Обзор сайлент блоков на передний рычаг Ниссан Лиф от "Точки опоры" 

Телефон сменился, номеров пока нет возможности узнать. Можно в автодоке ввести номер обычного стокового сайлента, а потом ввести аналоги, из предложенных будут и точка опоры

@@user-cz5ty6tf8l не может быть, они жёсткие и комфорта нет по гравийке. Штатные намного мягче

@@nissanleaf10 Ну я тоже думал что они жёсткие будут а эффект почему то как будто они желейные

@@user-cz5ty6tf8l видимо мы о разных с/б разговариваем, я когда вставлял рычаг в подрамник и шаровую опору пришлось метровым ломом отгибать

@@nissanleaf10 Точно такие же сайлентблоки, тоже составные , тоже точка опоры и гнул ломом но после установки машина стала неуправляемой при ускорении и даже резина скрипит именно при ускорении (развал-схождение делал естественно)

Пока вроде нормально все, но лёгкий бряк присутствует, наверное втулки стаба или линки. А так вроде нет предпосылок к ним

@@nissanleaf10 полиуретан линки я поставил и и стаба третий год гоняю неубиваемые

@@user-do8ut7vf6s надо тоже полеуретат втулки стаба заказать ,но смазать их нужно обязательно

Здравствуйте, а если передний сайлентблок поставить полиуретан , а задний большой оригинал Ниссан . Как думаете изменится ли поведение авто при рулежки и вообще нормальная идея или так себе ?

@@user-ls3oh4ww7t не могу сказать точно как будет, есть полиуретановые сайлентблоки более мягкие зелёного цвета, жёлтый чуть жёстче, а красный ещё жёстче. Но это не точно надо проверять.