Хороший велосипед! Приличные компоненты достались вместе с ним. В частности когда я приобрёл свой спецзаказ, задняя втулка также была Компаньола Рекорд, правда трещётка на 5 звёзд. От вас впервые слышу, что подобные модели комплектовались с завода колёсами под велотрубки, сколько читал информации нигде такого не встречал. Я уверен, что это обычная переделка предыдущего владельца и не более. Являюсь владельцем экспортной модификации В-542, кроме немного отличающейся рамы и манеток, есть на нём ещё одна особенность - на тормозных ручках надписи L и R, т.е. левая и правая.
Состояние данного экземпляра отнюдь не ужасное а ближе к хорошему. Даже лкп вполне себе не требует перекраса...А уж прямая и не битая рама, сохран хрома и пр. -это вообще редкость. Вел такой надо сохранить в родном виде. Дербанить его на запчасти -почти преступление). Тем более учитывая что на нем ездил спортсмен, бьюсь об заклад что и "потроха" -каретка, конуса, подшипники и пр. у него в хорошем состоянии.
Здравствуйте, тоже заимел такой же велосипед, как я понял модель довольно нечасто встречается и вообще интересная. Цвет, наверное, такой же, так как от краски там мало что осталось (видимо, пытались раму зашкурить, получилось не очень). Всё целое, всё работает, но обода ужасные. Буду строить крокодила.
Аха, я тоже поставил на свой хвз штатное седло. Как фанера) Для прикола прокатился на нем, понял, что памперс покупать не буду. Поставил какое то мягкое с другого вела. Но я на хвз польше 50 в день не планирую.
Эхххх... С фестивалькой затянулось всё. Там с рамой очень сложно всё оказалось. Не думал, что подготовка рамы под покраску с сохранением родных деколей столько времени отнимет.
Вынос спецзаказовский "опастный". Имеет свойство внезапно трескатся, при попадании переднего колеса в ямку на дороге, на большой скорости, после чего гонщик имеет в руках руль, полностью отделенный от выноса и вилки.... А там как фортуна повернется, лёгкие телесные, или тю - тю... Случается с ним такое не всегда, но часто.
Не знаю. Пока рама на гвозде висит) Скорее всего на советские - их у меня много, а вкладываться в этот фреймсет не хочу, оно того не стоит. Если только обода современные поставлю, так как ХВЗшные никуда не годятся.
Стандартная 56-я ростовка должна подойти если вынос и подсидел подлиннее поставить. Другие рамы действительно найти очень сложно. Мне постоянно попадаются только 56-ые. Один раз попалась 54-я - как раз под меня. У меня рост 178 см: мне удобнее 54-я или 56-я, но с коротким выносом (60 мм). Кстати, верхняя труба у старт-шоссе короче чем у туриста, спутника или в-542, то есть 56-я рама у них будет чуть больше чем у старт-шоссе.
Vely ne plohie .ja sravnil starton samoi maloi rostovki tiazelee cem kalkhof (toze 80yh)vysokoi rostovki.i nemec legce.hotia on ssoser..na nem krepez dlia dimanki byl.no kosiaki est i tam i tam .u startona nizko koretocnyi uzel a u nemca na povorote mozno nogoi zadet peredbee koleso.no ostavil oba vela..horosso begajut
