Обзор Урал-Некст с полноценным спальником 

Ручник просится, на приборную панель, место там есть. Молодцы. Все гениальное,! Простынь😝😝😝

Ну наконец-то появился долгожданный Урал со спальником. Пусть хоть не доработали с сиденьем. Но со временем доведут до ума. Просто СуперУрал.)))))

Мооолодцы. Ольга пусть купальник одевает. Интересней будет.

Ну вот,уже вполне интересный вариант, не тяп-ляп. Ещё бы утеплитель прикрыть чтоб не повредить ничем,ну потом разработчики доведут до ума всяко. Странно,что ручник без стопора,на том же Камазе надо кольцо отжать и только потом он откидывается. Здесь это было бы актуальнее, если,конечно,не пинать его)). Складывание сиденья,может,возможно сделать по-другому, а именно изменить точку опрокидывания чтобы оно так далеко вперёд не наклонялось,а как бы проворачивалось частично на месте. При таком раскладке оно может совпасть по высоте с высотой спальника,но будет зазор между спинкой и подушкой.. В общем,есть с чем поэкспериментировать. Ольга и Константин молодцы,на позитиве)) П.с. Кран Ивановец из свежих? Завод потихоньку шевелится, выпускает краны,но вот как дела с качеством обстоят? Помнится,были проблемы серьёзные

А вообще в идеале, для нашего ебучего российского автопрома, сделайте высокую крышу, чтоб там хоть как никак встать можно было, и ставьте вы ОДНО пассажирское сидение, ну кабина узкая для троих (водителя и 2х пассажиров) там не развернуться, не вздохнуть не пёрнуть

У меня на Урал 4320 похожий спальник , тоже с рундуком, очень удобно . Уралаз ну сделайте уже заводской спальник !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Привет Оля и Костя! Ольга шикарна, Константин красавчик 😉 На Toyota Ipsum SMX10/15 складывается средний ряд полностью, очень удобно. Посмотрите на просторах интернета. Устроен очень интересно, наклон спинки производится одним рычажком, а другим рычажком спинка складывается на дополнительных шарнирах в плоскость которая превращается в два столика с подстаканниками. Хорошее решение для грузовика.

ну ребята молодчики , сразу учли наши коментарии , и принялись за работу над кабиной , все таки остались еще производители которые учитывают мнения покупателя , вот бы еще и завод бы так реагировал

По сравнению с тем спальником предыдущем, это уже прогресс ,есть рундук матрас откидывается сидушка для удобства опустили ниже до рамы кабину ,ребята идёт прогресс ещё немного доработать и водители будут благодарны главное не останавливаться на достигнутом , автономка предусмотрена в машине, неплохо было бы крышу поднять как у КАМАЗа, удачи в работе ждём новых видео

И еще, мое мнение, если у безкапотного ширина кабины на уровне внешних габаритов колес, то здесь ширина на уровне средней точки резины. А это минимум полметра ширины, а с учетом высоты сжирается очень большой полезный объем кабины. Поэтому полноценного спальника не получится в такой кабине, без расширения до внешних габаритов. Спальник сделан заподлицо с дверьми, а надо расширить.

Урал с кабиной фредлайнера хорошая идея ,только не нужно ужимать кабину сделайте ее просторной ,железа что ли жалко!!!

Ну другое дело,к этой спалке вопросов нет!Вот если бы ещё крышу подняли,огонь было бы)))

Такой спальник , могли бы делать и на Газе , он как раз для Газели . Но как всегда завод экономит , что то . Спальник супер , в месте с ведущими .

Уже лучше сделали.Теперь бы с удобством доступа вопрос решили.Я за одинарное сиденье.

Здравствуйте Константин и Оля. Большой зачет производителю,действительно нереально быстро все исправили и довели до ума,прямо ++++ А про сидения, да,чуток доработать надо( принцип старого Камаза 5410(5320))

Ну вот, теперь главное темп не терять, и к лету мы увидим идеал😉 поддерживаю с переносом ручника, сидушку пассажирскую переделать ( вроде и откидывается спинка, но как-то не полностью). При такой компоновке, как мне кажется, можно поставить на салазки сидушки , чтоб была возможность сдвинуть их к моторному щиту, тогда спальником можно будет пользоваться как полноценным диваном. Или проще поставить сидушку пассажирскую одинарную, ну согласитесь ехать втроем на дальние расстояния и при этом пользоваться спальником на ней не будут. Опять бросается в глаза разность цветов оббивки, хоть мой тезка и выступает в защиту того, что на черном грязь не видна, но тогда и заднюю стенку черной сделать😉 а в целом мне нравиться все больше и больше👍

Константин и Ольга с нова вместе, с нова рядом .... Урал супер, разработчики точно смотрят Ваши ролики ! Давольно быстро отреагировали на пожелания клиентов.

Привет,Коекакеры! Спальник все лучше ,Ольга все красивее( залазиет в спальник ну очень,как сказал Костя, сексуально) ,а заводу до фредлайнера как вьетнаму до луны!Они только отмазываться хорошо научились( это про ручник)! Сиденье лучше всего опускалось на волге 21! Вы по прежнему молодцы! Удачи!

Вот это уже другое дело ещё недосмотрел а уже понравилось

Ещё раз напишу, сиденье 💺 нужно ставить для одного пассажира!!! А так уже очень хорошо. Молодцы!!!

Олечка и Костя вы такие классные,посмотрел видео с удовольствием !!!

Комент для инженеров Урала.... Господа!! Там где рундук надо поставить люк. с лева и с права. И еще пространство под кабиной отделённое фальшивой стенкой также использовать под рундук. Спальник поднять и по центру поставить холодильник и кофеварку.... А если ещё поднять крышу хоть но 30 см !!!! То Я вам в ноги поклонюсь......

Спальник в ширину мал,даже Оле с её 90×60×90,тесно.Да и высоту всех кабин NEXT нужно увеличить хотя бы 15-20 см.А в отдельных вариантах и более!

Спасибо за классный ролик,хотя они у вас все классные!!! Про сиденье проблему можно решить очень просто,разделить спинки сиденья и среднюю спинку сделать чуть ниже,будет складываться как столик. С улицы можно под кабиной сделать ящики,место позволяет,да,и ручник надо куда-то убирать с прохода,а так всё просто класс!!!

ВАУ, Ольга в горизонте, ВАУ))

Привет Ольга и Константин. Балчик следить за ваше творчество и Кремъл тоже. 😀 Удачи.

Вот это песня а не машина! Подарите Оле лисью шапку пожалуйста, а то я пока разбогатею...)

Константин, у вас прекрасная секретарша Ольга и прекрасный Урал, так держать!!!

давно водители севера ждут такую машину

когда же ГАЗ уже запилит заводскую версию со спальником, эххх

Краны переключения баков ,надо перенести ближе к левому баку, как водитель должен залезть чтоб их переключить. И сиденье лучше ординарное.

Вот послушались меня и стали мерить Олями. Все наглядно и понятно, а рулетки с сантиметрами - это сухие цифры! По поводу ручника уже мульон раз сказано и никаких проблем в переносе нет. Проблема в неповоротливости автогигантов. Вот на американцах все эти ручники давно уже на панели ставят. Все под рукой и удобно. У нас же все время пытаются засунуть необходимые вещи так, чтоб обязательно водителю изворачиваться, нагибаться или еще чего делать надо. И вот еще, почему такая проблема поставить под кабину подушки с аммортизаторами вместо этих сайлентов (заработок вертебрологов)!

Молодцы, получилось классно ! Спасибо за ролик : )

Константин правильно заметил по поводу спинки сидений желательно как сейчас делают при складывание задних сидений получается ровный пол так называемый . На универсалах он часто встречается и люди этим пользуются для путешествий ложась спать сложив задние сиденья получается можно сказать трёхспалка , кстати это и в старом советском фильме показано "2 + 3" . Три друга отдыхали на Чёрном море втроём на ГАЗ 21 где спинка переднего сиденья сплошная в последних моделях ГАЗ 21 уже передние сиденья были раздельные и рычаг переключения передач был вынесен вниз (если не ошибаюсь то она считалась 6 местной и за того что скорости переключались на руле и сиденье переднее было сплошное) . Так что и в данном автомобиле возможно это . Сделав спинки сидений в том числе и водительского опускаемыми до горизонтальной поверхности и на уровень спальника выведен. А опускание спинок сидений сделать двух шарнирными , в данном случае одинарный что не даёт спинке сидений опустится до горизонтальной поверхности не даёт сама сидушка . Во время службы в советской армии когда приходилось ночевать в кабинах то спинки снимали и делали из них сплошной лежак и получалась двух спальное место не боясь свалится даже одному и за узкого сидящего места.А так продолжая мечтать то можно и дополнительные бардочки сделать где лист для усилителя наварен. Там место есть да и в данном случае там будет собираться конденсат что даст скорейшею коррозию метала да и при костоправных работах вынужденных придётся всё это разрезать а тут лючок открыл или снял и всё, и конденсат будет меньше собираться его видно будет и водитель свои вещи в воде держать не будет.

Если проблемно убрать ручник,то надо двойное сиденье убрать ,это проще.проход будет больше и цеплять ручник меньше будут

Здравствуй милая моя, я тебя дождался, ты пришла меня ношла, а я и растерялся!!! Вижу, свояли молодцы.

Доброго времени суток Константин и Ольга.У фьюжена действительно складывается спинка переднего пассажирского сиденья, легким нажатием защелки с торцевой стороны спинки, вверху. Причем у спинки сиденья, задняя сторона, имеет пластиковую поверхность и когда ее складываешь получается что-то вроде столика. Хочу отметить, по опыту использования в хозяйственной работе фьюжена, что автомобиль уникален в плане объема груза и вещей которые можно было впихнуть в салон при сложенных спинках пассажирских седений.

Привет Красаувчики лося ставлю просто так только за то что вижу Вас. Еду в метро неслышно о чем Вы но все равно приятно Вас видеть. Будет время посмотрю. Удачи Вам и отличного настроения)))

Так это ваш спальник ? Этот уже совсем хорошо сделан и выглядит хорошо и функционален ! У старых Камазов на среднем сидении спинка складывалась . Пассажирское сиденье высокое было, причём и спинка и подушка, а среднее и водительское были одинаковые только у среднего спинка складывалась для залезания на спальник . Второй человек спокойно спал на сиденьях ! Потом то-же удобно сделали, среднее сиденье оставили как и было, а пассажирское поставили такое-же как и среднее с водительским и под сиденье сделали ящик. Появился лишний бардачок и спинки стали складываться на обоих сиденьях . Сюда то-же можно такие поставить ,они достаточно комфортные и спинка ниже, должна полностью ложиться . А под сиденья ящик .

Вот это уже вариант намного лучше. Особенно ниша под полкой. Туда и провиант и кое-какое имущество можно сложить

Даёшь Kenworth W900 Studio Sleeper по-русски!

давно бы так сделали бы! респект уралу

И радости, не видно,! Конца👏👏👏😊😊😊👍👍👍

минимум места в спальнике должно быть см 70-80*на ширину кабины но в первую очередь такие спальники должны идти на дальнобойные тягачи и они должны быть комфортабельными по максимуму да и высота кабины от пола должна быть 2метра если водитель верзила под 190 см

Все супер, определенно такая машина найдет своего покупателя, но только все таки напрашивается исполнение с одним пассажирским сидением, понимаю что это определенные финансовые затраты, но если покупателю сказали и он согласен за это заплатить, то водителю будет очень удобно, ибо уже сейчас видны неудобства, чтобы по быстрому закинуть сумки в спальник придется их таращить на уровень подголовников, что не очень удобно, да и самому придется каждый раз так за лазить через узкую щель, даже если откинуть пассажирскую спинку, то ногам все равно тесно, еще и ручник туда приспособили, а это неудобно, допустим ты в ботинках, на спальник их не снимешь придется снимать или одевать зашнуровывать сидя за рулем, ну или на пассажирских упираясь лбом либо в торпеду либо в руль, а это понятно не очень удобно, когда одно пассажирское, такие проблемы отпадут, проснулся утром, сел потянулся место достаточно, надел спокойно свои тапки, и как давай работать, а вечером также прошмыгнул на спальник быстренько скинул обувь и завалился, думаю удобно, хотя это мое мнение, может кто-то считает по другому))))

Очень понравился ролик. Лайк . Лайк. Лайк!!!

Хороший спальник мне о таком только мечтать!

Хорошая кабина, крышу сразу подняли бы чтоб стоять можно было ,один рас заделать и удобно и продажи пойдут

Рундук обалденный получился, можно еще перегородки сделать и желательно не фиксированные а с возможностью выбора ширины отсека . То-есть сделать несколько направляющих и перегородок , а водитель решит какой ширины ему отсеки сделать пошире,поуже или один большой . Сиденье не надо убирать, это дополнительное спальное место , а если пожертвовать рундуком то по-моему хватит места на две полки .

Разработчики точно смотрят ваш канал. Взяли за шкирбон водителя из СССР , пообщались и вуаля, намного лучше стало, на порядки.

Уже лучше , на счёт сиденья посмотрите решения дербентских мастеров увидите много хороших решений , а так в правильном направлении движитесь ...👍👍👍

Привет! Молодцы! Так держать ручник и спинку доработайте УралСила!!! Александр Забайкалье!

Это,от САМОГО из Кремля Константину и Ольге большой привет!)))

замечательный урал-отличный ролик

Привет Вам! У меня фьюжн и там складывается переднее сиденье, Константин прав он не ошибся.Спальник оху***ый, извените но по-другому не скажешь!)))) Вам всего самого хорошего, молодцы продолжайте в том же духе.

Ребята здорово, излаете грамотно, я вас люблю...

круто. на такой машине уже можно поработать. ну естественно за полуторную плату от заработка в сравнении с нормальной машиной.

Урал что не может создать комфортабельный магистральный тягач? Вот капотный Вольво, с высокой крышей, с огромным стальным местом, там и холодильник и плитка шкафчики и телег, рай на колесах, шикарнийшие условия для работы.

Гораздо удобнее чем в чёрном урале)и ящик хороший,короче полная круть

Ну вот круто Сиденье поставить одно сухой фен вообщем это реальный конкурент Камазу МОЛОДЦЫ!!!

Лайк!Огонь!Супер!

Можно еще сделать сиденье раздельным, для более удобного доступа к спальнику, и на обратной стороне центрального сиденья, сделать что то на подобии столика...

спальник и автономка + утепление крайне важная вещь

Для сороковых годов прошлого века - выше крыши!

Привет из солнечного Екатеринбурга.На Фьюжене пассажирское сиденье реально складывается,но ехать на нем дальше 200 км просто качмарь

Ручку можно перенести, ту которая над дверью, на переднюю стойку (будет удобней залезать, вылезать)

Да как вариант не плохой, но может стоить подумать чуть приподнять саму люльку выше сантимов на 20

На хрена на грузовики со спальником ставят три сидения чтобы водитель корячился пробираясь назад?

учитывая размеры кабины, водителю свыше 175 будет сложно вытянуть ноги, вид торчащей из пола кочерги прям удручает, точно так же как и расположение ручника, абсолютно не нужное двойное пассажирское сиденье, равно как и сиденье пассажира в принципе, в таких автомобилях, а самое большее удручает отсутствие амортизаторов кабин, не ужели нельзя приделать пару кронштейнов и нехитрые стойки для более менее комфортной работы водителя???

Надо просто одиночное сиденье поставить! Будет гораздо удобнее

Думаю это самый оптимальный вариант по цене будет. Дальнейшие изменения сильно бы удорожали стоимость. Дальше только заводская конструкция...

Ну а теперь просто необходимо поднять крышу сантиметров на тридцать, поставить одно одинарное сидение с о спинкой -столиком и убрать ручник хотя бы на какой нибудь кронштейн под торпеду,а лучше на неё.

супер за видос и как всегда лайк

Ттрындец, сколько вариантов есть с зарубежной техники. Бля, наши досих пор с роют велосипед.

грузовик для Сибири без спальник - это уже БОЛЬШОЙ ВОПРОС К ПРОИЗВОДИТЕЛЮ (да и к покупателю) такой хрени.

Классный спальник! Только надо добавить ночной фонарик как на Камазе над головой, чтобы лежать и книги читать.

Ребята спосибо за ролик... С тормозами они что то изменили,...? Ждём ответа, спасибо...

Как всегда в отечественной автодроме все продумано на половину !А вообще эти Уралы не очень себя показали в Якутии именно по топливой возникали неисправности

Вот она мечта водителей спасибо спальник очень хороший а какой вид

Осталось узнать, какова длина заводской двухкабинки (в Ольгах!) и какова длина этой кабины со спальником и рундуком. И узнать разницу между ними. Может и не стоит огород городить? Ведь двухкабинка однозначно привлекательнее. Если конечно длина кабины не критична. И второе. Касательно этой кабины. При определенном желании при установке сиденья только для одного пассажира (с возможностью перемещения его вперед-назад и хотя бы с поворотом на 90 градусов в сторону руля, можно было бы обустроить и втрое место для пассажира, но уже на спальнике. Посередине. Со спинкой и ремнями безопасности, как того требует закон. И третье. Конечно глупо располагать ручник и другие органы управления там, где в возможных модификациях, их можно либо повредить, либо включить или отключить. Полностью согласен с Константином!

Ольга Очаровашка

камазовские сиденья ставьте - и стол, и подлокотник, и ровная площадка. и ручник камазовский просится на панель здесь. и вопрос: когда появится рычаг кпп как на новой газели?

Ольга эталонная, хранится в парижской палате мер и весов.

Нельзя было одну седушку смонтировать для пассажира, чтобы доступ к спальнику был посвободнее?

Можно было ещё сделать ящик с улицы под ключи как на камазе

Ура! Красота!

Ну всё, Урал теперь будет в топе.

А теперь по Уралу. Ещё немного Доработок и Урал будет хорошим Конкурентом Американцу. Ну и Спальник офигенный!! Урал всё хорошеет и хорошеет. Интересно какой там Двиг. стоит ЯМЗ 536 или ЯМЗ 653? В этих двух Моторах Кубатура и Количество Лошадок разные.

Константин рад Вас видеть. .. А в Кремле за Вас я словечко замолвил.

Привет !! Ну вот ..совсем другое дело ..спальник отличный! А черную кабину на том УРАЛе переделать )) а то стыдобище ))

в принципе правильно ручник надо упереносить в другое место подголовники для пассажиров это вообше для такого веса автомобиля да и для газона это лишняя бесполезная вещ передний диван нужно разделить правое кресло должно образовать столик а центральное сиденье должно разворачиватсяна180" и отодвигатся вперед освобождая проход либосниматся и и фиксироватся как вторая высота стола на месте правого пассажира!!!

Ну вот, вернули нашего мужчину... без секретарши

Капец, у вас зима а в Карпатах не успела начаться и закончилась :(

Есть прогресс, но все равно кабина Некст не приспособлена для спальника. Слишком маленькая.

Слева ручник крайне неудобно так как левой рулиш а правой включает скорость и снимаеш с ручника .на мой взгляд справа удобнее

вот про что говорил константин Урал NEXT с закабинным спальником

нууу.. мужик.. ну ты посмотри какая у тебя напарница замечательная: умная, красивая, блондинка (но не глупая!), а тебе секретаршу блондинку подавай =))

Ну и заодно спальник сделать подлиннее, поскольку водители бывают и выше 170 см ростом.

Костя привет. Ты как то сказал то что продукция завода ивановец испортилась, на 13:27 виден АК-25 на базе Урала. Сделай пожалуйста обзор на него, а еще будет лучше если ты его сравнишь с автокраном Челябенец

Норм.Но всё же крышу надо повыше хоть на 10-15 сантимов,удобней будет внутри и смотрется по лучше станет снаружи.А то как приплюснутый. А как раздатку снимать?Там люк в спальнике есть?И трубу не поставить, боковины мешают.