Обзор редкого мотоцикла ИЖ 350 1949г.в. 

Спасибо огромное. Очень приятно слышать такие слова. Вам всего хорошего 👍👍👍🤝🤝🤝

злой варяг взаимно. Меня трясёт при виде старой техники))) Она своей красотой и историей завораживает)))

Это ,было ,НАША ,молодость,юность,...а ,с Этим,и ВСЕ и всё,что,с ними было связано.Удачи Здоровья.Радуйт ,Нас,своим творчеством----- ,иначе просто,не могу,назвать!!!!!

Эдуард Кот спасибо 👍🤝

У меня есть такой

Ну вот я же говорил))) Иж350. Хорошая вещь 👍

👌

Тоже не плохо. 49 очень красивый мотоцикл.

МАКСИМ ФЕДОРОВ спасибо 👍

Цепь ему подари!!!

Gennadiy Usichenko представляешь, привёз цепь, хотел в этом обзоре прокатиться, а цепь короткая....

Спасибо 🤝👍

Валентина Коцур да, сила. Я их накачал👍

Дядя Вова Style привет. Да, тест должен был быть. Цепь оказалась короткой, которую привёз))))

Круто. Сейчас на дорогах такого не встретишь. Хотя видел парни ехали на выставку на таком.

Иван Юрьевич колясочник очень хорошая и редкая вещь 👍 Да, техника вечная. Вам спасибо за отзыв)))

Василий Стрекаловский, ну если быть точнее то у иж49, как у 350го. Визуально похожи, размер разный))

Спасибо🙏

Привет. Нет инструмента к сожалению

88Smith52 да, хорош. Опорник надо заменить задний, звезду проточить тоже можно. Звуковой проблема найти за адекватные деньги, но это просто надо время😀👍

Приветствую. С обратной стороны снял фаску и потом космофен с содой, всё аккуратно залил и присыпал содой. Сам садился, всё держится, под моим весом 80кг.

@@skorobeymoto6133 В какой примерно пропорции, какой примерно размер фаски (на всю глубину, или только пару мм), выдерживали ли до соединения, прижимали плотно-плотно. Спасибо за отклик

Снимал примерно под углом 45 градусов. Примерно половину от толщины резины. Сначала просто склеил, тонко намазал клей, а потом уже наливал клей в паз и засыпал содой прижимая соду. Обязательно обезжирить. Оно было порвано в двух местах и очень сильно. Получилось хорошо, но я его не эксплуатировал под нагрузкой)))

Harley Dаvidson UA приветствую. Вот мой номер для связи 89120150111. Фото и цену ватсап, Вайбер. Спасибо

Сашко Прядко на моём канале есть ещё одно видео про Иж 350. Там видно что и как с ним было. И крыло и сиденье, трубы колени.... И как его разбирали..

Сашко Прядко самое главное у вас есть желание, чтобы у вас был иж350 и рано или поздно он будет и по той цене что будет доступна. Я тоже 7 лет искал. Иж 49 супер 👍. Берегите его...

Сашко Прядко Слава Украіні,брате! З відки ти?

Сашко Прядко Чому запитую?. Товариш у мене е Саша Прядко,з Гадяча. Мото,фоткать не буду,хочеш давай телефон,розповім всю історію. Було в мене 4 - 49 х і один 350 іж. Зібрав один орегінал 49 го. Продав до остачі руки так і не дійшли.. Хочу все продати і забути.

Aleksandr Aleksandrovich это точно 👍

Игорь Н это очень хорошо 👍 Стекло не выцвело?

@@skorobeymoto6133 по краям, как бы по контуру немножко выцвело, стало светлей, диметр 35 мм, годы берут свое:(

Игорь Н да, это точно, годы берут своё....

music man 👍👌

Продайте мне. Данный мотоцикл у друга. Давно ищу для себя, но всё не получается найти достойный аппарат по адекватной цене. Мой телефон для связи 89120150111 ватсап, вайбер. Или оставьте свой номер, позвоню. Спасибо👍

@@skorobeymoto6133 за сколько готов забрать?

Мне как минимум фото надо комплетности. Фото отправте в ватсап или вайбер

@@skorobeymoto6133 меня нет ни в вацапе ни в вайбере, я хочу его продать и купить китайский мот за 80к деньги нужны очень

Вот мой адрес электронной почты akorobejnikov80@gmail.com

Кому как.

Да, скорее всего. Книжку выдавали вместе с мотоциклом, продан скорее всего в 1950. Спасибо

@@skorobeymoto6133 у меня Ямаха ТДМ-850, живу в Минске. Эта модель шла до 96 года. Вин и т.д совплдают, и она 97 года. Должен стоять двигатель 3vd, а стоит 4cn. Отправлял запрос на завод, прислали письменный ответ письмом по почте, что моты эти малой серией шли до 97 года). Есть Восход 2 от дяди, стоял сорок годов в дровнике, сейчас лучше, чем завод, куплен был в лидском военторге в 75-ом. Коллекционеры бьются за него из-за продажи военторгом, в доках это указанно, но я его не продам ни за что, мой любимец, моё детство!)))

Круто 👍👍👍🤝🤝🤝. Удачи и здоровья вам и вашим близким.

Семен Мордопесов ну да, в то время ещё не было.

MOTOSLAVL MZ 100% нет. После первого ребра идёт свеча....

Аркадий Хорошев переоформить получится....А так сейчас можно ездить и с такими документами.

@@skorobeymoto6133 это как?

Получится переоформить 1-если хозяин живой, что врятли 2-если родственники вступили или вступят в наследство. Вариант с перебитием номеров не рассматриваем.

Михаил Усатов чемпион, я даже не успел поставить 👍. Жму руку 🤝

Александр Коробейников :)

Прямой клон DKW 350.

Приветствую. Спасибо за разъяснения. Карбюратор да, есть к28 шли с середины 49г

Спасибо) 🤝

далеко не первый "иж" .... до войны были ижи с 1 по 5 с объемом от 0,5 до 1,3л двухцилиндровый

Ник , так это и есть , ну не оригинал , копия того же DKW-NZ-350 . В моего крёстного был ИЖ-350 и он где-то видел тот же DKW трофейный , вывезенный из Германии , поставили оба рядом -- издалека не отличить а вблизи , когда видны , надписи , то видно где немецкой а где ижевской сборки .

@@Шаман-б7ж Да-да, не так выразился, первый послевоенный, сделанный на оборудовании DKW))) Конечно, я в курсе первых довоенных, да их только в музеях и увидишь, считанные единицы, а этот ещё вживую можно поглядеть кое-где, и даже ездят многие)))

Приветствую. Я сам из Ижевска)))

@@skorobeymoto6133 А где твой гараж? У меня на Кирзаводе.

Везде всë совпадает, год на шильде 49

@@skorobeymoto6133 это я и ждал что на шильдике 49 а в ПТС 50

Vitja Hohol спасибо за отзыв. И отдельное за 👍👍👍👍👍👍👍.)))))

Приветствую. Если не нужны, отдайте мне или продайте. Может ещё какие есть запчасти, так же ключи собираю(из набора), бензошприц, отвёртки, мотоаптечку и всё такое Так же литературу по теме иж350, 49,56. Мой для связи 89120150111.Ватсап, вайбер

Приветствую. Спасибо. Надеюсь не разочарую.

vol DUN шедеврально скопирован?

@@Mr.Wolf184 даже если и так, суть дела не меняет! Все же МОТ хорош

vol DUN не спорю. У самого Иж 49 есть)

@@Mr.Wolf184 мне они тоже по душе у меня отцовский иж п5 тоже ничего

Это шедевр DKW..

Ильнур Нигматуллин Есть глушители,бантики и трубы ( трубы битые,вареные есть самодельные хорошие под оригинал) .Цены нет,незнаю,подскажи.

maxim ua Максим, привет. Зашёл на твой канал, увидел твой мот и узнал его. Мы с тобой общались лет шесть назад, я тогда Иж 49 собирал и с тобой консультировался. Да, мот хороший👍

@@skorobeymoto6133 да время летит не заметно я уже буду м 72 собирать почти все нашол

maxim ua удачи в реставрации. На тебя подписался 😁👍

Robert Dombaev такие мотоциклы завораживают своей красотой....👍

Конечно стильный, так как это копия DKW nz 350

Мотоцикл стоит в музее. А так, можно катать и на таких документах.

@@skorobeymoto6133 как они ж давнишние скорее всего их давно уже и в базе то нету

Вам спасибо, что поделились воспоминаниями. 👍🤝

Ну да. Газоны сливали бенз и пробег мотали, потому что от этого премия зависела. А стоил бензин в 80е нифига не дёшево

Здравствуйте. Информация разная на счёт этого, точно не скажу.

Не продаётся?

Интересно, по сравнению с чем)))?

@@skorobeymoto6133 без сравнений. Просто - удобно или не удобно

На мотоциклах планетного ряда управляемость лучше, т.к. в движении двухколёсная техника управляется законом механического равновесия, двумя видами закона неустойчивого равновесия: безразличного и устойчивого. Если простым языком, то чем выше центр масс мотоцикла с пилотом над центром массы самого ТС, тем управляемость лучше. На этой модели управлять мотоциклом приходится как бы из ямы (да ещё парнем пятого роста): так низко расположено водительское сиденье у этой и последующей модели в сравнении с мотоциклами, поставленными на конвейер после 1956 года. Ну, ещё несколько нюансов: отсутствие подвески заднего колеса, наличие пассажирского сиденья и пьяненького тела на нём - та ещё проблема в плане управляемости. Мне есть с чем сравнивать: мои пацанские покатушки начались в середине 70-х годов прошлого века на трофейном германском DKW NZ250 1938 г. выпуска, но... с двигателем ИЖ-49. Обсуждаемого мотоцикла хватало для неспешной езды по полевым дорогам и тропинкам, но непродолжительное время: при движении по тряской дороге начинало колоть в боку, первоначально у пассажира, через некоторое время и у пилота (здоровье обоих на высоте). Не секрет, что его предшественники (DKW) были основными мотоциклами Вермахта, соответствовавшие дорогам того времени.