Обзор,установка и настройка цифрового индикатора температуры двигателя ЦИТД 5А на снегоход. Покупал вот здесь yetipro.ru/datchiki-temperatur... #ELISEEVVS
@@marksubin2439 можно, но не долго. Так как всё расчитано на 2 цилиндра, и система питания, и система смазки, и система охлаждения, да и ездой это будет трудно назвать
@@marksubin2439 без подсоса завести можно, в зависимости от температуры воздуха, возможно помогая ему например прикрывая вход в карбюратор чем то, обычно варешкой это делают. А вот ездить на подсосе не получится, от слова совсем, будет очень богатая смесь и двигатель просто не будет работать.
не перепутал местами датчики? Я сегодня первый раз нормально выехал, и при движении разница доходила до 48 градусов, левый намного горечее, наверно придётся карбюраторы крутить.
Вячеслав Елисеев 14 часов назад сегодня выкрутил свечи, обе чёрные, снял карбюраторы, осмотрел резиновые патрубки соединяющие карбюратор с цилиндром, трещинки есть но не сквозные, подсоса воздуха быть не должно. К тому же при подсосе воздуха не держал бы холостые обороты. Короче надо снимать оба карба, чистить, продувать и потом уже настраивать. Заезжал сегодня к человеку который перебирал двигатель мне, на днях ему отвезу снежик, чтоб он все настроил. Видоса не будет, т.к. стараюсь снимать о том что понимаю, а в карбак я ни в зуб ногой. Как то так. Свернуть
Отказал верхний дисплей, постоянно показывает 1, как будто не видит дадчик температуры, решил, взял 3-х контактный тумблер, + взял с провода который идёт на нижний дисплей, минус у них общий, и + с этих двух дадчиков к тумблеру, переключаю влево показывает левый целиндр, тумблер вправо, показывает температуру правого целиндра.
сегодня выкрутил свечи, обе чёрные, снял карбюраторы, осмотрел резиновые патрубки соединяющие карбюратор с цилиндром, трещинки есть но не сквозные, подсоса воздуха быть не должно. К тому же при подсосе воздуха не держал бы холостые обороты. Короче надо снимать оба карба, чистить, продувать и потом уже настраивать. Заезжал сегодня к человеку который перебирал двигатель мне, на днях ему отвезу снежик, чтоб он все настроил. Видоса не будет, т.к. стараюсь снимать о том что понимаю, а в карбак я ни в зуб ногой. Как то так.
@@voluandr777 не всё так просто. Сегодня к 11 утра увёз и стоял наблюдал как и что делает этот человек. Полностью разобрал оба, и нашёл кучу косяков. 1 нет синхронизации по заслонкам 2 износ "внутренностей" из-за которого ушёл уровень в поплавковой камере, особо сильно в правом цилиндре. 3 был слетевший кончик троса подсоса на правом цилиндре. После где то 1.5 часа все завелось и загудело, все косяки исправил. Далее при запуске он обратил внимание на ремень, и тут понеслось, я оказывается очень много го не знал. 1 у меня стоял не тот ремень, 2 ремень, верней вариаторы не отцентрованы 3 не правильно прикручена коробка передач, вследствии чего при установке двигателя не смог отцентровать вариаторы. В итоге купил 8 шайб на 8 больших, толщиной по 2 мм и по 2 штуки поставил между коробкой и рамой, вследствии чего вариаторы более менее отцентровались. Установил новый ремень, который возил с собой, он правильный на 33 мм, и по кат. номеру бьётся именно на мой снегоход, и отрегулировал его натяжку с помощью наклона коробки. В итоге прокатился после всех манипуляций и не узнал свой снежик, едет супер, трогается сразу, без повышения оборотов, разбег по цилиндрам 2-3 градуса, но проехал всего около 2 км по гаражам, и мороз у нас сегодня под 30.
