BMW X5 e70. Как не обанкротиться? Полный ТЕХРАЗБОР 

Огромное спасибо за такие классные и полные разборы. Очень приятно слушать и смотреть. Видео полезно всегда и везде и служит отличным подспорьем при покупке или выборе того или иного автомобиля.

После этого видео ПОДПИСКА! Однозначно, спасибо вам все объяснили понятно и доходчиво! Казахстан тоже вас смотрит!

Информативненько. Рассказали то, что хотел узнать

Все по делу, спасибо!

Всё чётко и по делу!

Очень классный обзор, всё чётко и понятно, я такой хочу

Все грамотно и по делу👍

Классный обзор👍

Шикарный обзор! Всё вообще по делу. Спасибо!

У меня почти два года e70 3.0si. Рассматривал изначально x3, на сервисе говорили мол достойный и надёжный вариант, а e70 такой же. Ну и взял. Болячки правильно перечислили, но это же не совсем существенные нюансы. Доволен машиной как слон. Единственный нюанс - это расход топлива в моём супер городском режиме 20л+. Следующий мой авто хочу e70 3.0d в ресталинге. Там уже фонари проклеены, тяговитый и не прожорливый мотор, коробка 8ст, ну и комплектацию бы пожирнее) Видео топ!

Спасибо за труды!!!

Крутой обзор !

Ни чего лишнего,всё по делу!👍👍👍👍👍

Всё по сути, приятно слышать. 👍

Автосервис «Моё почтение». спасибо за качественный контент!

Спасибо за видос, вопрос: чем промыть патрубок картерных газов на n62?

ДИРЕКТОР АВТОСЕРВИСА. Спасибо!

Молодец, благодарим!!!

спасибо за инфу, если бы перечень + и - Был в описании , вообще бы клево было.

Spasibo za poznovatelnoje video. Rassmatrivaju pokupku dizelnoij versiji. Podskazite kokoij god ludshe dizelnuju versiju pokupat? I na shto obrasdhst vnimanije? Nuzen kak mozno nadozneje avto i bez pnevmo i chem menshr elektronike, tem prosshe.

Сделайте пожалуйста обзор на бмв ф10.

О, какая шикарная подача материала! Успехов в развитии канала!

Кому нужно дёшево, тот ищет тоеты, ниссаны и прочие солярисы, экономит и откладывает на старость. Х5 для тех, кто живёт сегодня. У меня Х5 4.8 уже 1.5 года - каждый раз когда сажусь за руль, получаю удовольствие... Жалею только, что не взял Х5М

Спасибо за разбор! Не хватает только ориентировочных цен на запчасти/стоимость устранения тех или иных проблем..

Топовый ролик

спасибо за классный обзор! зделайте пожалуйста такой же на ф15))))

Развития каналу желаю.

Замечательный обзор 👍 всё по делу и без рассказов о том что «о боги, она вас разденет!»

Тебе только лайк!Буду брать машину к тебе приеду с Москвы!!!! Желаю развития!!!!!!

Спасибо за инфу имею х5е70 3.0д Очень интересно.!!!

Очень адекватный мужик! Уважуха ✊

Спасибо! Хороший разбор, действительно показал на что нужно обращать внимание! Не думал что для неё так чреваты дтп!

Сделай на бюджетник обзор надежного ведра

Брал три года назад 5ку с пробегом 92000. Был бит но не глобально, менялся бампер передний телевизор даже не крутили. Да искал 8 месяцев, машину. До него был сарай е39 м57. Тоже чипованный. Е39 продал в прошлом году в идеале за 400000. Нынешний владелец на него нарадоваться не может!

Хороший обзор! Почему-то никто не говорит, что есть у мотора n55b30 проблема с valvetronic. Лично столкнулся. Очень дорого в итоге: сам сервопривод, эксцентриковый вал с подшипниками + работа. Может потянуть за собой мозги (как у меня и случилось). В итоге: 2500$+. Гуглил, проблема довольно распространённая.

Спасибо за видео!..познавательно)..а моторы m57 на каком пробеге требуют замены цепей?

Надо тех разбор L200 =), Крузака и... (забыл, что хотел попросить). Надо ещё видео, что взять за 1.1-1.5, чтоб потом она не сожрала владельца.

Почему так мало подписчиков? очень хорошо рассказывает директор)

Директор Автосервиса, респект за ваше видео, в целом доходчиво и понятно. Но есть и то, что не понравилось, а именно : про двигатели Вы пишите, что нужно вырезать катализаторы и отключить систему ЕГР. Здесь с Вами в корне не согласен. Эти системы придумывались не просто так и это далеко не маркетинговый ход производителей. Про все профилактические работы по типу мытья радиаторов, проверки работы ДВС, замены масла не через 15-20 тыс км, а через 7-10 тыс.км. - я обеими руками ЗА!!! А вот если уж вы советуете убрать какие то системы из авто, то хотя бы вскользь расскажите своим зрителям, чем это чревато. Зачем вообще эти системы в авто и какие есть плюсы и минусы при отключении (вырезании, удалении) этих систем. Ведь на работе того же клапана ЕГР завязана куча других систем. Нельзя просто так взять и заглушить клапан ЕГР! Полностью изменится работа ДВС! Ведь есть люди, которые далеки от всей этой темы и не знают, что мало просто заглушить клапан, нужна ещё и соответствующая прошивка блока управления ДВС. Надеюсь Вы мою мысль поняли.

Сделайте обзор Весты)

Было дело я резко пересел посреди поездки с Лексус RX на Е 53 и просто офигел какой этот японский премиум убогий и нищебродский и это именно ощущение от езды!)) и да я не поклонник Бмв -езжу на ЛР)

Все по делу, вот только камонрейлы ходят до 250и. Лайк.

Вот👍такая вот тачка!

Ну наконец-то по делу!!! Я только вчера купил е70 3.0!!! Огонь аппарат! Долго думал, взвешивал, размышлял... Не первый Бумер, но это нечто

В конце ролика сказал основное про Х5 )))

А ДВС 4.8?

Супер

Всё верно и правильно сказал. Добавить можно только одно. ЛЮДИ БМВ Х5 в кузове Е70 ЭТО КРОСОВЕР,КРОСОВЕР,а не внедорожник,НЕ НАДО ИСПЫТЫВАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СВОЕГО ВНЕДОРОЖНИКА. И тогда он будет служить вам долго. Чаще мойте радиаторы этот СЕНГВИЧ.

Доступно расказал, без пустих разговоров

Интересно,доходчиво и грамотно! Но есть одна просьба,есть ли возможность описывать проблемы и среднию стоимость её устранения. Спасибо Вам!

Вы чуть ошиблись, для дизеля N 57 цепи меняются на 240000. У меня такая машина, до этого был м57.

4em otli4ajutsa dvigateli M57 ot N57?

Странно, что про понты никто не пишет: владельцы весты, солярисов и пр. обязательно должны кричать, что старый бмв для понтов молодых пацанов

На данный момент при родном пробеге 128000. Выброшена вся экология с заглушками, а не просто прописка. Ест 10 соляры в городе. На дальняк намного скромнее на скоростях 200. Первый стрейч, 310 лошадей!

Обожаю свой икс 🤍 трехлитровый дизель. Пушка

Я на дизеле форсунки меняю с каждой заменой масла, а тут говорят их ресурс 100 тыс что я делаю не так?

Купил после Прадо120 Е53,блин и где я раньше был,решил через год пересесть в Е70,цуко хрен найдешь нормальный сервис.Боятся.Стал изучать сам,менял эл.помпу и шланги,побежала.Только не пойму с чем была связана ошибка АВС и 4×4 с эл.помпой,заменил и пропали ошибки,они появлялись когда была небольшая пробуксовка колёс.Предстоит замена топливной станции,заказал.А так всё Ок.Хочу попробовать Английский автопром,как то так.

Про редуктор задний забыли упомянуть на дорестайлах

спасибо! С точки зрения владельца 53, я понимаю о чем идет речь. Видео смотрел как раз для более глубокого погружения в проблемы 70 и материал в техническом плане очень понравился. Подскажите, про 71 планируются ли обзоры в ближайшее время?

Где взяли информацию что цепи меняются на n62 на 100-150 ?

3:39 написано N62B44 а я думаю будет правильным N62B48

Mnje na e70 isho jestj adaptive drive /sport package

Все Ваши видео отличные,очень интересные и познавательные.Самая худшая кпп,на мой взгляд,это робот хондовский(на5D который стоял).Вроде не ломался,но очень тупой.

Где выпускают Е70 ,какие немцы

на е70 мотор n62b44 не ставился, только n62b48

У меня машина простояло 4 года..что мне делат посмотреть форсунки или же сразу зводит?

Здрастуйте. Французький автомат поганий AL 4

Е39 отдавал всю в родной краске кроме морды. Но там всë восстановил без потерь.

До рестайлинга N62B48, а не В44!

Большое спасибо, за профессиональный обзор!!! Супернадёжная тачка! Просто обслуживают редко и кривыми мозгами (руками там вообще делать нечего, только головой). Ну и соответственно на нашем рынке, обслуженных по регламенту и прямыми руками нет наверное ни одной))) Так что не думайте, что вам повезёт!!! Купите и либо продадите за бесценок, либо вложите 500000рублей.

А насчет заслонок ничего не сказали

У меня е70 3.5d ,авто пушка ходов.поменял и гур. Насос

Знакомая машинка)

Всю правду выложил про мой авто , так и есть обслуживание !!!! Для дел по железу приходится теребить друга чтобы делал ( фаната бмв ), для дел с электрикой приходится ехать за 200 км в другой город к хорошему специалисту ! Остальных боюсь к ней подпускать они рукожопы , да и я ничего сам тоже не могу с ней сделать ;) по этому и не пытаюсь даже лезть куда не нужно , авто хороший но при не правильном подходе он тебя разорит!

Читаешь комент и диву даешься,сравнивают таюты лёхи с бэхай, это два мира и две стихий совершенно разные у них природа разная, ребята завязывайте. Бэха есть бэха, это машина для кайфа для эмоций человеку, не одна японская машина не даст тебе этого всего, говарю как сам откатал на почти всех марках, есть у меня в гороже и лёха и хюнадай сам двигаюсь на е70-4.8л до него откатал на всех почти бэхах всеравно кайфую от бэхи.

год владею .. до этого был е53 3.0 . сейчас Е70 4.8 . 1 . 2.30 совершенно верно . комфорт салон это нечто . с вентиляцией массажем и ломайками и памятью .. просто сказака. выбирал машину можно сказать ТОЛЬКО чтоб был комфорт салон ) 2.35 - так и есть панорама и у меня сломана. цена вопроса 20 тысяч. пока что забил на нее и отключил вообще.. 2.50 - да )) у меня 7 местный салон .. офигенная фишка. . 3.45 - да . все верно .н а300 тыс поменял маслосьемные .как колпачки так и кольца.. 8.00 - да .кат вырезан . 11.30 - - актив стаб офигенная вешь . .2 тонная машина в поворот заходит как влитая вгрызаясь в асфальт .. 14.10 .. - верно также сломан ручник электронный.. просто отключил его и все. 15.19 - да , фары потеют когда после мойки и ночью +5..+7 раз в две недели в такие периоды погоды снимаю заглушки дальнего света на ночь чтоб просохли..

Езжу на е70 4.8. Бмв с удовольствием за рулем !)

Вообщем надо реально подумать нужно ли покупать такой автомобиль, если ты ещё и не много зарабатываешь)))

С БМВ давно с 2004 года!

И ещё N57 очень любит вкладыши коленвала проворачивать после определённого пробега

Добрый день ! А вы в Москве находитесь ?

Обзор огонь. Мои наблюдения от х5 е70 3.0sd 286л.с.. ) Цепь не 150-200т,я поменял на своём на пробеге 270т,на этом же пробеге вырезал сажевик,фарсунки поменял на пробеге 320т,коробка пинать стала на пробеге 260т,турбины родные. Продал с пробегом 340т )))

да а как же 4.8 незнаешь такой,

Так ведь на N57 фкладоши проворачивает

только не называй его внедорожником))

Купил себе е70 286л.с не жалею, одно Но , если вы бомжи с завода , тачку покупать на последние не стоит,потом такие и орут пересотав изолентой, что тачка говно все ломается не успеваю изоленту покупать ;)

А про 4.8

На м57 раз в 150 тыщ цепь менять? Ты это серьезно? Ближе к 400 тыщ можно поменять цепь но никак не на 150 тысяч.

Короче рассказал всë то что присуще 90% автомобилям

N57 самый лучший и надёжный ? Да ладно.... Ну бог с ним что на V8 N62 показали картинку M57D30TO2 хрен с ним... Но то что N57 надёжный :) просто шок.

БМВ. Любишь кататься люби и саночки возить! ☝

супер видос, но смешно когда х5 называют внедорожником,неужели хоть кто-то берет его на оффроуд? не ну дураков хватает, это понятно

Блок управление ручником проще снять вместе с Тросами и отключить программно, меня он так заебал, один раз поменял, через 3 года опять сломался, да сломался так что не смог его снять в багажнике ключом за тросик, срезал трос и отключил программно )) езжу радуюсь, думаю почему сразу не сделал так

Смех и только... Почему их много битых??? Их большее количество в родной краске, поскольку люди на таких дорогих авто ездят аккуратно, в дтп попадают редко. На счёт сложности ремонта-анекдот, смотря как стукнуть... В любой машине, если она хорошо стукнута, будет слодный ремонт, не нужно х5 делать в этом плане эксклюзивом. По поводу износа трансмиссии, не совсем она боится быстрых стартом и не от этого она улетает, а боится она долгих буксований и масленого голодания. И все остальное сказанное-просто услышанное у других блогеров, которые особо данный автомобиль не эксплуатировали, а зарабатывают лайки. Людей интересуют реальные глобальные проблемы.

Лучше х5 может быть только лучше х5 м

БМВ если нормально обслуживать надёжная машина. А то у нас в стране разъ.... ебаи некоторые ушатывают тачку постоянно тапку в пол со светофора и обслуживание проводят в гараже типа ракушка у знакомого мастера, который ваз 2106 карбюраторные обслуживает и Х5 то же. А потом кричат беха не надёжная.

Я забыл напистаь ..что у меня е34

M57 3.0d сила

И пластик скрипит как в ваз 9

Вроде всё по делу, на первый взгляд, но если погружаться в детали - пурга сплошная. Особенно про то, как на иксе можно уеать на бездорожье от рамного вседорожника с принудительными блокировками, Торсеном вместо перегревающегося в буксах хальдекса и т.п. Тупой популизм и лизожопство немецкой трёхбуквенке.