Вес модели 6кг 200гр. Здесь конечно нужны амортизаторы, но для 12 масштаба их приобрести очень проблематично. Думаем как их сделать самим, это будет очень не просто.
Нереальная модель, коллосальная работа проделана! Если будет полезно, то пару комментариев: на заднем мосту протектор шин направлен против хода движения. Я не увидел выштампованной надписи ЗиЛ в передней части капота, над решёткой радиатора, но это после покраски исправить наверняка не получится. При такой копийности была бы как вишенка на торте😊 Прошу не воспринимать как критику, ни в коем случае. Понятно, что когда строишь так долго модель, то глаз замыливается и каких-то моментов не замечаешь. Отличная модель с богатым фунционалом, титанический труд!!!
Здравствуйте . Мы периодически возвращаемся к доработке своих моделей по мере роста наших технологических возможностей и появления новых идей. Ну и прислушиваемся к комментариям наших подписчиков.
Najbolji kamion SSSR -a i Rusije!!! Prekrasan model i sigurno ponosan vlasnik...Ovakav detaljan model još nisam vidio😮😮😮 pozdrav iz Zagreba Hrvatska 😊😊😊
@@user-uy3wg1mb3q Пожалуйста.Вы её заслужили честно,своим талантом и умением.Результат вашего труда-ничего кроме уважения и восхищения не вызывает.. Если только зависть,чуть-чуть(шутка)!
Прикольный размер, большой А то в наше время 1:43 в основном был. Мне приходилось двигатель в кузов ставить с дополнительным карданом на раздатку. В итоге было четыре червячных передачи и скорость черепахи. Кстати 1:43 по грязи ещё ничего, а по снегу вообще не едет😬
Здравствуйте. Мы тоже с мелкого начинали, двенадцатый масштаб предоставляет совсем другие возможности по компоновке, но с комплектующими всё сложнее, чем с 10 масштабом, поэтому почти всё приходится делать в ручную.
Тут случай , когда человек, делавший масштабную модель, больше думал о качестве и удобстве в пользовании продуктом, чем те ,которые 50 лет назад создавали Зил 131. Спасибо автору. Литва 🇱🇹 🤝
Советским конструкторам нужно сказать огромное спасибо за этот автомобиль, которым до сих пор пользуются люди всех 15 бывших республик СССР, включая и Литовскую ССР ! За время моей службы на нём, у меня не было с ним никаких проблем. Машину 1975 года выпуска снимал с консервации лично в 1993 году. Слава СССР !☭ Слава России ! 🇷🇺 Победа будет Zа нами ! 🤙
Советским конструкторам нужно сказать огромное спасибо за этот автомобиль, которым до сих пор пользуются люди всех 15 бывших республик СССР, включая и Литовскую ССР ! За время моей службы на нём, у меня не было с ним никаких проблем. Машину 1975 года выпуска снимал с консервации лично в 1993 году.
Опоздали вы примерно лет так на 7-8.Если бы вы делали такие корпуса лет 7 назад имели бы ,очень много денежек и заказов,как копейщик.А сейчас Китай делает в разы лучше отливки,которые после минимальной доработки просто бомба.Немножко советов как бывший триалист-Вес модели должен быть не менее 9-12 кг,иначе модель будет закапываться,даже не поможет 2-скоросная коробка.Электронику герметить по полной и переносить в кузов.Дворники это хорошо,но это доп нагрузка на аккум.Серву в метал.Мотор лучше сенсорник.Мосты и карданы в метал.Резину злее протектор.Диски метал.Лебедку лучше поставить еще..Ну,а так если модель для ковра ,то красивая.А если для улицы,все переделывать. С уважением Лосяш.
Здравствуйте. Спасибо за ваш отзыв. Дело в том, что мы ни с кем не соревнуемся, эта работа для души. Данная модель создавалась не для триала, никакая сверх проходимость ей не нужна. Любой монстр всегда будет проходимее. По улице эта модель ездит 2 года и до сих пор ничего не сломалось.Батареи хватает на полтора часа непрерывной работы, так же не ощущается нехватки мощности мотора. Если обнаружатся какие то недостатки, будем переделывать.
Правильная модель. Жаль только, что из-за мостов это получился 131-ый ЗиЛ на мостах от ГАЗ-66. Если к нему присобачить кабину от 66-го, то у вас получится вполне копийный ГАЗ-34 - который "опытный", с колесной формулой 6х6 был.
@@gtttrrrtt7852 Здравствуйте. Спасибо за оценку. Надо верить в себя, глаза боятся, а руки делают. Всегда трудно начинать, а потом получается, иногда не сразу. В этом случае не ленимся и переделываем как надо.
По-моему в фарах лучше (аутентичнее) бы смотрелись желтые (или теплого белого цвета) светодиоды. Холодный белый цвет фар выглядит инородно. В остальном - отличная модель!
Здравствуйте. На момент постройки не оказалось ярких светодиодов нужного оттенка, на головной свет нужны именно такие. Сейчас светодиоды заказаны, как пришлют, поменяем.Спасибо.
Видимо, в модельках, как и в жизни, все выбирают КАМАЗ против ЗиЛ. Помнится,я когда в 1993-ем в ДОСААФ на вождение попал (18 лет) , меня распределили на 131, я завидовал тем,кто попал на КАМАЗ. Вот, на таком бортовом из ролика, впервые в жизни поехал за рулём, а в армии у нас одни ШиШиГи были тентованные.
Здравствуйте, пока не делали, из металла вся ходовая и вес модели больше 6 кг. Но возможно в будущем к этому придём. Надо посмотреть какой вес модели будет оптимальным для этой ходовой части.
Больший масштаб модели открывает больше возможностей. К каждому масштабу нужно приспособится, решить проблемы с некоторыми комплектующими. Стараемся как можно больше сделать своими руками, это интереснее и даёт возможность точнее воплотить свои замыслы.
На момент постройки модели достаточно ярких светодиодов не оказалось в наличии. На данный момент светодиоды заказаны и скоро будут заменены. Спасибо за отзыв.
Здравствуйте. Чтобы делать на заказ, нужно менять технологии, например 3д принтер нужен обязательно, в нашем случае постройка очень трудозатратна, занимает по времени год, полтора. Работаем не спеша, для удовольствия, поэтому о работе на заказ пока не думали.
Здравствуйте. Основная постройка модели заняла полтора года, но доработка в деталях ведётся и по сей день.Модель много ездит и по мере увеличения наших технологических возможностей модернизируется.Спасибо за отзыв.
Комплектующие, что нельзя сделать самостоятельно ( шестерни , аппаратура, резина, сервоприводы 7 штук, моторы, коробка обошлись в 50 с чем то тысяч, ну а свою работу трудно оценить, времени понадобилось очень много.
Здравствуйте. Посмотрели Ваш Урал. Ничего подобного не видели, это просто фантастика. Колоссальный труд, великолепная деталировка и схожесть. Не останавливайтесь на достигнутом, желаем удачи и продолжения такой талантливой работы.
Здравствуйте. Эту модель делали для себя, не на продажу. Процесс постройки и полной доводки занял почти два года. Оценить кастомную работу достаточно сложно, по материалам и аппаратуре обошлось около 60 тысяч руб.
Здравствуйте. Продажа этой модели не планируется уж очень трудозатратна её постройка. По материалам обошлась около 60 тысяч руб. Дорогие колёса, очень крутая коробка, большое количество сервомашинок, радиореле, электроника.
Здравствуйте. Звук есть с имитацией переключения скоростей, а также звуковой сигнал тоже присутствует. Звук можно отрегулировать по громкости или выключить. Звук мотора во время видеоролика отключили чтобы не мешал говорить.
Здравствуйте. Эта модель полностью кастомная, никакого набора в основе нет. Всё рассчитывалось и строилось с нуля. Использовались некоторые комплектующие от моделей фирмы Кин конг.
@@user-uy3wg1mb3q ну што ты гародишь .тут шасси от кинконг рс , кабина от 130 кинконга. ,кузова тоже самое . шины и диски тоже. кабину переделали.. и делов. . всё кастомное слишком громко звучит !
@@user-rz2xb9xb2s В шасси ни одной детали от Кин конга нет, мосты раздатка и все механизмы самодельные. Если бы это было так просто сделать, то таких моделей было бы очень много.
