обзор BMW X5 e70 3л ТурбоДизель 245 л.c. xDrive рестайлинг II 2012 год на развитие канала webmoney: R600608552255 почта: cho_avtobzor@mail.ru мы в вк: id356252545 / svavtopodbor ПОДБОР АВТО : тел.89622026981
Интересный и грамотный обзор. От бывших владельцев X5 ых слышал такие истории, когда летела и коробка и потом раздатка и редуктор. И вкладывали много денег в ремонт, потом человек продал этот Х5 своему знакомому, а тот после ездил и радовался и таких поломок не знал.
Здарова, Серега! Отличный обзор, с меня лайк! Ездил на е53 дизеле, как раз была такая проблема с раздаткой, редуктором и сервоприводом, проблема есть, действительно, из-за этого и продал, страшно ездить стало, подвел сервак, резко встал на перекрестке, сразу разорвало раздатку и редуктор, машина колом встала колом, сзади ехала волга, чуть не вьехала ))) Машину отвез в юнит на дмитровке, они соответственно приговорили редуктор, сказали чтоб искал замену, машину выгнали и ждали пока найду, про раздатку и сервак ничего не сказали, пипец там бараны работают, я начал гуглить, накопал инфу и приехал в ЮНИТ учить "мастеров" как ремонтитровать машину. Я им говорю что серводвигатель и раздатка убита, они уверяют что нет, говорю слейте масло с раздатки и проверьте, еле заставил, они охренели когда узнали что и она убита, пипец мастера. А фишка здесь вот в чем, поломка серводвигателя никак не диагностируется, там сгорает микросхема и он перестает работать, никаких признаков поломки нет, соответственно через какое-то время выходят из строя одновременно и редуктор и раздатка. Едешь ты едешь и на повороте колом встаешь,машина едет постоянно на полном приводе и так как передний редуктор слабее заднего, его и рвет. А найти бу очень сложно, передаточное чисто редкое. Вот так то. Попал на нормальные деньги тогда, серводвигатель починили за 8 т.р. а рудуктор и раздатка только под замену. После такого случаю ездить стало как-то страшно, хорошо что не далеко отъехал от дома, а если на дольняке бы встал, страшно подумать. При езде на авто появилась фобия поворотов, не шучу. Так что ребята берегите серводвигатель раздатки.
Мне нравятся обзоры на Вашем канале. Снимете обзор на Volvo xc90 годов 2007-2014. Очень нравится этот автомобиль, но наслышан, что дорого ремонтировать и обслуживать.
высокопрочный алюминиево-кремниевый сплав (AlSi7CuMg0,5) литьем в кокиль при низком давлении с термически запрессованными гильзами цилиндра из серого чугуна.
Самый надежный мотор дизель! -вкладиши расходник -цепь до 200 тыс км менять снимать двигатель РАСХОДНИК -вихревые заслонки чистка раз в 30-40 тыс !потомучто можно уложить двигатель -раздатка и привода РАСХОДНИКИ ЭКОНОМИЯ 2-3 литра на 100 км от собрата бензинового -плюс переплата при покупке в 5-10$к Где экономия?
Я купил своей жене автомобиль 2 с половиной года назад.Угадай щас какой пробег? 11000км.Т.е через 8 лет он будет равен 44000км.Я сам в год наезжаю 10-12 т.к. Вот такая жаровня.
Есть теория незнаю правдивая или не очень! Больше 17 радиуса, катки губят подвеску у икса да сука ты ездишь как пенсионер! Есть владельцы? Рассматриваю как следующий автомобиль!
@@svauto13 у меня есть экземпляр на примете 2010,с Германии пригнали 2015! Но все же хочу поинтересоваться цена вопроса? Этого экземпляра! Да и если не затруднит, по радиусу колёс в сочетании с ходовой! Так ли это! Буду Вам очень признателен
Вот умейки блин, castrol плохое масло, кто вам такое сказал? Если залить Castrol и ездить по 30 000км от замены до замены то любое масло в говно превратится, тем более что сейчас много фейка с этими маслами, castrol для бмв афигенное масло главное что бы оригинальное.
Чувак, такое впечатление, что ты либо не выспался, либо срать хочешь. Говори нормально раз уж взялся. Тянешь речь, стоишь как баба, руки в карманах. Выключил минут через 7 после начала просмотра.
