далека) я не увидел.Мотор полностью свой,вращается в левую сторону,кпп не надёжная,по весу Веннерка мееьше,передеие аморты "сухие',в общем всё разное
Привет,всё искал на авито,в Питере есть такой Мото Дровосек,у него много чего брал,у случайных продавцов что то попадалось редкое,в Калининграде нашел одного человека который возит запчасти но дорого,есть ватсап? Напиши мне 89129777783
Я можно сказать на нём и не ездил ещё толком,как перебрал то проехал километров 50. Знакомый в молодости держал такой,по его словам мотоцикл достаточно надёжный но слабая кпп и трудно было с запчастями. Сейчас на них найти можно всё бу и новое с Польши,Чехии
Приветствую! Искал в основном на авито в моторазборках,есть такой Мото Дровосек,у него много чего брал б/ушного.Новые запчасти брал на сайте "Мото Рэтро Склад" в Калининграде.Чехлол на сиденье шили в Пензе Gluhov Castom контора
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, от чего подходит задний трос тормоза, и можно ли вообще подобрать или только родной подходит ? Если только родной подходит, где можно купить?
Можно сделать самому из троса Явы,главное что бы на одном конце троса был штырь с резьбой регулировки натяга.Я заказывал полностью комплект тросов в Калининградской обл через инет магазин.сейчас его уже не помню,комплект дорогой а сейчас ещё дороже.Посмотрите в магазине bike53.ru
Я мотор с Таганрога покупал,там жара,мотор чуть подогретый был но без задиров,заменил поршень,сейчас обкатываю,есть небольшие прихваты,я живу в Курганской обл за Уралом,лето не сильно жаркое у нас но перегреть боюсь.Паннонию купил и отремонтировал себе для коллекции,так что ездить она будет мало
@@kutulla25 80 на ней максималка,крейсерская 50-60, когда соблюдены все зазоры в поршневой то перегрева она не боится вообще и очень выносливый мотоцикл.
Да передачи все вверх,удобно между прочим искать нейтраль,колёса на Паннонии 19го радиуса,от ранних Ижей подходит как раз а вот от Минска позднего не подойдёт,там на 18
@@user-dh3xj4cm3k... Юрик!мне 65.. Икакого радиуса чего я момню У ЯВЫ СТАРУХИ-первая вверх...а у ХОНДЫ СУПЕР КУБ почему то по кругу да и пес с ними(350)...Удачи по жизни!!!
Да есть генератор в две катушки на вырабатывание эл.энергии,одна катушка работает на питание эл.системы мотоцикла,вторая на зарядку акума ну и третья для искрообразования,могу сделать небольшой видеообзор этого генератора,от части который называют правильно Магдина
@@user-dh3xj4cm3k Считаю. что если на мотоцикле стоит магнето с катушкой для света , которая наз.магдина , то аккомулятора нет. Если есть генератор который нужен для зажигания и света , то нужен аккомулятор .
@@user-ul5hm2cg7s Венгры убили двух зайцев разместив всё в одном узле и при этом мотоцикл заводится без акума хотя с завода есть его присутствие,он нужен я думаю для тёмного времени суток для стояночных огней. Наши тоже пременили такую систему на мотороллере Вятка Электрон(имею тоже такой),мотор у него запускается без акума и он используется только для стояночных огней,заднего стрпсигнала и работы поворотов.Освещение и сигнал работают от генератора,он же и подщарядает акум,в СССР был дефицит батарей и поэтому многие гоняои без него и теперь есть путаница что Электрон шел с завода без акума
@@user-dh3xj4cm3k Возможно , верю , не буду утверждать обратное . в 1965 году мне было 14 лет , досконально я еще не все понимал .На "Вятке Электрон "ездил за рулем .Но любимые мотоциклы в то время были ЧЗ , 125 см и 175см одноцилиндровые , одно трубные , черного и красного цветов, какой обьем какого цвета уже к сожалению не помню. На ЯВе-250 кожухом была закрыта только фара , трубки руля были открыты. ЯВА -350 тип 360-00 в 1971 году у меня был в личном пользовании , 5 лет , пока не сел на Запорожец , у нас на ш. Горького в Донецке приобрести его было очень просто ,надо было только написать заявление . и на завтра иди получай, правда только тридцатку. Спасибо Юрий за воспоминания , бывай здоров.
@@user-ul5hm2cg7s у меня и Старушки тоже есть 360-354,на каких Миронов в Брильянтрвой руке гонял)).буду оживлять тоже.Вятку в стоке осталю,она с пробегом 3200км почти как новая.Чезетов таких у нас не было.Спорта то только в ДОСААФ видел в 80х да Явы оч редко,сам проездил по молодости на Планетах от 2й до 5й,потом перерыв был почти 20 лет,сейчас благодаря мл.сыну(13лет) снова потянуло в молодость,решил собрать коллекцию мотов времён СССР
