Термостат меняют сразу как покупают с салона, или ослабляют пружину чтобы открывался на 90..94 хотя бы. В морозы от 0..-25 работает идеально, и даже не греется ничего
Хороший двигатель,но нужно доработать охладить его , установиви холодный термостат и удалив каты , от них пипец тепла. Еще мысли перейти с бензина на газ и движок будет жить очень долго, 500000 отходит на легке.
Масло надо заливать по оригиналу,и нет проблем.Жаль на рашке такого не купить нигде,только паленка,такая же шняга и с топливом.Если еще и собрали в Калининграде с китайскими заптятьками,тогда паренек все верно чешет.
До пизды то масло, я брал такую почти новую из Америки, за 6 лет вложил в ремонты 11 тыс долларов. Машина приятная, но очень дорогая в обслуживании, много конструктивных просчетов, и сниженный ресурс у многих запчастей.
Честно говоря это дизайн и стиль, а ресурс мотора практически на всех БМВ очень маленький да и других косяков хватает. Если взять Тойоту или Лексус, они надежнее в 5 раз.
"Даунпайп" - хахахаха, автор, это про тебя, для пущей крутизны мог бы ещё написать: Обзор BMW X6 (двигатель 4.4, 2 турбины, twin turbine, ٽوڙي ٽربين, ಅವಳಿ ಟರ್ಬೈನ್, duebel turbine, tuabin đôi, egizak turbinasi, Zwillingsturbine, טורבינה תאומה, 雙渦輪)
Да правда, есть такие проблемы, но еще много других. Это авто говно, у меня F02 тоже говно, все точности сказал, все высохло. Не берите, не покупайте такую авто БМВ говно
