На то время - это был самый модный цвет! Из всех Жигулей шестерка отличалась самым тихим салоном и самым мягким ходом. Самый лучший автомобиль из линейки АвтоВАЗа
Мы точно такую купили новую в 1989 году, 19 июля, тоже 21061, только салон был красный и "очки" на фары черные а не серебристые как на вашей. То была наша первая машина. Даже не верится что прошло 33 года уже... Аж мурашки пошли. В 1994 году купили 21074, но качество было уже не то. Берегите такую прелесть
Когда к машине относятся с душой, то она отвечает взаимностью;) Видно, что в автомобиль вложено много сил, времени и души. И надеюсь она Вас вдохновляет. Если получится сохранить во владении члена семьи, то это превосходно!
@@d_dValdimir тачка огонь. У моего бати была точно такая, только 89 года, того же цвета. Шильдик сзади LADA 1300 SL. Мотор 1,3. И салон, по-моему красный был. И такой же приёмник былина) и такая же антенна). Тёплые воспоминания)
У меня был ВАЗ-21063, сентябрь 1988, цвет "Примула 210", купленный официально в магазине. Рулевое колесо, например, было установлено от ВАЗ-21011. Радиатор был медный (точнее, латунный), без специальной впаянной резьбовой втулки под слив охлаждающей жидкости. Для слива нужно было выкрутить датчик включения вентилятора. А у коллеги по работе, купившего раньше меня на полгода-год, тоже ВАЗ-21063, цвета, как и демонстрируемый Вами, радиатор тоже был, как у Вас, алюминиевый. По моим скрупулёзным наблюдениям нюансы тех или иных деталей не привязаны строго к временным рамкам и известны лишь Господу и конкретным технологам АвтоВАЗа. Мелочей - масса! Только смотри и перечисляй по ходу. На произвольный пример, в вашем видео на правой обивке багажного отсека (скрыввающей топливный бак) прямоугольная "отформовка", а на моей же машине на этом месте была съёмная крышка, закрывающая лючок. К слову сказать, в 90-х какое-то время "шестёрки" выпускались без молдингов по крыльям и дверям. В общем, я хотел сказать, что строгой закономерности в деталях изготовления машин АвтоВАЗа тех времён не существует. Технологи выкручивались, исходя из конкретных для них ситуаций с наличием комплектующих.
В советские времена, самыми престижными цветами у шестёрок были гнилая вишня,синий дипломат и как ни странно ...белый и его различные оттенки,темно-серого и черного цвета,в советское время,шестерки не выпускались.
Мне ранние 06 очень нравится! Машинка СУПЕР!!! Обзор тоже спасибо! Но на переднем бампере,вроде,резиновые клыки нужно поменять местами,левый и правый здесь имеет значение,чтобы не смотрели в разные стороны. Желаю получать удовольствие от этой красивой машинки из нашего детства! С меня лайк! P.S.Привет из Гомеля Беларусь!👍
Разогнать бы её до нужной скорости, и махнуть в 1987 год. Благо деньги на дорогу в багажнике уже есть… Спасибо, ощущение необычное. У отца две шестёрки было, обе помню как вчера
Отличная машина, береги её! У меня 21065, декабря 1990 года, примерно в таком же состоянии, так как эксплуатируется в основном летом. Я первый хозяин. Гнили вообще нигде нет. А локера оставь, кузов дольше сохраниться. Я двадцать лет назад пушечным салом обработал и закрыл локерами. В этом году открыл для проверки, такое впечатление, что только вчера обработал антикорозийкой. Все идеально!!!
Классная !! Такая бежевая была 87 года отцовская 21063 , 1.5 л , но накладки за бампером на машинах тех лет были . После отца лет с 16 я ездил до 2000 х , первая машина это что то особенное
У нас точно такая же была 1989 г.в., такого же цвета, с таким же двигателем ! Только карты дверей были чёрные, а сиденья серого цвета. У самого Ниссан Кашкай, но до сих пор слюни пускаю на эти машины !
С завода,на бум‐ажке писалось, #Дуга бежевый#.Это реально был её цвет.Для своего времени эта машина считалась идеалом.Для многих несбыточной мечтой.Одним словом‐‐красавица!!!! А ещё,шестёрки красили в цвет 'Валентина', тоже были обалденны.Цвет был редкий.
Да брат при ссср это очередь долгие годы даже в то время было кум сват брат взятки откаты ,мой покойный отец ни запорожца ни москвича не дождался развал ссср ,зато сйчас покупай любую зависет от кармана ,либо залезай в кредит всем привет из западного Казахстана всем крепкого здоровья остальное дело наживное за видео рахмет есть что вспомнить
Классная ,,шестёрочка,, у меня точь в точь такая же и движок и тёмно бежевая,только 94 года выпуска. У вас отличный сохран,я тоже смотрю за машиной, в таком же идеале как ваша,спасибо за обзор !
В 90-х годах, особенно после 92-го года качество железа упало ниже плинтуса. Машины тех лет сгнивали очень быстро. Респект вам если удалось сохранить кузов. У меня была 21061 1994 года бежевая, гнилую купил в хлам. Пластика в салоне по максимуму, удешевляли как могли производство. А у отца была тоже 21061 ещё со знаком качества СССР. По качеству это две разные машины.
Честно говоря - машинка БОМБА !!! Была у меня точно такая тоже с третьим мотором я её берёг как никто другой, с меня товарищи смеялися говорили что это савдэповский хлам а сами каталися на 08 и бу: иномарках я их тогда своей шахой делал как сынков 😂
LADA 1500 шли на экспорт. Мой отец в 1988 году купил такую "шестёру" желто-кремового цвета. Выглядела она также, с серыми очками на фарах, хром. решёткой, были такие же колпаки, решетки на капоте помоему были черные, блок цилиндров был синего цвета. Вся машина была покрыта воском, который мы очень долго оттерали.
Пятерошные накладки или вентиляцыонные решеточки на задних стройках крыши стояли ни с 90-го года а с 88-го. На поздних Шестерках с 89-го года стояли черные молдинги водостоки. Молдинги водостоков заменены.
БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВ 🌹🌹 АКрасава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖
на машине 87 года тоже красная эмблема была) машина в отличном состоянии, береги.... прям ностальгия по моей 21063... тот же цвет, тот же салон, даже резина как с завода, и накладка между бампером и фартуком тоже была
@@user-ex4sr7nx1y в ссср ваз был лучшей машиной, в дороге не подводил, в отличие от москвичей и Волг. Жигули и сейчас довольно комфортабельны при езде при всей невзрачности
На днях увидел такую же модель, внешнее состояние на пять с плюсом. Заглянул на пробег 78 тыс. Даже гос. номера еще старые, четыре цифры, без флага и региона. Скорее всего стоит в гараже у дедули. Загорелся желанием ее приобрести. Ищу хозяина...
У меня была Ш О Х А только беж.цвета и тоже с троешным мотором, только 1989-го года выпуска, выжимал я с неё легко 165/км.час мотор тянул как зверь, наездил я без кап ремонта 170000/км брал с нуля машиной был очень доволен )))
Сразу вспомнил детсво, у моего деда была такая же шестёрка, один в один, только 89-го года, такой же цвет, и даже чехлы на сиденье такие же были... Эххх спасибо большое за то что напомнили про детство, ну и респект за такой сохран авто!!!
Поводки дворников в те года все чёрные были , решетки на капоте чёрные были и в 87, молдинги водостоков чёрные , пластиковые , у меня была 21013 87 года и на ней уже стояли вентиляционные решетки на стойках Кузова от 2105
Блин, вот у тебя классная тачка, у меня раньше у деда тоже была в такая же цвет такой же только двиг 1.3, сейчас после долгой бурной эксплуатации резко устала посыпалась стала ведро ведром, хотелось бы восстановить её как семейную реликвию, но как посмотрю сколько работы предстоит, так опускаются руки
Главное здраво оценивать свои возможности. Эта машина копия машины моего отца (тоже 1987г), я у него её купил, посмотрел и понял, что восстанавливать будет очень дорого (до желаемого уровня). Поэтому купил эту, перекинул салон с той машины на эту и теперь берегу её, так как отец ещё при жизни застал и не признал подвоха.
