-стёкла опускаются (и то на половину)-поднимаются только при оцпии комфортный доступ, в остальных случаях, даже если ставишь на сигнализацию, машина ничо со стеклами не делает вообще, -место под докатку есть, но 16 радиуса, -салазки механические, ибо ты их настроишь один раз в жизи и забудешь, -руль не от М3, это руль из М-пакета (отличие в типе кожи на ободе и накладке на руле). брать стоит 3 литровый дизель или бензин, вполне приемлемо по деньгам и валит отлично, 335 хрен найдёшь в норм.состоянии, либо за дорого.
Приветствую! Забросил канал уже, а тут бац и уведомление о комменте 😂 если живете в Лондоне, то однозначно нет. Потому что с Сентября расширяют ULEZ зону до А406 и А205. Соответственно эти двигатели Евро6 не проходят и вы попадаете на £12.50 в день. Да и если вы не в Лондоне, они скорее всего по всей стране сразу обесценятся, так как их Лондон сливать начнёт. Если реально кайфуете от Е92 берите сразу шестицилиндровый бензин - они всегда в цене. А мотор настолько надёжный, относительно других, что расход топлива и налог компенсируется минимумом ремонтов ну плюс звук и драйв :-)
А мне ,кажется, механические салазки потому, что сидения должны свободно ездить когда пассажир назад садится) был бы моторчик они не ездили свободно...
Да. Лошадей там 177. по паспорту она должна 7.8 ехать, а у нас 8.3 с первой попытки. Это очень не плохо. Машине 9 лет и дорога далеко не идеальная. Если постараться и несколько заездов сделать думаю можно паспортных данных достичь
Автор, учи мат часть! Не делают примочки, именно по этой причине, наверное, они создали idrive, который порвал в том поколении все аналоги. 3,5 литровый двигатель...покаже мне такую трешку в поколении Е90-92, вообщем разбирается чувак в бмв, ни чего не скажешь)))
Привет! Не. Это все одна и та же машина. Просто мы давно с владельцем дружим и был видео материал со старых времен, когда он еще с хром ноздрями был и без тонировки. Для красоты кадра решили встатвить :-)
