Не думаю, что Китай можно сравнивать с Кордиантом. Наши зимние шины хорошо научились делать. По жесткости ты не прав, я смотрел как прибором их проверяют, всё там норм. Личный опыт на них тоже положительный.
@@shinkach_ Если Вы позиционирует себя как профессионал, то и излагать надо правильно. Не учите людей не корректным словам, слух режет. Это все равно что, пожарный будет говорить что он пожарник, а вместо рукавов у них шланги!
Последние 2 года Кордиант кросс2, кордиант кросс первый ,Камма,Виати она же камма под другим именем. Все эти колёса страдают провалом шипов и под ними появляется трешина,в которую колеса начинают спускать. Первый сезон они ездят,а на второй,начинается беда. Проклёвываются шипы и колесо спускает. Беда в том что потом и камера не всегда спасает. Шип ломает под собой проволоку,а та впивается в камеру. По итогу,износ колеса 15-20%,а колесо на выброс,так как не вариант каждый день,два,три,затыкать жгутами все шипы. Жаль что начали в производстве экономить на изготовлении колёс. Я работаю в той же сфере 17лет. И беда с шипами началась 2-3года назад. Сейчас наблюдаю за Китайскими шиповками,но пока таких в ремонт не привозили.
Дай угадаю, ты наверное реализатором работаешь? Тяжело поверить, в то, что китай такой безпроблемный, сколько раз не сталкивался, всегда что-то у них на перекосяк. По поводу 2-3 лет ерунда, возможно в начале производства несколько лет назад и была какая-то бракованная партия, но она давно распродана, а на свежих такой проблемы не встречается. Да и вообще все эти проблемы от неправильной обкатки и езды на полуспущенных. Те кто следят за резиной проблем не испытывают
Ага, расскажи это каршерингам и таксопаркам, которые обуваются массово в кордиант. Это единственный отечественный бренд, которому я доверяю, не опускают требования к себе.
