Я на зиму на своего головастика второе стекло лобовое ставлю, просто накладываю на резиновый утеплитель и пятью прижимами прижимаю. Лобовуха не обмерзает в любой мороз. Забайкальский край.
Здравствуйте , на мой взгляд надо установить , " лестницу " между печкой и лежаком , матрац и спальник не сползут на печь , а на " лестнице " можно просушить рукавицы , носки . Сам имею УАЗ с фургоном оборудованным под рыбалку - охоту .
Все Николай спасибо посмотрел, просто у меня нива с прицепом для таких же целей как у тебя,а по тайге проблемно с прицепом,вот и планирую головастик.ну ладно всех благ ни гвоздя ни жэзла.
В углу за печкой надо бы обшить жестью с асбестом, для пожарной безопасности. На печку дверь плотную делать как на "булерьянах" и поддувало с заслонкой. У меня головастик 2002 сотка с будкой зимней. Одной закладки хватает с 23 до 7 часов утра. Это на самом малом подсосе. Иначе жарко и всю ночь открывать, закрывать двери, окна, а потом печью греметь дров подкладывать не айс. Насчет в четвером спать, не сочиняй. Тесно, спать на одном боку и поворачиваться по команде еще то удовольствие.Ну может ребятишки молодые тощие. Поперек да нормально, можно и пятером спать.
@@Nikolai_03_RUS я думал наоборот чем больше численность зубьев чем соответственно тяга усиливается. Ещё можно бортовой редуктор добавить как в военных мостах. Это ещё добавить тягу. Тогда можно колесо с большим диаметром воткнуть. При этом разгрузиться нагрузка на трансмиссию. А в твоём случаи это полная нагрузка на трансмиссию. Бывает и хвостовик не выдерживает. Тем более у ЗМЗ ведомый диск маленький по сравнении УМЗ.
@@Nikolai_03_RUSпривет больше зубов для того чтобы увеличить передаточное число и порвать сложнее, а при желании порвать можно все, а так ты красавчик, все путно сделал!!!! Я тоже хочу на свой будку смастерить, а печку салярный обогреватель
