Обзор прицепа МЗСА 81771D исп. 101 для водной техники.
Традиционно начнём с его характеристик:
• Полная масса - 750 кг
• Грузоподъёмность - 563 кг
• Снаряжённая масса - 187 кг
• Габаритные размеры - 4976x1965x1163 мм
• Длина судна - 4300 мм
• Опоры для судна - ложементы
• Подвеска - рессорная
• Кол-во листов рессоры - 4 листа
• Кол-во осей/колёс - 1/2
• Нагрузка на одну ось - 750 кг
• Дорожный просвет - 234 мм
• Размер колёс - R13
• Сцепное устройство - 750 кг
• Тормоз - нет
• Штекер - 7-pin
Если обобщить то этот прицеп, предназначен для водной техники, не превышающей длину 4,3 метра.
Хочу обратить ваше внимание, что абсолютно любой прицеп можно модернизировать по индивидуальным требованиям заказчика, подробно о доп. оборудовании у нас есть отдельное виде, по ссылке с ним можно ознакомиться.
Продолжаем знакомство с характеристиками.
• Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения.
• Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели.
• Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке.
• Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.
• Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине.
• Передвижной колёсный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
• Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
• Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
• В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии.
Дополнительное оборудование для бортовых прицепов • Дополнительное оборудо...
Дополнительное оборудование для лодочных прицепов • Дополнительное оборудо...
Компания "Прицепы на Жуковке"
г. Новосибирск
Жуковского, 98а
Станционная, 62
Старое шоссе, 65/1 к2
Сайт pricepi54.ru
Тел. +7 (994) 252-12-00
#прицепы #прицепы54 #прицепынаЖуковке #прицепыновосибирск #легковойприцеп #легковойприцеп #прицепбортовой #прицепдляводнойтехники #прицепдлялодок
30 сен 2024
