идея хорошая....за идею лайк... а вот исполнение....и кст нет там чугуна....это все сталь. просто литье. а лопнет он в районе крепления под старый шар.... саса крестовина хачетная а вот узел связи с машиной шняга. прицеп огонь! нагрузите 5 тон и покрутитесь на пятачке летом на полуспущенных чтобы хейтеры успокоились. рама у него имхо жидкая.... думаю ей тоже пиздец....
Давайте грузить 10 для хейтеров . Спустил колеса чтобы разулись ) что ещё сделать лишьбы поломать)) рама на двутавре ) жидкая?)) Чтоже для вас тогда не жидкое? Может уже из рельс начать делать.....
Свою нагрузку все держит . Не нужно 500 и 1000 кг на дышло грузить ,ничего не обломит. С учётом что прицеп в категории о2 3500кг . Что ж ещё клиентам нужно ))) ? Не всегда пойму. Дёшево, крепко ,вечно. И Быстро- ещё вчера ) идеальный хейтер . Это конкретно для сравнения конкурент рэдван автовоз 9м . Вот с ним и сравните . А не с самолётом или траллом 20 тонным
ru-vid.comATvM2twnRlk?si=fFtFqY99o3XJAnRG вот ссылка прицеп для мчс и все более лёгкое, сцу из того же литья и говна как вы говорите. Всё ездит и держит поставленные задачи.
То есть водитель выходит из машины и блокирует устройство наката ? И еще вопрос ,не думали о том чтобы к проводу фонарей заднего хода подсоединить втягивающее реле (например от стартера ) а к нему некий фиксатор .У меня на прицепе все это развалилось ,вот я и интересуюсь.@@RefPricep
@@user-uz4yt2by9h а вообще мы хотим ввести в Россию электро гидро тормоза. Чтобы все по правильному . Регулировка усилия от загрузки и прицеп не толкал машину
Шар всё же расцепить быстрей и ходить будет дольше и задний ход реализован не удобно , бегать открывать закрывать капу это жесть а так задумка не плохая . И дышло усиливайте на прицепе для автовоза это фольга
Автовозы расцепляют раз в месяц)? А если он пересадкой как наш . Зачем расцеплять ? Для заднего хода можно выйти и расцепить. Всё равно если сдавать назад выйти придётся осмотреться
