wpl e1. доработка модели и стоковой аппаратуры. 

красота. у меня свой 71 и 47

Для настройки расходов по гусянкам нужно перевернуть тушку и потихоньку нажимать на газ. Добиваемся, что бы гусянки как можно синхроннее стартовали. Катки желательно продавить(оси) что бы не болтались. На подшипники, в задних катках и на редукторе, надеваем термоусадку. Иначе они болтаются и при езде гусянки(стоковые) щелкают.

А у меня вопрос такой. Сток , только гусеницы металл. Почему то сейчас ведет газ 71 в правую сторону, раньше такого не было, гусеницы перекидывал , в чем может быть дело? Движки что ли разную скорость дают ?

Здравствуйте, у вас катки уже были прорезиненые? или докупали отдельно?

здравствуйте ,подскажите где покупали коробку?

Здравствуйте, а подскажите ,что за двигатели ставили , и где их еупить?

А как решены повороты направо и лево ведь на такого типа аппаратуре стоит серва на модели ?

Норм,хорош красавчик,

Тож такой есть. Где заказать тюнинг

И брызговики хватает укоротить на 5мм передний и 6мм задний и кататься в мороз-15смазку удалить

Радиаторы на апаратуру и два движка родных в сумме более чем для хода хватает лед на гусянки намерз коробка захрустела куда мощнее? Если коробка не вывозит и самая лучшая доработка удаления ограничения катков и правка траверс

В стоке только железная гусянка радиаторы на плате и срезанные ограничители котков снег пухляк любой глубины прет на капот снег собирает двери застеклил чтобы с кабины не вытряхивать да и выпрямил пружины вдоль кузова и 90% изгибы

где металл гусянки покупал.

Хитрый разъём установлен для экономии на зарядном устройстве. Заряжаются батареи параллельно, работают последовательно. Вот такое вот хитрое решение.

Добрый вечер, а можно ссылки оставить?