@@ЕвгенийИванов-р4м добрый день! Хотел бы у вас узнать так как найти информацию нигде не могу! Куплен Авантис А7 со 172-м мотором и подвеской ККЕ !!! Проблема в том что нигде нет информации сколько заливать масла в переднюю вилку и задний моноамортизатор (очень хочется его поменять)! И так же нет информации какое давление должно быть в заднем моноамортизаторе ! Может быть вы сможете в этом помочь ! Заранее спасибо и успехов в развитии канала, а мне лично такие обзоры нравятся, так как сам инженер!
@@aleksandrdobrinin4714 Приветствую Александр, ну я же в видосе показывал сколько масла в перьях, видео по сборке. В моно амортизаторе не знаю, нужно разбирать и смотреть, давление 10-12атм
@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо за информацию! Я предполагал что давление 8атм, а оказывается выше! Видео посмотрю обязательно(если не сложно укажите какое),видимо когда оно вышло я сам собирал этот мотик! Точнее сначала разобрали в муку как всегда и затем заново собрали! Везде смазки было НОЛЬ! И не обошлось без подгонок и правок! Боковую подножку пришлось гнуть 2-х метровой трубой ( стоял не важно на ней и постоянно соприкасалась с маятником ) Брали его в коробке!
Тест драйв нужен, как он едет, как звук? Какие обороты, в общем пощупать надо технику, это же не велосипед. Еще больше интереса не Авантис вызывает (лично сейчас мое мнение), а ВSE М8 -450 с двигателем NC194. Или ZUUMAV тоже с NC 450. Вот это уже по серьезнее техника, для роста самое то, а не эти "халтурки" (концепция экономии на всем - А2 по сравнению с ФХ Люкс, очень похоже, по соответствию с такими ценами конечно).
@@АлексейКолчев-ь3с япа -по состоянию, КЛХ 450 к примеру огонь! И ресурс не как на кросачах. Главное чтоб сочный был. Вообще сложно выбирать не зная, нужно пробовать по ощущениям, именно надо прокатиться и тогда уж точно скажешь цена адекватная или нет. Но некрояпы это тема была лет 10 назад))) щас их продают по тем же ценам, но по рукам уже нормально пройденным, утиль.
@@АлексейКолчев-ь3с согласен с тобой, но вот не знаю почему но ФХ - для этого у них самая удачная модель, хороший зверек! (не случайно самый популярный) Если со временем, накоплю на мот 300-350, возьму второго, но этот не продам! Идеальный вариант для затыков, леса. Второй будет для выходного дня, кросачи конечно тема, вот как раз если он вторым номером, как АК-47 будет, боевой. В них красота, как в оружии. Их не для юзания постоянного берут. Хотя вкусы у всех разные.
@@АлексейКолчев-ь3с фишка в том, если повезет настроить удачно карб клапана, он запоет) я в начале тож немного недоволен был, когда от вибрации в дисонанс работал. Тонкости тонкие) сейчас и свеча прям по книжке идеально кирпичного цвета, как музыкальный инструмент надо чувствовать его
Евгений, а точно клапан в крышке бензобака? А то у меня был пит, так там да, был клапан, а сейчас взял новый ГР1, а их делают похоже на одном заводе с Авантисами, так вместо клапана просто обманка! Просто засверлена дырочка в блестяшке!)
Приветствую, уровень антифриза мал или датчик температуры неисправен, либо установлен на 78 градусов. А возможно что мотор прогревается. Либо грязные радиаторы.
