Тёмный

Обзор поршневой Yamaha jog 3 kj фирмы Vland и других 

yur4k1987
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 38   
@ПавлушаМорозевич
На данный момент какой пробег у поршневой, и жива ли она ещё? Спрашиваю потому как досталась такая же с мопедом от предыдущего хозяина но ушатанная. Думаю стоит ли её точить или заменить вобще на что-то другое. Чугун очень мягкий по сравнению с МТ (Мото Теч), имею обе. Подтачивал выпускное окно, - разница в твёрдости в пользу МТ. Работал бормашинкой, фрезой по металлу на высоких оборотах, - у Мототеч фреза сильно прыгала по поверхности и приходилось сильнее прижимать фрезу, и она шкребла чугун с трудом, такими тонкими иголочками отгрызало на высоких оборотах, а у вландовской только коснулся и чугун снимался мягко, сразу в пыль стирается, аж испугался насколько мягкий и легко поддаётся, наверное раза в 3-4 мягче мототеча. Думаю больше 5000 она не пройдёт, но это только догадки, может там графита много и она скользит лучше и меньше стирается, х/з, интересно что ты скажешь. Только прошу по чесноку, без пiздьожi
@yur4k1981
@yur4k1981 5 лет назад
Мопеда продали, и судьба поршневой не извесна...
@ПавлушаМорозевич
@@yur4k1981 а как оно ехало, скорость, тяга, максималка, расход бензина ?
@yur4k1981
@yur4k1981 5 лет назад
@@ПавлушаМорозевич ,ехало хорошо, он его собрал и сразу же продал. Он его толком и не настроил .
@РоманЧечин-ю5е
@РоманЧечин-ю5е 5 лет назад
Ужас тёмный.Люди жалуются на ЦПГ Vland, как и на MSU. У меня Lead 90 уже 15 лет. Рекомендую SEE- темп износа колец был ниже, чем у оригинальной хондовской, отходившей 30.000 км до расточки . SEE прошла бы все 40.000 км, если бы после 15.000 км не погибла от внезапного масляного голодания. НЕ советую Kyoshi - кольца износились втрое быстрее, чем на японской ЦПГ ( не смотря на избыток масла Motul SP) , в канавках под кольцами жуткая эррозия дюраля поршня, намертво налипающего на низ колец (не смотря на 50 км/ч и отсутствие перегрева). Каждую чистку камеры сгорания ( через 3000 км, по мануалу) приходилось сошлифовывать все эти неровности спецприспособлением, чтобы компрессию поднять. И это у ЦПГ за 2300 руб. SEE была в три раза дешевле.Хоть дешевизна и считается признаком китайского происхождения, видимо, мне с ней повезло. Сейчас домучиваю Kyoshi и думаю о CM Racing - о ней не встречал плохих отзывов, хотя настораживает отсутствие центрирующего кольца на фото в инетмагазинах, и пишут, что кольца тонкие. Ресурс неизвестен.А вот цена порядка 5.500 руб. Ещё напрягает, люди, что зазор в замках новых колец везде 0.3 мм, а не 0.15 мм по мануалу. Если максимальный зазор = 0.4 мм, то производители лишают нас порядка 60% ресурса колец. А так, нормального качества ЦПГ вполне могла бы проработать до 50.000 км.
@ПавлушаМорозевич
У меня такая же китайская 72 куб от барыг Влада и Андрея. Досталась от прошлого хозяина скутера. Поршень уже не родной, п ремонтный, короче на 2-3 мм, степень сжатия минимальная, ножкой компрессия не ощущается вообще. Коленвал ушатало в хлам, люфт и продольный, и поперечный, щёки колена провернуло, сбито зажигание походу. Ехал плохо. Качество цилиндра плохое, чугун очень мягкий, явно стираться будет быстро, даже не буду точить под следующий ремонт, ибо не выходит и 5 000 км. Про Сее слышал что ходят 5-6 тысяч, про какие 50 000 разговор, ты ими торгуешь ?
@ПавлушаМорозевич
Зазор 0,3 потому что китайские поршня не с того сплава что японские оригинальные, и при нагреве сильно расширяются, далее тепловой прихват, клины, задиры. У кого хватит терпения обкатывать 1500 при 30-35 км-час... да и не факт что дальше после обкатке при добавлении газа не будет пухнуть поршень и не будет прихватов. На китайских поршнях нужно ездить в полгаза максимум, иначе клин. И да, на момент завершения обкатки китайские кольца приходят в негодность, а точнее просто стираются. О каком ресурсе в 50 000 км можно вести речь...?
@Atlasman
@Atlasman 6 лет назад
Нормально отходила цпг? И что можете сказать про вланд 72сс на дио 27
@yur4k1981
@yur4k1981 6 лет назад
Atlasman С того времени пока ходит не плохо,не плохая поршневая,но ожидал лучше..
@Atlasman
@Atlasman 5 лет назад
yur4k1987 а ехала как?
@СергейЧерницкий-ж5г
@Елена Больших от настройки чего?
@рейсервыходныевдеревне
72 куб степень сжатия меньше,иза той отливки что ты говаришь задушина в выхлопной системе,лучше ставить 50 куб,этот мотор расчитан только на 50 куб
@Евгений-ц3ш5в
@Евгений-ц3ш5в 4 года назад
Какой вариатор передний на jog 50? Что бы валил
@yur4k1981
@yur4k1981 4 года назад
Не могу сказать .
@CrazyJOG
@CrazyJOG 4 года назад
Malossi multivar. Если дорого, то тюнинговый Vland, вроде бы хвалят вланд. А малосси 100% даст максималка больше и динамику
@Евгений-ц3ш5в
@Евгений-ц3ш5в 4 года назад
@@CrazyJOG благодарю за ответ
@pashaphomyak1693
@pashaphomyak1693 4 года назад
See racing, MotoTech racing.
@ВячеславН-ш5п
@ВячеславН-ш5п 6 лет назад
День добрий! А якої фірми Ви реклмендуєте брати?
@yur4k1981
@yur4k1981 6 лет назад
Добрий день,думаю і ця піде,можна msu .
@ВячеславН-ш5п
@ВячеславН-ш5п 6 лет назад
А кійоші?
@yur4k1981
@yur4k1981 6 лет назад
@@ВячеславН-ш5п Я незнаю.
@СашаМартинюк-б5ц
МSU не берить хуета уже проверено
@ВячеславН-ш5п
@ВячеславН-ш5п 6 лет назад
@@СашаМартинюк-б5ц спс, после долгих поисков выбрал rms (italy)
Далее
Don't bother ganking Ammar - ESL Dota 2
00:23
Просмотров 93 тыс.
МЖ. Может, папа - ты? 16.02.2023
40:03
Просмотров 204 тыс.
Random Emoji Beatbox Challenge #beatbox #tiktok
00:47
JOG 3KJ 100cc by BWSP studio. Tuning engine assembly.
17:37
Отличия AF34E - GBL и GBLK.
10:09
Просмотров 27 тыс.