Покатались на Ford focus mk 2. Описание впечатления. и рассказ о том, как разблокировать магнитолу. ссылка на приложение play.google.com/store/apps/de...
Стеклоподъёмники на нем адаптивные нажимаешь на кнопку к примеру в низ стекло опускается ждёшь не отпуская кнопки 4 секунды и все он начинает работать в автоматическом режиме. Увидел данную тему в Ютубе и проверил на своем фф2 лайфхак рабочий!)
Хочу себе купить такого,нашёл в чорном цвете,говорят вся в родном окрасе.но в районе розрывов капота и крыльев где вода сбегает как бы беживый цвет похожый на грунт прорывается не пойму откуда может быть, да и вытереть вроди нечем.болты вроде в окрасе не откручевались.что ето может быть?
Сейчас рассматриваю форд универсал 2006г. Комплектация komfort жалко конечно 1.6 100л.с, но пока только это, что смог найти из достойных. Б/у есть б/у🤗
веселый обзор...похож на первое впечатление) двойное нажатие и стеклодоводчик сработает в автомате. много плюсов не задел вообще. и главное это минус СТОЙКИ ЛОБОВОГО СТЕКЛА СКРАДЫВАЮТ ОБЗОР В ПЛАВНЫХ ПОВОРОТАХ. авто крутое но о нем нужно говорнить дольше. жиги авео ланосы чери не ровня
@@user-wq9zz3kl2k зачем спорить, просто надо как бы раскрыть весь потенциал авто, и основные минусы. Кузовщину описать, лакокрасочное, на сколько хватит движка до капиталки при спокойной езде. Щас гонят много фф2 в украину, люди присматриваются,смотрят обзоры.
@@user-fi7vf6vl9x спорить что бы больше информации давать в видео. Этот экземпляр мы тоже пригнали. И ещё не один такой. отличная машинка на свой бюджет. И если не считать заднюю многорычажку то очень надёжная!
@@user-wq9zz3kl2k меган 2 универсал, можно обзор, очень много интересующихся. И что интересно, в харькове в сравнении с западом 1 и та же модель отличается в 1000 дол.
У меня такая же, только хетчбек. Расход НУ никак не может быть 10 литров на 1000 км. Больше, чем 7,5 никогда не было в любом режиме езды даже с пробками и тянучками.
@@user-wq9zz3kl2k не жрет он столько,у самого такой,максимум 8 -9 по городу.почитай ошибки сканером.передачи у него короткие при 60 можно уже на 5 переключать.
@@user-cg2ef8mr6p мы этих машин с такими моторами привезли более 10. У всех расход был именно таким. Конечно если ездить в "дедушка стайл" по тахометра 2-2500 оборотов, без пробок и по прямой, тогда возможно, удастся вложиться в 8. Но речь идёт именно о реальном расходе при эксплуатации.
@@user-cg2ef8mr6p мы этих машин с такими моторами привезли более 10. У всех расход был именно таким. Конечно если ездить в "дедушка стайл" по тахометра 2-2500 оборотов, без пробок и по прямой, тогда возможно, удастся вложиться в 8. Но речь идёт именно о реальном расходе при эксплуатации.
Если честно, так себе обзор. В стиле не знаю до чего докулупаться - доколупаюсь до столба. Если бы не совет по поиску кода магнитола, поставил бы дизлайк. А так. ничего ставить не буду. Но начнём разбирать по сути претензий. 1. Взять машину в простой комплектации, а потом жаловаться, это провал изначально. 2. Магнитола. Только форд 6000 в рестайле было 2 вида. С поддержкой мп3 и без. А ведь есть ещё сони, разные блаупункты с навигацией и азиатки с мп3 и флешкой. И это всё шло с завода. 3. Подвеска. На 180к приходит торба задней подвеске. А цена её обслуживания примерно равняется цене обслуживание всей подвески переднеприводного ВАЗ. Об этом ни слова. 4. Коробка. На моторах 1.6. стоит КПП IB5 с фиесты, которая тупо не расчитана на этот вес и часто выходит из строя. 5. Мотор. Двигатели 1.6 не имеют гидрокомпенсаторов и регулировка клапанов превращается в весёлую эпопею по обтачиванию толкателей. 6. На пробеге в районе 200к приходит торба приводам. Благо есть неоригинал за вменяемые деньги. 7. ЛКП. Оно очень хреновое. Привет аркам и стыкам задних крыльев с бампером. Оцинковка помогает, но не спасает. 8. ЭСП. Автоопускание и память ЕМНИП есть в комплектациях с 4 ЭСП. Автоопускание на водительское стекло есть даже в нищекомплектациях. Тем не менее, несмотря на всё это, машина отличная. Рулёжка просто бомба. Места много. Динамики на трассе даже с 1.6. на механике достаточно.
@@user-wq9zz3kl2k , ошибаетесь, это не пепельница. Штатная пепельница при покупке нового авто в салоне шла доп опцией в составе "пакета курильщика" и представляла из себя круглый стакан с крышкой, который устанавливался в один из подстаканников на центральной консоли. Как говорится - учите матчасть! ;Ъ
У Форда несколько подразделений, работающих на разные рынки. Европейской находится именно в Германии. Именно поэтому в Америке Вам было не встретить Скорпио, сиерру. Таких вот фокусов.
Ты так рассказываешь как будто в Порше сел удобно не удобно. Свою ладу лучше обсудите и сделайте нормально, сначала у себя наведите дома порядок а потом сравнивайте с соседом
Яку ладу? Ви про що??? Так я до кожної машини відношусь як людина, яка в ній їздить і на довгі дистанції і саме це одна з точок для оцінки. У нас в Україні порядок, був, поки до нас чобот руського фашиста не ступив.