Привет всем!!! Не слушайте про чистку бака гвоздями и всему подобное... Была Ява у меня,люкс 638,стояла 10 лет в гараже,в баке такой п....ц был,что даже не описать словами! Чистил электролизом!!! В хозмагазине купил 4 пачки кальцинированной соды(наши бабушки ей стирали и кипятили в ней вещи),стоит копейки,разбавлял в 20литрах теплой воды,размешивая... Далее эту воду заливаем в ржавый бак! Заранее готовишь стальной прут(арматуру потолще) с креплением для провода и возможностью подвесить её в баке. Подвешиваем её в горловину бака,что бы она была опущенная в воду,но бака не касалась естественно и подключаем к ней провод от автомобильной зарядки "+",а к корпусу бака цепляем "-",даём изначально небольшой ток,силы около одного Ампера и постепенно добавляем,периодически через 2-3 часа поднимаем эту стальную конструкцию,что подвешена в баке,обстукиваем и смотрим,как она уменьшается и сжирается окислением и ржавчиной! Главное не перепутайте,на корпус бака минус,а на электрод опускаемый в раствор соды- плюс!! А то без бака останетесь!!! У меня арматуру 20ку за сутки сожрало,зато бак чистый! А по русски это получается так:путем электролиза раствор электролита(соды) растворяет ржавчину и отдает её на плюсовой электрод... Бак конечно не блистает как хром,но он реально стал чистый!!! Попробуйте люди добрые,не пожалеете)))
Красота, кроме переднего крыла(просто ужас), и серый цвет, в оригинале, был светлее. Сам такую восстанавливаю почти из ничего. Да, 634-ка смотриться - просто шикарно.
Ява классная, молодец, это видео год назад, в данное время занимаешся востоновлением яв и запчастями к ним. А номер мота напомнил мне 87 год Кустанай, КШМ я там первоначалку проходил. Удачи.
У меня была такая-же ЛАСТОЧКА , замок точно не заводской . Все поздние версии уступали в резкости этой красотки . Мне показалось что у неё смесь чуток обеднённая .
Срочно поміняти переднє крило , підібрати світлішу краску для крил . Замок запалювання від старушки . І поворотники мають стояти жолуді . І тоді буде 👍
Руки бы обрезать по самые яйца тому бывшему , который додумался испохабить вид ЯВЫ обрезав крыло ! ЯВА и в стоке красавица ! Тому кто её проектировал , можно смело давать ОСКАРА за её дизайн ! ЯВА это шедевр , произведение искусства , один её вид в стоке вызывает у многих тысяч людей уважение и восторг . Современному поколению этого не понять , те кто родился в те времена , в эпоху , когда ЯВА была на олимпе славы , когда её хотели все кто хотел ездить на мотоцикле , когда она была любима по всей стране и за её пределами , только те могут по достоинству оценить все её не превзойдённые качества по тому времени в СССР ! Как правило те кто владел ЯВОЙ в молодости питают к ней тёплые чувства всю жизнь . А ЯВУ есть за что любить !
#PRO-MOTO#мото-фан. Точил 4 сотки, хотя токарю говорил точи 7 соток, по опыту скажу само оптимально 6-7 соток это идеально но токари не понимают и пупо точат по своему под водянку...
только после этих гвоздей , заливаешь растворитель , поласкаешь и уже после этого красишь бак спец покрытием !!!! оно как раз предназначено для таких случаев )))
смотреться бомба оригинальной окантовки в продаже нет так как и не оригинальной ваще никакой нету а у вас смотрю окуратная беленькая если можно в двух словах чё за провод толщина и как сделать можно и видос по этому поводу снять думаю для многих будет интересно за ранее спасибо
Трубы выхлопные "огурцы" - это новодел турция??. Внутри с флейтой что то делал??? Я пока собрал мотор но выхлопные не ставил, по моему звук немного свистящий из за щели во флейте.
