Обзор IVECO S Way. Самый экологичный тягач на газу 2021 

САМЫЙ ТОЛКОВЫЙ ОБЗОР!!!! ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!

Работаю на газовой Стралис 19 года. 1 неделю зимой в феврале она жестко тупила : Давление было низким и мозги душили турбину, она работала только на 55%максимум потом после нескольких заправок ожила и поехала более-менее нормально. Работаю по Москве и МО в основном. В Москве 1 заправка в районе Каширского шоссе, 2в МО : Коломна и Нахабино, 1 в Тульской области и 1 недалеко от Рязани. Чек на приборке горит почти постоянно , иногда выскакивают дополнительные ошибки 😂😂😂 Но машина тем не менее едет нормально и это радует. Персонал на заправке не квалифицированный ни разу : вентили никакие не крутят, просто подключают и отключают пистолет. Очереди на заправках бывает собираются на несколько часов, газовоз скачивается примерно 2 часа, так что кому важен в работе график доставки и скорость доставки -это машина не для Вас. До этого работал на Мане 400 и 440 л.с на механике, так вот Ман по сравнению с этой машиной- болид Формулы 1 :) Коробка на Ивеко не чувствует подъемы, заточена под экономию и постоянно раньше времени включает 12 передачу, чем соответственно очень сильно раздражает, поэтому груженый, и по извилистым дорогам я езжу в ручном режиме на 11 передаче. В пробках сцепление перегревается от постоянных переключений , поэтому там тоже приходится включать ручной режим. Расход газа у меня в среднем 34 35 литров, но езжу я динамично. В общем на короткое плечо машина подходит, мы возим цемент, а также такие машины в нашей конторе таскают контейнеры и шторы.

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Обзор как всегда информативный и красочный. Очень понравился . Приятно было смотреть. Что касается данного вида топлива на магистральном тягаче, то я думаю, что такое было бы удобно и выгодно, как финансово, так и с имиджевой стороны, крупным компаниям, которые занимаются продуктовым ритейлом , развозя продукты питания и товары по супермаркетам и от склада к дому клиента. Да и то основу парка в таких компаниях, на данном топливе скорей всего должны (или будут ) составлять среднетоннажники, типа : Iveco Dayli разных конфигурации по кузовам, и незначительную часть от таких , чисто газовых грузовиков автопарка, будут составлять тяжёлые магистральные тягачи. Это моё личное, субъективное мнение. Больно долго и много движений надо совершить при заправке подобного грузовика, я думаю это не удобно при большом парке автомобилей. p.s. Представленная на тесте Iveco разочаровала своим внутренним видом кабины. Щиток приборов какой-то древний и не от мира сего, пластик тоже выглядит бедно и очень бюджетно, что не скажешь о внешнем виде данной модели Iveco. Помните, когда появился первый Stralis на рынке в начале двухтысячных ? Залезаешь в кабину и щиток приборов и убранство кабины просто поражало. А сейчас смотришь и думаешь, почему при таком неплохом внешнем виде нового Stralis, такая простецкая приборная панель и сама кабина внутри ? Короче , внешний и внутренний облик данной модели у меня лично вызвал диссонанс.

Обзор супер, интересно было посмотреть

Спасибо большое за обзор! Очень интересно! За этими ли машинами будущее?? Уж больно сложна заправка...Хотя, ко всему можно привыкнуть..

Прикольная газовая вощееее👍👍👍👍👍👍

Супер обзор, кратко и очень содержимо, в принципе как ты умеешь делать. Молодец! Хочу попросить тебя написать мне письмо в личку, пообщаться с тобой и узнать кое какую информацию. Заранее благодарен!

Короче, пока нашел нужную заправку, пока дождался своей очереди, пока стравили и потом закачали газ, закончился рабочий день и можно становится на девятку отдыха🤣🤣

Может мне и показалось, но процесс заправки виглядит сложним и долгим ! Обзор классный 👌👍

Обзор хороший, тормоз действительно надо сильно нажимать

Жека, спасибо за обзор! Супер работа. Смотрел одно видео, где турок на такой овечке приехал на разгрузку, остановился посредине площадки, вышел узнать что к чему, куда подаваться и тут машину тупо заглохла и не заводится. Давай разбираться, и оказывается, машина увидела, что пора становиться на 24 часа отдыхать... В общем, мужик блокирует работу чуть ли не всего предприятия)) Вызвали кулибина какого-то, тот давай лезть в мозги, машина обижается и блокирует все двери с кулибиным внутри и водителем снаружи. Что было дальше, история умалчивает.

Классный у итальянцев ФИАТик получился.

Классный обзор. Кстати я еду учиться на код 95 и после буду работать в Европе. В Украине за 20 тысяч надоело жить в кабине.

Обзор хороший, спасибо. А вот тягач на газу, как по мне, так нежизнеспособен. Водители будут бежать в поисках новой работы после пару первых заправок.

Привіт, обзор цікавий. По Франції на цій Івеко чистий спокій.:-)

Заправщик так далеко стоял,когда подключал первый шланг,что я переживать начал.

Обзор интересный смотрится с удовольствием. Время конечно покажет насколько эти 30% экономии топлива оправдает себя.

Привет! Расход 29 кг. на 100км с прицепом с 18 тонн груза.

Замечательное решение на хазе! Хаз никто не сворует.

Наконец кто то показал что такое с вей. А столик из кровати всё ещё можно сделать?

Какой расход автономки?

👍

Где масса аккумулятора отключается?

А нада поливать кипятком редуктор чтоб завести?)

Пока заправлять устанешь и рядом заправки надо спать и всё газ вылетает просыпаться и надо ищо заправка устаёшь иии 😆😀

Машина больше головняка приносит чем экономии.

Топливо то может и дешевле, но по цене двух метановых машин, можно купить три дизельных. Да и для дальнобоя они не очень то подходят, я работал на метановой Скании, у неё запас хода на двух полностью заправленных баках всего 1000-1200 км.

хорошо сказано - "460 сильный двигатель выдает мощность 338кВт при 1900об/мин".

1) Верхняя полка узкая 70см. Есть полка 80 см с лестницей. 2) Шум при движении от солнцезащитного козырька при сильном боковом ветре. Убрав элемент "баклан пакета" избавимся от шума.

6:33 - если нельзя чтобы баллон был на солнце, почему нет пластиковой защиты от солнца?! 11:27 - заправьте до полного ... чтобы МЕНЬШЕ газа улетучилось Газ постоянно нагревается, переходит с жидкого в газообраный, и получается лишнее давление, которое стравливается чтобы не разорвало баллон. Получается нужно постоянно охлаждать баллон, а охлаждения нет, и получается газ постоянно стравливается?!

Привет как дела

Я вчера немного в шоке был я s-way в России видел

Забавно...Разглядел 3 марки))) но ивеко: Один раз проехал и ничто не заставит вернуться-Инквизиция на колёсах😆 Хоть и догадались копировать. А тут еще на заправку надо отдельный рабочий цикл выделять... А слышно что про "троллейбусы" или полностью электотягачи?

Привет это пропан или метан

Что я могу сказать? Если газ еба..ет это будет вторая Хиросима 🤣🤣

Хаз хаз хаз!

Я так понимаю эта машина только по Германии ездить. Этих метановых заправок не так много по Европе

Привет! Ну, а Тебе Самому то как машина? Как Ты считаешь - это машина для человека или это очередная ошибка века?

заправился такой двольный, а потом бах и нет ничего в баках))

Я устал заправлять этот пепелац...

Интересно, что будет с теми, кто тырит солярку пробоем бака, когда его пробьют?)))

We cannot hear the engine sound because of that music.

23:45 - подрезал 32:32 - хватит полуприцеп обзывать прицепом!

Лично мне передняя решетка напоминает аргосика

Брат давай С шутками

Обзор отличный, трак нормальный,выглядит современно,единственный мне не понравился торпедо и приборы из прошлого. Лучше дизель 570л.с. безопасно,по цене дешевле,понятнее,и сервис и заправки...

Где достать такой ключ

Если на метане то он рекордно будет продаваема в Узбекистане темболее техника евро а не китаец финансируйте экспорт в узбекистан

По мне салон стал как у всех( Спальник трансформер в Стралисе был очень удобный, и верхний спальник можно было прижать к задней стене. Бампер и подножки очень низко, зачем так сделали :(((

Ты из РБ ?

Я работаю на газовом Volvo FH16 460, и у меня такое ощущение что IVECO очень много скопировала у Volvo 😂

ну такоое . страшно

А камаз посмотрел на Ивеко и сказал надо скопировать

Россия робота

После нового флагмана КамАЗа , этот Магирус впечатление не произвёл , особенно салон выглядит очень бюджетно . Заявленный ресурс у К 5-го 1 200 000 км. При этом периодичность Т.О. 120 000 км и стоимость десяти Т.О. со всеми расходниками включена в стоимость авто . Ну и новый ДВС конечно поинтереснее .

Самый главный недостаток не сказал! Машина не для больших водителей.

Нафиг он нужен? Это надо ехеть, ехеть, ехать и еще ехать. Не останавливаясь. А не дай Бог вот так зависнешь гденить на разгрузке, или в ожидании погрузки дня на 3 летом в +35 и баста карапузики. Газ вылетит в трубочку и фиг тронешься вообще. А заткни ее и на Марсе раньше Илона Маска окажешься🤣🤣🤣🤣

Нахер этот газ, простит два дня и нет в баках нихрена

Какая шель какая шель, Мерседес Бенц 5- 0.

Зато нет DEF и DPF

Наху такую праблему пакупать

Если ана рванет то твая перчатка с шитом сваршика даже твои нокти не спасет повер я с узбекистана многих бабахов повидал легковие просто разносит на кусочки а не на куски

Копия на нокиа

И в Европе дуркуют.

Ну и хрень этот газ.

*ХОРЛОВИНО*

Багато гемора з заправкою.

Гемор

Фуфло а не машина

На каком нахер газУ?! Если ты делаешь обзор для людей, учи человеческий язык. Тягач на газЕ!!!!!!!!!!!

Вообще машина не нужная ,если только дают ее бесплатно В транспортной фирме принесет убыток точно

Видео понравилось 👍🏻. Спасибо 😊!