Двигатель: "Magnum 226", V6, цепной ( ресурс цепи от 350т.км и до кап. ремонта, зависит от качества масла, уровня и от нажимания на тапку педали газа), масло не ест вообще не на 100т.км, не на 400т.км кроме тех случаев когда масло съемные колпачки не менялись после 180т.км 2 клапана на цилиндр, чугунный блок, без фазовращателей и муфт на распредвалах, работает на 92 бензине, надежный и ремонтопригодный. Ставился на различные Джипы, Додж Дюранго и на пикапы Додж Дакота и Митсубиси пикап (не помню названия). Базируется на модели двигателя "LA" , которые выпускались с1964г. Ресурс 500 000 км. Случаи капремонта - единичные, по глупости. Показать полностью.. Коробка: 42Rle. Адаптивная. Ресурс 350000 км. Управление - электронное. Ремонтопригодна. В случаях когда после пробега 150 начинает слегка подергивать, меняется блок соленоидов за 14 тыс. 500 руб. (или ремонтируется и промываются соленоиды), перед заменой масла. Конструкция механической части базируется на успешной 3-х ступенчатой семье А404 - А413, которая выпускалась с 1978г. Зап.части для акпп очень дешевые по сравнению от зап.частей от акпп Айсин и ЗФ. Раздатка: NV 143, ресурс: до замены цепи 450 000 км.(зависит, как часто подключать передний привод). Ремонтопригодна. Мосты: передний Dana 30а (чулок + ШРУСы), без блокировки; задний Chrysler 8. 25 . Ремонтопригодны. Ресурс: практически вечный. Передаточное число: 3. 73 Кузов: оцинкованная сталь. Конструкция: интегрированная рама или несущий кузов. Слабые места : 1). Шрус задний, переднего кардана.( появился не оригинал от фебест, или на ебей) 2). Блок TIMP( головной блок управления кан-шиной) в нем обычно горят контакты реле, поскольку алгоритм сопротивлений выставлен в малом диапазоне, для различных приборов, датчиков и систем освещения. И когда ставят различное доп. оборудование ( например ксеноновые лампы, доп. сигнализацию) запитовая от бортовой системы, кривыми руками гаражных электриков, то контакты реле начинают работать в усиленном режиме. Реле легко меняется и не зачем менять весь блок TIMP. 3) Подрулевая улитка (Clockspring). Рвется шлейф. Замена или ремонт 4). Стук гидро компенсаторов на холодную. Засоряются и залипают от редкой замены масла ( разобрать и промыть, там изнашиваться нечему, кто не хочет заморачиваться меняйте целиком, но только на мопар). Поскольку масляный картер мал (4.7л.,) на общий литраж двигателя 3.7л., получается как для 2-х литровых двигателей, то менять лучше через 5т.км. как и написано в мануале (для тяж. условий эксплуатации). 4). Навесное оборудование двигателя: Как у всех машин того времени. С зап.частями проблем нет, не оригинал через интернет магазины, срок доставки от 3 до 10 дней. Оригинал редкие запчасти от 20 до 50 суток. Автомобиль очень надежный по современным меркам, да и постарым тоже. Не нужно например прописывать аккумулятор и даже блок солиноидов в акпп. Требует минимальных вложений, если за ним ухаживать во время. Информация собрана на личном опыте,с различных сайтов (сша и наших) по JEEP KJ, KK 3.7 , DODGE NITRO 3.7 Да и расход бензина у меня по трассе 10.4, в городе 16-17л.
Так вы дышите на педаль??? Город 19-26, трасса 13-14 при скорости 130-140км/ч. Так машина ничего, типичный американец того времени. Но я предпочитаю Караван. Ставишь на 18 колеса и просвет такой же. Только салон и комфорт передвижения не сравнить. Единственный минус караваши с пихлом 3.6 налог, т.к. 287лошадок
Брат если надумаешь покупать... Я тебе скажу что машина огонь! У меня был такой только 2.8 т.д. Я на нем намотал 370.000!!! И понятия объехать яму или притормозить перед плохим участком дороги вообще не было убивал его безбожно! В городе и на трассе всегда в режиме газ в пол и машина не подвела ни разу. На бездорожье это просто Танк если резина А/Т. В салон грузил тонну цемента и в двух осный прицеп кидал ещё две с половиной тонны и он их почти не чувствовал разве что тормоза грелись! Жаль что их сняли с производства!!!
Fidel Castro владею два года( брал с пробегом 200000- сейчас 255000), кроме двух ступ. подшипников задних и косточек вообще никаких проблем. Но искать нужно не убитый вариант , чтобы потом не расстраиваться.Но как же он едет(4л)- просто песня!
иоже думал о паджерике 4 а в итоге взял нитрика только 2.8 турбодизель с пробегом 120 000 км из под дедушка один хозяин авто покупали в салоне. пока я доволен. кузов оцинкованный .
Приветствую. Нужна помощь: акпп в положении D+тормоз, обороты 800-чувствуются легкие удары в раздатку. При движении в районе оборотов 1300-1600 также чувствуются по кузову удары в районе ног водителя.
Уважаемый, добрый день. Подскажите, стоит ли рассматривать, данный экземпляр? Да же просто не знаю, он нравится, но боюсь столкнуться с не сюрпризом. На примете был изначально Митсубиси Аутлендер, но увидел обзор Нитро и что-то зацепило... Понятно машина не свежая и пробеги у них к 300 или за 300т. км да, и предложений 6, 7 единиц, а одноклассников в избытке. Буду признателен, вашему мнению.
Привет, тоже планирую купить такую машину 3.7 только в цвете черный Раптор :) А подскажи пожалуйста, где покупал фары диодные и что за модель магнитолы на андроиде?)
Добрый день. Я тоже хочу вступить в ваш клуб. У меня так много вопросов по Dodge Nitro, на которые я нигде не могу найти ответы. Может найду ответы у вас..
Подскажи пожалуйста Как включить звук на родной сигналке? Ставлю снимаю с сигнализации в безсушумном режиме, но когда вскрываешь или стучишь по ней она орёт, не могу включить звук при постановке или снятию с охраны. Подскажи пожалуйста как что нажать чтоб включить . Спасибо бро
@@moparus6912 да да когда ставлю ли снимаю с охраны чтоб сигналила ,а она в бесшумном режиме ставиться и снимается, но орёт когда тревожат. Много раз пробовал всякие комбинации с кнопками, может знаешь как правильно кнопки надо нажать Подскажи пожалуйста
Denis Dormakov никак с пульта это не сделать, надо подключаться и програмировать, есть программа Appcar DiagFCA, с помощью этой программы можно много чего поменять в настройках авто, там есть такая функция
У меня Jeep Cherokee kk 2.8(близнец Nitro,только у jeep есть пониженая с блокировкой дифференциала), для меня это лучшая машины которая была у меня, исключительная динамика,просторный салон, жалко таких моделей машин уже не выпускают.
Klo Sizlak легко если правильно это делать, коробка, как я сказал в видео туповата, и ручного переключения передач нет поэтому нужно правильно работать педалью газа