эксклюзивное видео о полете бизнес-классом с Камчатки в Москву... Бортовые съемки, в кабине, в салоне, с перрона аэропорта, рассказ, где, как и над чем летим, хроника, 3D графика - полное представление реального путешествия!
летал туда-обратно 10 лет назад на борту 777 от Трансаэро. За половину пути выпил бутылку водки со страху, потом пошел в бизнес-класс, познакомился со стюардессами и они меня угостили коньяком, потом вином, отлично слетал. В бизнесе стюардессы симпатичнее были чем в экономе))) Жаль что Трансаэро раздербанили.
Люблю смотреть ролики о авиации и перелетах. Видел много разных роликов, но этот просто шедевр, такое впечатление, что снимала телекомпания. Насколько сделано профессионально и грамотно, Респект большой автору. Если углубиться в эту тему, то точно можно рассчитывать на несколько сотен тысяч подписчиков, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Спасибо получил огромное удовольствие.
Спасибо, получился очень интересный видео обзор как о Камчатском крае так и о АК Аэрофлот. Сам работаю в авиа сфере и очень люблю авиационную тематику и путешествия. Было очень приятно слушать ваши комментарии на авиационную тему, настолько профессионально и увлеченно. Респект👍👍👍 Сам на Камчатке был очень давно к сожалению, но теперь загорелся ещё больше этим краем и обязательно поеду туда снова при первой возможности!!!
Хоть я и не раз летал на самолёте Петропавловск Камчатский - Москва и наоборот,но все равно пересматриваю с интересом прям перед путешествием в Новороссийск
Здравствуйте Пётр! А мы с Петровичем Самарским были друзьями ,с 1983 года .Я много очень летал с Самарским,до середины 1990-х годов. Частенько у него бывал дома ,на улице Пограничной ,д.28. в Петропавловске-Камчатском.У нас с Петровичем было общее пожизненное хобби ,это фотография ,где я 1980 году ,уже снимал и обрабатывал цветные фотоматериалы на профессиональном уровне, японской фото аппаратурой для фотографии, в своей лаборатории ,и обрабатывал 16 мм киноплёнку, отснятую своей кинокамерой , тоже с 1980 года, но почти вся цветная киноплёнка Шосткинского комбината "Свема" была ужасного качества ,в основном брак . А Петрович Самарский занимался видео съёмкой ,где купил примерно в 1985 году себе видеокамеру ,и ему кто то подогнал тогда же ,для монтажа видео, монтажный блок. Все фото видео архивы Самарского ,достались мне от бывшей жены Петровича Галины,мамы Инны,после смерти Инны и Александра ,детей Петровича..А с Петровичем меня познакомил мой друг детства Николай Завадский, друг с детства, тоже из Елизово, как и я сам, прожил в Елизово всю жизнь. А Николай Завадский на тот момент, был командиром звена самолётов Ан 2 в Халактырском авиапредприятии ,.потом командиром Як 40.Но ,где то в 2012 году ,Колю "забрала" онкологическая болезнь ,и он умер в Риге, находился на лечении и был действующим командиром Як-40,был на год старше меня, с 1956 года. У Самарского была трагическая судьба ,его предало очень много людей ,в том числе и в Камчатских авиалиниях ,где сжирали его, мой также друг с детства, командир МИ-8, Володя Почукалин, бывший шеф пилот вертолётной авиакомпании ,как и Батищев, коммерческий директор Камчатских авиалиний. Это они помогли Петровичу, своей подлостью, укоротить жизнь Петровича Самарского ,который делился со мной самым сокровенным из личной жизни и на работе. ,т.к. мы были в очень хороших дружеских отношениях. В Камчатских авиалиниях ,где на Самарском ,и на Фомине, Анатолии Ивановиче ,близком друге Петровича, и также командире Ми- 8,компании Камчатские авиалинии, в лихие ,бандитские 90- ,заработала первый миллион ,и компания встала на ноги . Круг руководителей Камчатских авиалиний ,которые помогли до развалить Халактырку ,стали менять джипы как перчатки, приобретать недвижимость в разных уголках страны ,а Самарский ,так до самой смерти так и ездил на старенькой иномарке ,которого использовал и Батищев, и мой друг в том числе Почукалин ,командир Ми-8. Я сброшу ссылку на критическую заметку , в моей группе в память о Владимире Самарском, на Одноклассниках , "КАМЧАТСКИЕ ВЕРТОЛЁТЧИКИ В.САМАРСКИЙ и А.ФОМИН", где ГТРК Камчатка , которые выходили на связь со мной ,до выхода совершенно не к месту и не нужного фильма-памяти о Самарском, пиар, создателям ,и не от души это было сделано , которые из за своей наглости и сподвигли на этот шаг меня .В этой заметке очень много интересного ,как мы летаем и с кем летаем с какими преступниками ,руководящего звена лётного состава, в частности бывших Камчатских авиалиний. ok.ru/kamchatsk/topic/155614165104757
Летаю тоже из хабаровска до москвы шереметьево и в бизнес и в эконом и в комфорте но даже особо значения не придаю потому что адище в эконом не вижу. Конечно в бизнесе намного комфортнее но для меня важен полет безопасный и спокойный. Летаю на 777 класса и меня все устраивает. Видео очень классное! На камчатке не была. А в калифорнии, нью йорке, вирджинии, джорджии, техасе была. Да , камчатка красива, но в общем красивые места есть везде......
Надо тоже видео снять когда в питер полечу. Но боюсь так не получится как у автора этого видео. Я пыталась как то снять видео когда летела хабаровск - москва шереметьево - лос анджелес но устала видимо и не получилось. 😊
@@KAMCHATKACINEMA Вот это надо было в начале фильма объяснить народу, а то все подумали вот денежный мешок снизошел снять кино для нас. Не в обиду написал. Извини.
Всё хорошо, классный ролик. Вот только одно НО, зачем Вы так много музыки накладываете и делаете так громко, что даже Ваш голос не слышно, и слова почти не различить? А если и используете музыкальное сопровождение, попробуйте какой-нибудь эмбиент, очень небыстрый, и спокойный. И, конечно, чтоб было слышно голос и окружающую атмосферу.
Если честно, за 40 лет опыта некоторые подсъёмы можно было снять гораздо лучше , а не «стилем» из 00-10х годов)) ну и неплохая идея взять кадры полета со стороны самолет из Microsoft flight simulator )
@@KAMCHATKACINEMA Не слушай его, он тебе завидует сидя на диване. Делай как умеешь, много видел роликов о перелетах и люблю смотреть эта тема мне по душе, но такого качества ролик вижу первый раз. Ролик просто супер.
Спасибо ! Но как- то, забыли рассказать о стоимости в бизнесс- классе. И о том, как мучаются люди , кто летит просто ,в эконом- классе. Где ряды уплотнили до минимума, что полет в 8-9 часов, в таких условиях - адище 👹😈 !!!!
