Привет, здравствуйте, на подобие собираю только кузов больше, доп пружины ока амортизаторы сток мост москвич, РКП нива кардан передний нива, фланец переночевать москвич на ВАЗ, вилка сток
Греется мотор на длинных перегонах, если по лесу включены 2+2 скорости, то охлаждения хватает, вожу в основном дрова, да так щебень иногда к стройке подвожу, вилка не бьёт, за счет большого колеса (кочаю его примерно 0.8 атм)
день добрый! расход в км. сложно сказать, лучше в мото часах, примерно 700 мл в час, по бездорожью, а по твёрдым дорогам около 20л на сотню. но очень примерно.
Привет, Андрей. Подскажите, по поводу вилки. Какой у вас вылет диска на переднем колесе. Нулевой или нет? С большим вылетом диска и такой конструкцией вилки, руль не будет заворачивать? Может вы эксперементировали? Это совет я спрашиваю, хочу сделать такую же, но колесо ободрышь и вылет очень большой будет
День добрый! точно вылет не смотрел, но он и не важен, вы регулируйте центр колеса по оси трицикла, а вылет компенсируйте креплением сварной конструкции, другими словами находите любую ступицу с колесом, а привариваете(крепите) её точно по центру трицикла, и никаких подруливаний не будет. Наклон колеса и рамы трицикла главное по уровню выставить.Успеха.
Наверно можно, видишь, я гружу его по 300-400 кг. поэтому и коробку эту поставил. В идеале под мои требования надо с 08, 09 модели ставить, увеличение момента будет. Этого не хватает
В чём смысл переворачивании моста! Ты его хоть стоя поставь, направление вращения ты этим не поменял. Если уж делать то либо из москвича 410 4вд брать редуктор и хвостовик переднего моста и ставить в задний мост, ну или с передка нивы кишки в задний мост. Вот тогда всё правильно получится
По перевороту редуктора вы не правы, направление движения меняется на противоположное при вращении кардана в одном направлении! А получилось и так всё шикарно, только дешевле в три раза от вашего проекта! Этот проект задумывался как пробный с минимальными затратами (собран из металлолома), второй мой проект уже работает и на порядок дороже и практичней, скоро смонтирую по нему ролик.
День добрый! Вал соединён с мягким ураловской коробки и имеет определённую центровку, тем самым центрует первичный вал и поддерживает его. Единственное, что напрягает, колёса большего диаметра не поставишь, крутящий момент на пределе (если конечно 500 кг. грузить) если на легке кататься, то ободрыши можно ставить уверенно. Вылка вообще удачная едет ровно, правда с ней повозиться маленько надо(отцентровать) рекомендую.
День добрый, подшипник работает нормально, я постарался поточнее отцентровать с мягкой муфтой Ураловской КПП, она и служит как вторая опора первичного вала, поломок не было.
Хорошая тема, успеха! Если большие колеса будешь ставить, лучше КПП от переднеприводной приладить, я 4х ступую от классики поставил, мои колёса это предел. 33 шины от внедорожника. Ободрыши газ 66 или больше уже не потянет.
Да, можно, заднее сиденье убрать, пол метра короче будет, только нужно будет помудрить с приводом, перелом кардана большой будет, но при желании можно без проблем.
День добрый, раму урала крепил в 4х точках, верх под сиденьем пассажира швеллером 200 мм, низ через болты крепления маятника задней подвески (изготавливал втулки), хотя низ тоже можно жёстко на сварку садить и всё работать будет, главное по уровню раму относительно кузова установить, и ведущий мост в геометрии подогнать, чтоб боком не ехал. Сложности нет, всё рулеткой и уровнем выставить можно. Успеха.
У переднего ещё 4х кратное понижение за счёт своей главной пары! А если для меньших колёс и для дорог относительно хороших, то это лучший вариант! Успеха!
Привет, по тресине вязнет родное, и вылка нагрузку не держит на пробой работает, а на этом колесе за счёт объёма амортизация происходит, мягко идёт. Давление 0.8 держу, всё отлично
День добрый! Да, увеличивается крутящий момент, это позволяет перевозить до 400кг. груза, без особой нагрузки на ДВС и 1КПП (ураловскую). Основное тяговое усилие приходится на ВАЗовскую КПП и москвичёвский мост, а для них эта нагрузка приемлема. Соответственно надежность машины на высоте.
Да всё верно увеличивается крутящий момент, машина становится тяговитая, но тихоходная, в таком исполнении 60км/ч это потолок, а грузить можно до 500-600кг. тяги хватает