А другую стороны рессоры трудно было посадить на серьгу и поставить от москвича или же так дефицит хотя бы от Волги???? Так же лучше и плавнее ход чем будет тереться
да, прицеп опирается на 2 листа рессоры. заметили уже после монтажа. Спасибо что обратили внимание на это. да, аммортизаторы гасят раскачку, это и есть их прямая задача.
И вам добрый. Да, мы можем рассмотреть ремонт прицепа, но обязательно нужно понимать объем работы перед озвучивании стоимости, ну и конечно же выслушать ваши пожелания, возможно в процессе восстановления вы хотите внести изменения или дополнения. Предлагаю вам отправить фото имеющегося прицепа к нам на почту nafarkop@gmail.com указав контакты для связи. Приятного вам дня
Спасибо. В данной модели тента нет в комплекте, так как мы столкнулись с тем, что многие водители, интересуясь прицепом, хотят высоту тента в ровень к своему автомобилю. поэтому мы предлагаем тент как дополнительную опцию, которая просчитывается под заказчика.
@@user-qr4qw3hb3q Данна модель виконана з профільної труби, та ходової частини, яка розраховуе на навантеження до 1500 кг. звісно можно зробити як дорожчій причіп, так і дешевший. Як що у вас є бажання, то ви можете надати нам приклад бажанного причіпу для прорахування на нашу пошту nafarkop@gmail.com
Где на него тех.документация? Где сертификация? Где расчёты металла на разрыв, растяжения, кручения, г/п прицепа и скоростной режим. Инженер должен проектировать транспортное средство, что бы оно не являлось угрозой участникам дорожного движения.
при продаже вы получаете необходимый комплект документов для пользования прицепом на дорогах общего пользования. Напомню что полная масса прицепа по законодательству соответствует 750 кг.
Этот прицеп, как и многие другие таких кустарей имеет одну самую опасную и для владельца и для окружающих ошибку, у него ось находится ровно посередине грузовой платформы, а это ОЧЕНЬ опасно . По науке 60% кузова должно быть в сторону дышла а 40% за осью, тогда , даже если и захотеть то задок не перегрузишь. Посмотрите, есть много видео, как подобные прицепы себя ведут.
@@IgnKiss теж не раджу дивитися на причіпи яги виготовляють спеціалісти які не розуміються на зварних з"єднаннях. сприводу зміщення вісі, частково з вами згоден, але це здебільш стосується причіпів які за вантажопід"ємністю перевищують навантаження в 750 кг. треба не забувати про навантаження на кулю фаркопа біля 50 кг. та рівномірного навантаження на причіп, враховуючі центр тяжіння.
Сынок. это ты мне будешь рассказывать как прицепы делать ? Я за свою жизнь сделал их три, и все в те времена когда нужно было соблюдать определённые ТУ и делать экспертизу, а в те времена хабари не брали, стало быть надо было выполнять ТУ, А экспертизу проводили , у нас например, на "Киевском авторемонтном заводе №6", этот завод сам делал прицепы и у него были вибростенды. А вот ваше рукоделье видело вибростенд ? Сварочными швами хвастаешься ? Ты думаешь в те былинные, ещё советские времена , сварщиков не было ? А ну заставь своего сварного заварить обычную водопроводную трубу, и чтобы не капало, а давление всего то 6 атм ? Хрен заварит ! А тогда у нас например работали сварные которые варили и под 40 атм и под рентген. Вот такие сварные и варили мне прицепы, помогали, я не сварщик, я слесарь. Себе то конечно сам варю понятно но на такую работу брал спеца. А насчёт развесовки ты не прав, посмотри ролики в Ютубе с экспериментами с прицепами, ведь наверняка не видел, и есть много роликов с людьми которыш размотали по дороге подобные неправильно сделанные прицепы, да просто посмотри рекламные ролики заграничных, немецких, голландских прицепов и сделай вывод. Да, и профильная труба барахло для дышла, если действительно нужно хорошее дышло то оно делается из С образного профиля да ещё и переменного сечения, это дышло не ломается и ведёт себя на трассе как резиновое, лично видел в Германии на автобанах как играет на гружёных прицепах это дышло. Это будет как раз тот вибростенд , даже похлестче. Труба так не играет и швеллер не держат такую нагрузку, лопаются. Беда только что у нас такой профиль не производится но можно купить и на этом сделать фишку ! Ты подумай.@@nafarkop
@@IgnKiss Спорить с вами не буду, всем не угодишь. если вы по фото/видео определили халтуру в наших изделиях, и определили квалификацию сварочных швов. то конечно не покупайте их. есть много друхих производителей. Спасибо вам за критику. для нас это тоже имеет значения.
