У меня была проблема на таком же авантис с этим карбюратором я просто чудо поправил расположение карбюратора и всё чучуть повернул его и теперь всё нормально
по поводу фары можешь просто надавить на кронштейн к которому она крепится и она чуть опустится.а наклейки погрей монтажным феном и они приклеятся получше
Хм, брал такой же в 2019 или 2020 году, но косяков поменьше было. Качество китая упало опять, перехвалили. Проводку в герметик спрячь всю!Соединения проводов в косе возле руля разрываются, если не укрепишь термоклеем/герметиком - ждут сюрпризы в дороге. Цепочку выкидывай, замучаешься подтягивать её. К маслу не прихотлив, у него допуски старые, 172 двиг это копия хонды конца 80-х, начала 90-х годов. Замок блокировки руля срезай-выбивай, бесполезная хрень, а потом он начёт дребезжать сильно.
не стоит забывать что любой китаец, хоть дешевый, хоть дешевый, это конструктор, и требует допиливания) такой взрослый конструктор))) но вот есть косяки которые реально не испраить...как раз проблема с киком... а на каре лепестки проще укоротить, и будет удобно их крутить, там же все равно усилий не большие, и зацепляться меньше будет) а то из-за карба раму пилить, как то странно чтоли))))
в общем проще брать китайца дешевле, и сэкономленные деньги пустить на тюнинг и доработки, покупая китайца дорого, его один фиг надо допиливать и тюнинговать
@@pitshowgarage3728 да это верно, да и японцы сейчас уже все отжатые, 95% рынка, это то что надо ремонтировать, а никто вкладываться не хочет и избавляется от техники, а ценники конские
Резина не нравится)) если с завода бы поставили дорогую резину, он был бы тыщ на 20 дороже, и ты бы выбрал не этот мот, а тот который с такой же дешманской резиной, но на два дохлых коня мощнее) Но больше про грязную спину понравилось) Не езди по грязи, дядь, или чего ты ожидал? Покажи на каком мото не так?
"Начнем с минусов"… на них и закончим :-) . Я в поиске мотоцикла, но я технику трогаю руками и смотрю обзоры. Даже с виду в магазине Авантис вообще не притягивает, сразу видно, что это больше красивая обёртка. Ps музыка на заднем фоне либо тише либо вообще убрать.
Про дребезжание на твоём моте да... Я сющаметила в лесу, что-то звинело ужасно, мне показалось как будто глушак, толи какая-то железка звон даёт разболтанная.. .... Ни у кого не слышала ничего когда гащовали в гору, а у тебя прям сильно
мот норм, просто надо его до ума доводить...а если что не нравится покупайте японца ,от 700 т.р , и то у вас будут проблемы.поломки т.п ,но намного дороже все обойдется,ремонт
Бл# все про этот Кик всегда говорят... Да сделайте туда какой нибудь быстросъём типа ось от велосипеда. Кнопки смажь, запаяй... Есть смазки специальные для клемм. Или вообще купить с японца пульт!
Его не протягивать нужно, а пересобирать заново. И многих кстати это может испугать. Но то что 130000 т.руб. это не деньги в нашей стране это, думаю, сами люди и виноваты! Хотя бы если даже посмотреть на выборы! На выборы ходят 20-30% населения. Ну разве всем не по#ую на своё и своих детей будущее?
А что ты от китайца хотел?)) их всех допиливать надо. На счёт авантиса ничего хорошего сказать не могу, был у друга такой аппарат, так у него рама лопнула через 4-6 покатушек, при том что он на нем каких-то неимоверных прыжков не делал. Из Китая мне по душе baltmotors( извиняюсь если не правильно написал). Очень хороший двигатель у него. А так за такие деньги(130к) можно было взять и японца, да запчасти дороже, но поверь, если двигатель будет в хорошем состоянии, при должном обслуживании ты туда лет 10 заглядывать не будешь, соответственно трат не особо много
Друг 130тыщ, чё ты хочешь? Это дешман, не вижу смысла о таких мелочах вообще говорить, всё можно доделать, а если нет, покупаем австрийцев и японцев за 800к и выше
авантис сам по себе не очень хороший и продуманный мот, купил бы лучше bse z2 или z3 гораздо лучше этого авантиса, причëм сейчас даже новый z2 я купил в этом году за 130к.
