Привет друзья! Благодарим за просмотр! А теперь поставь лайк,напиши комментарий,какую тачку бы хотел увидеть на обзоре и обязательно подпишись на канал,чтобы не пропустить следующий выпуск!
Пару дней назад привёз в нск точно такой же чёрный аккор, в максимальной комплектации 10 год 200 лошадей с родным пробегом на сегодня 94к Купил за 1,3м Если будет интересно снять его в одном ролике с 55 камри. Отпишитесь встретимся
Я в этом году пригнал себе Хонда аккорд 8 поколения универсал дизель 2,2 литра из Германии, вот это сказка, сотку за 6 секунд, пробег был 150 тысяч родной , брал у немца , покажи ролик про дизельную , люди оболдеют
@user-fg3gt4oj6s Ну тогда,как найдем такой аккорд в нормальном состоянии,обязательно снимем! Спасибо за просмотр,подписывайтесь на канал,скоро будут очень интересные тачки!✌🏽
В том то и дело,что по функционалам и характеристикам она не уступает камри 50,и тем более 40, с полтинником просто соотношение цена-качество-функционал. И о 50 речь идет,потому что он был просто в предыдущем ролике,отсылка к нему..
Да,т.к. были вырезаны катализаторы и машина не перепрошита на евро 2,то расход был большой порядка 17-18л. Думаю после прошивки упадет в среднем 13-15. По трассе еще меньше.
ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕМ. РЕБЯТА ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ИЛИ ЕСТЬ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМИ ПРОБЛЕМАМИ???? У МЕНЯ ХОНДА АККОРД 8 2.0 С ДАТЧИКОМ КОЛЕНВАЛОМ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТСЯ, ПОСЛЕ СНЯТИЕ ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА ЗАВОДИТСЯ, И МАШИНА БОЛЬШЕ 3000 ОБОРОТОВ НЕ НАБИРАЕТ. ЭЛЕКТРИК ВСЕ ПРОВЕРИЛ ВРОДЕ ВСЕ ХОРОШО ГОВОРИТ, НО ПОДОЗРЕВАЕТ ЧТО ЦЕПЬ ГРМ. НО МЕНЯ ОДНО СМУЩАЕТ, ТО ЧТО НЕ МОГУТ НАЙТИ ПРИЧИНУ. ПОМОГИТЕ
