Тёмный

ПОЧЕМУ АМЕРИКАНСКИЕ ТЯГАЧИ ИСЧЕЗАЮТ С РОССИЙСКИХ ДОРОГ 

СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА
Подписаться 136 тыс.
Просмотров 1,4 млн
50% 1

Продажи американцев только росли, а сервисы и продажи запчастей набирали обороты. Так что же случилось? Почему сегодня американцы исчезают с российских дорог?
#США #Американские #Грузовики
Канал русского дальнобойщика в Америке - Sergei Nelson:
/ sergeinelson
Роскошные кабины грузовиков: • Самые роскошные спальн...
==================================================
Если видео нарушает Ваши авторские права, пожалуйста, свяжитесь со мной:
martin.carmone@gmail.com
Благодарность за видео авторам каналов:
Менеджер Антон
• ПОПАЛ в КАБИНУ И ОФИГЕ...
• ЧТО В КАБИНЕ? Настоящи...
Trucks TV l Тракс ТВ
• тест-драйв INTERNATION...
Сергей Борисов
• АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ...
David Dyachkovsky YAKUTIA
• ЭНДЫБАЛ часть 3 - ICE ...
Иван Зенкевич PRO автомобили
• КАМАЗ 53212 - БОГАТЫРЬ...
Dima Malash
/ @dimamalash
Sigidov Media Продукт
/ @user-ct1ly2gr4e
One Man Wolf Pack
• 【4K】Drone Footage | Ir...
The Kenworth Guy
• KENWORTH THE WORLD'S B...
MPV-VIDEO HDTV
• Аэросъемка - Трасса М-...
Big Rig Videos
• Sundance Transport 198...
Rado Matt
/ @radomatt
Kenworth of Richfield
• History in the making ...
Jordan Truck Sales
• 2016 Western Star 4900...
DailyDieselDose
• World's Largest Mack T...
_____________________________________________________________
Music: Jack the Lumberer by Alexander Nakarada (www.serpentsoundstudios.com)
Licensed under Creative Commons BY Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/...
ONLAP:
open.spotify.com/track/33W6nF...
/ @onlap
/ onlap_music
/ onlapmusic
/ onlapmusic
/ onlap.official
Music provided by RFM
_________________________________________________
ПОЧЕМУ АМЕРИКАНСКИЕ ТЯГАЧИ ИСЧЕЗАЮТ С РОССИЙСКИХ ДОРОГ

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 ноя 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 2,9 тыс.   
@recon.m4320
@recon.m4320 3 года назад
Они просто ночью в автоботов трансформируются и убегают обратно в Америку.
@dr.gaster4183
@dr.gaster4183 3 года назад
Может уплывают?
@zzxxx2342
@zzxxx2342 3 года назад
Улетают
@Viktor-hn6ep
@Viktor-hn6ep 3 года назад
Всюду, куда сует свой нос преступный режим - разруха
@user-sc7rw3qu6n
@user-sc7rw3qu6n 3 года назад
ну а хули, по нашим дорогам еще уехать надо
@muxahx3096
@muxahx3096 3 года назад
дай бог чтобы каждый мамкин революционер познал что такое настоящая америка.
@user-ts7gr8vq6p
@user-ts7gr8vq6p Год назад
Больше 20 лет проездил на американских машинах всех марок. Очень доволен. Надёжные исключительно, и удобные для работы. Внутри тихо и не трясёт. Ездил и на новых и на старых ( больше миллиона километров), не убиваемые.
@vitalijvojnov9872
@vitalijvojnov9872 Месяц назад
Участь коснулась😂теперь кытаëзы😂
@HEBOJIbHUK
@HEBOJIbHUK 3 года назад
Блин, ты так рассказываешь, что я даже задумался купить для жилья американский тягач, а не однушку
@user-og7od3gg1c
@user-og7od3gg1c 2 года назад
Согласен, я бы тоже ипотеку оформил, удобно все есть и до работы два шага. Единственное с запасными частями по времени долго.
@user-zm9cd5nq9g
@user-zm9cd5nq9g 2 года назад
Однушка за 15 мультов неплохо )))
@baster2486
@baster2486 2 года назад
Возле моря припарковаться ))
@supramur
@supramur Год назад
@@user-zm9cd5nq9g остальные пять комнат можно за собой тягать
@Saduakas26111984
@Saduakas26111984 Год назад
@@supramur а можно шесть, если по меньше! Или три четыре, если комнаты по больше!
@maksim_agrofenin
@maksim_agrofenin 3 года назад
Жаль наши автопроизводители так и не научились делать такие превосходные грузовики
@user-Stepan
@user-Stepan 2 года назад
Ну вон делают же КамАЗ МАЗ
@user-fs8sv1yc5c
@user-fs8sv1yc5c Год назад
@@user-Stepan там одно название КамАЗ. Остальное все импортное
@beeyouri0uyi333
@beeyouri0uyi333 Год назад
@@user-Stepan ну так хуйня этот cumass и сМАЗ)
@user-ls6hf5rm4g
@user-ls6hf5rm4g Год назад
И не научатся не когда,импортные автомобили уже будут летать а наши ведра будут так же будут делать технологией 70х годов
@Alex28101989
@Alex28101989 Год назад
@@user-Stepan а то что делают из камазовского.. я работаю на 65115, хрень, дорогущая в обслуживании. Евро 3 лучше
@BScorp82
@BScorp82 3 года назад
Единственная причина, почему "американцы" стали не популярны - изменившийся курс доллара. Ограничение по длине для автопоездов не изменились, хотя такой законопроект был. Но тогда бы и КамАЗы-зерновозы с прицепами по длине не вкладывались
@user-zu2nw2se3b
@user-zu2nw2se3b 3 года назад
А причем тут курс доллара, Вольво, Скания, Мерседесы, Ман, покупают и доллар тут не причем, а не популярные они потому что потому что не мобильный.
@BScorp82
@BScorp82 3 года назад
@@user-zu2nw2se3b европейки покупают потому что на Европу ездят. Тут просто выбора нет. К тому же их привезти в РФ проще, а некоторые модели в РФ и собирают.
@RG_driver
@RG_driver 3 года назад
С нынешними законами их не ввезти - к таможенным сборам добавили утилизационный сбор, ЭРА-ГЛОНАСС и нормы токсичности. А по надёжности они уже давно опущены до уровня европейцев.
@user-ze1ff1xq7d
@user-ze1ff1xq7d 3 года назад
@@user-zu2nw2se3b а вы посмотрите расход топлива и цены запчастей и все станет ясно.
@untermenschkazapovischmosk4736
@untermenschkazapovischmosk4736 3 года назад
Неа. Основная причина была в другом. Они как то резко в 2012 году перестали соответствовать евронормам и стали непроходными.
@vovan1730
@vovan1730 3 года назад
Ты если не в курсе у нас по сей день нормотив по длинне 20 метров без изменений, не вводи людей в заблуждение.
@Stalnyekolesa
@Stalnyekolesa 3 года назад
Это хорошо! Прошу прощения за недостоверную информацию
@bumere469
@bumere469 3 года назад
Точно всё Добавлю ещё что ннаа аамерикканце неё везде заедешь (зайдёшь в поворот) а европеец как раз и создан для маленьких перекрёсткав Евросоюза
@user-lm6ni1kn8z
@user-lm6ni1kn8z 3 года назад
@@bumere469 ты можешь на безкопотнике на скорости 40км в час заехать в стоящий прицеп и умереть тоесть очень не безопасная техника получается
@user-ev7ox4ej4k
@user-ev7ox4ej4k 3 года назад
@@user-lm6ni1kn8z Много таких, а некоторые инвалидами остаются, после таких столкновений!
@arturkiorcalisthenics5225
@arturkiorcalisthenics5225 3 года назад
@@lexccom5361 ну блин ,как-то странно переснимать все видео, из-за одной неправильной фразы!
@user-fx1xu6ie3u
@user-fx1xu6ie3u 2 года назад
Шикарные машины! Жаль, что конкуренция подпортила ввоз таких тягачей.
@user-vx8ms4xe8e
@user-vx8ms4xe8e Год назад
Да нах этот сарай нужен на Российских дорогах!
@greshnik2705
@greshnik2705 Год назад
@@user-vx8ms4xe8e закройся
@user-wy8jv4ro1n
@user-wy8jv4ro1n Год назад
Это не конкуренция, государственный мухлёж. В топку путина!!
@user-nz5fq3zo9x
@user-nz5fq3zo9x Год назад
Экологические нормы не соответствуют для ввоза
@ivanivenskii6942
@ivanivenskii6942 Год назад
@@user-wy8jv4ro1n путлера
@user-xx1gq2lz3d
@user-xx1gq2lz3d 3 года назад
И в конце концов, они просто красивы
@natsuki9367
@natsuki9367 3 года назад
Дааа! Согласен капотные тягачи секс
@user-pm7hm2rw3w
@user-pm7hm2rw3w 3 года назад
Много блестяшек - цыганский стиль, но на вкус и цвет...
@user-ox9px9wu5k
@user-ox9px9wu5k 3 года назад
Попробуй на этой красоте проехать по полю садешь и кировец не вытащит за 170 идти придётся или танком такую махину вытащить
@user-rg3nl4dx5h
@user-rg3nl4dx5h 3 года назад
@@user-ox9px9wu5k надо постараться чтоб такое посадить
@KommunistyPidorasy
@KommunistyPidorasy 3 года назад
@@user-ox9px9wu5k он про красоту говорит а не проходимость
@Fon_kran
@Fon_kran 3 года назад
По длине-неправда-ничего не изменилось.
@user-cz2xl8tl5v
@user-cz2xl8tl5v 3 года назад
Длина осталась такая же . Я водитель езжу на Фреде, обожаю эту машину! С европейской это не сравнимо.
@daf95ati.23
@daf95ati.23 3 года назад
Ну это ты значит в Москву и Питер не заезжал, одно дело под совками и сундуками, а под палатками, шаландами и рефами, не везде пройдёт, у нас места по заездам как в европе, нет у нас американских просторов и широких дорог и стоянок, это уже к востоку больше просторов. А у нас все как в европе, и заезды такие же узкие и стоянки битком
@maks62123
@maks62123 3 года назад
@@daf95ati.23 пусть он в Крым сгоняет на носаче вот где песня
@daf95ati.23
@daf95ati.23 3 года назад
@@maks62123 особенно за шампанским )))
@user-bm6ll2sd7e
@user-bm6ll2sd7e 3 года назад
А расход в сравнении с европейцами?
@user-cu1eu4ud2p
@user-cu1eu4ud2p 3 года назад
Сравнил говно дрова, с Европой
@A.Romanov
@A.Romanov 3 года назад
У американцев всегда были действительно хорошие машины.
@user-dd3pt1rs9q
@user-dd3pt1rs9q 3 года назад
Да ты прав , двс ходит до 1,5 миллион мили . Вот эта технология .
@GalaxyRazor
@GalaxyRazor 2 года назад
Стоит уточнить, что речь только о тягачах, не обобщая.
@user-pn5ym1ge9j
@user-pn5ym1ge9j 2 года назад
@@GalaxyRazor а разве так они плохие делают?
@GalaxyRazor
@GalaxyRazor 2 года назад
@@user-pn5ym1ge9j в твоем понимании GM делает норм машины?
@VitaliyFlyers
@VitaliyFlyers Год назад
@@GalaxyRazor Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade божественны! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ue4cu6mb2p
@user-ue4cu6mb2p 3 года назад
Потому, что эти крокодилы остались только у частников. А частников, как не печально скоро выживут конторы-дармовозы.
@user-vz2ky1py3j
@user-vz2ky1py3j Месяц назад
Самая большая проблема частников, это другие частники, обраточники, догрузчики... То же ати, сами водители срезают ставку не хило, если заказчик ставит ставку 12000р, зачем какой то конченый кидает тикет на 5000р, потому что этот урод туда видимо грузиться едет, ему лишь бы солярку отбить... Как с такими контрацептивами конкурировать? Дармовозы вначале уничтожат весь рынок грузоперевозок, который они и так ниже плинтуса опустили, а потом сдохнут сами!
@user-ok4mb1li2s
@user-ok4mb1li2s Месяц назад
Сто пудов такое же и среди газелей перевозчиков машины подрожали в 10 раз а цены почти прежние. Работаешь за еду.
@user-ep9sg7gw8t
@user-ep9sg7gw8t 3 года назад
Не согласен, 20 метров сцепка допускается. Иначе как объяснить полуприцепы 16,5 метра?
@untermenschkazapovischmosk4736
@untermenschkazapovischmosk4736 3 года назад
Допускается. Автор гонит малеха 😉
@user-qs5xw7pr3q
@user-qs5xw7pr3q 3 года назад
Тоже не понял нихрена....какие 16.5 метров, когда прицепы длинномеры 16 метровые ходят свободно???))) И какие редкие экземпляры....на дорогах полным-полно "американцев" ходят, в основном Фреды и Вольво. Автор про какую хоть страну говорил?)))
@Nikowalker007
@Nikowalker007 3 года назад
Автор сказал позже, что ошибся . Основная причина падения популярности это курс доллара после 14 года, таможня и Глонасс для Б/У машин. Хотя за Уралом их до сих пор ещё очень много
@murshi2343
@murshi2343 3 года назад
Вспоминаю трубовоз, с 2-мя трубами
@bel9634
@bel9634 3 года назад
Метрические шкалы не на сертифицированых, а на канадских автомобилях.
@ChampionK26
@ChampionK26 3 года назад
у меня Grand Cherokee ZJ сборка для канады и там метрический спидометр, но градусы в фаренгейтах и давление в psi
@user-dw9ri4hs8w
@user-dw9ri4hs8w 3 года назад
@@ChampionK26 Давление и градусы могут быть в чем угодно, требования только к спидометру.
@leonid3312
@leonid3312 3 года назад
@@ChampionK26 Хочу добавить информацию к размышлению: живу в Монреале, народ температуру воздуха понимает в Цельсиях, а температуру воды в бассейнах - в Фаренгейтах :)
@ChampionK26
@ChampionK26 3 года назад
@@leonid3312 я как то смотрел разрушительное ранчо и там мэт говорил, что проблема Америки в дюймах. В Европе градация в миллиметрах, а там 5/16, 11/16 и т.д. и как же я его понимаю, Когда для джипа пришлось купить набор дюймовых ключей. Потому что пол дюйма это и не 12 и не 13, а 12.5. на кардане болтики 3/8" это и не 9 и не 10мм
@maxbeer667
@maxbeer667 3 года назад
Люблю американские машины 🙂 как грузовые так и легковые.
@IvanIvanov-un2un
@IvanIvanov-un2un Год назад
Да, старые добрые американцы. Сила инженерной мысли, красота дизайна.
@user-mi4vl6qh5e
@user-mi4vl6qh5e Год назад
А я уважаю японки. С 90 х годов их эксплуатирую. Самые надежные 90- 2010. Они еще железные, настоящие. Современные уже не то.Это мое мнение. Каждому свое что нравится. Укаждого свое мнение, свой выбор, всем добра.
@nicolayyarosh2257
@nicolayyarosh2257 Год назад
@@user-mi4vl6qh5e Ви прав, у каждого свое мнение!
@user-jp5wh3ex4i
@user-jp5wh3ex4i 3 года назад
Вы не понимаете, места в России очень мало. Вот так бывает. Страна большая, а дороги узкие. Шаг в право шаг влево частная собственность.
@user-xp8sh5yg8b
@user-xp8sh5yg8b Год назад
С каких пор все стало частной собственностью?? Земли - крестьянам , заводы - рабочим . Видимо у змея не только 3 головы спереди , а 3 орлиных и сзади .
@user-yx6wj4er1v
@user-yx6wj4er1v Год назад
@@user-xp8sh5yg8b у рфии на гербе только два рыла. Третье невидимое держит корону.
@user-xp8sh5yg8b
@user-xp8sh5yg8b Год назад
@@user-yx6wj4er1v-👿👹👿📌❌
@gregkMos
@gregkMos Год назад
открою секрет - за границей частной собственности не меньше
@user-xp8sh5yg8b
@user-xp8sh5yg8b Год назад
@@gregkMos - и это только часть засады .
@user-yt3hz7cv5h
@user-yt3hz7cv5h 3 года назад
Все время работал на европе, подменил раз товарища на фреде с челябы в новый уренгой сгонял, хочу Америку теперь, просто не объяснить почему
@davidtal2406
@davidtal2406 3 года назад
Самое забавное,что тут мы его фрейдшейкером называем,потому что трясёт нипадецки)) если бы вы на новом Питербилте прокатились,ухх))
@user-ue2nr6cv1e
@user-ue2nr6cv1e 3 года назад
Я на фреде 11 лет автор всё в точку и самое главное в этой машине ложишся спать всё прощяеш!!!
@user-pr2xk3mi1k
@user-pr2xk3mi1k 3 года назад
Американский тягач! У него просто красивый обалденный вид! Он удобный ремонто пригодный
@user-df4dx4tf8g
@user-df4dx4tf8g 3 года назад
Работал 8 лет назад в региональном крупном аграрном холдинге, там был автопарк Фредов, там же их впервые и увидел, водители очень их хвалили.
@bel9634
@bel9634 3 года назад
А на что ты обижен, чтоб потом все прощать?
@user-pr2xk3mi1k
@user-pr2xk3mi1k 3 года назад
@@user-df4dx4tf8g как парк назывался? В каком городе? Сяс тебя пробьем кто ты и что?
@user-df4dx4tf8g
@user-df4dx4tf8g 3 года назад
@@user-pr2xk3mi1k Оренбург. АХ "Целина".
@user-jw1qo3fh4c
@user-jw1qo3fh4c 2 месяца назад
Кому давелось работать на мерседес 2232,тот скажет. Какой это проходимый как газ 66.по любым сугробам ехал! Низкий поклон!
@user-cc4dm5fq6q
@user-cc4dm5fq6q Год назад
Судьба свела меня с этим удивительным грузовиком,фредлацнер центури,, сначала я недолюбливал этот автомобиль плохим качеством пластика, вся передняя торпеда ломалась просто на мелкие кусочки, вроде и капот спереди, а открыв его, очень трудно куда то подлезть в плане ремонта, то сзади два моста это не значит что она проходимей Европы, можно одним колесом зависнуть на неровности и всё, не помогала даже межосевая блокировка. Ну а остальном он просто шикарен, по гололеду идёт как тепловоз по рельсам, мотор Детройт 12 очень мощный, ну и для проживания в командировках это просто сказка.
@HerrMajorWehrmacht
@HerrMajorWehrmacht 3 года назад
Жаль. "Носатые" мериканцы просто песня, образ жизни ...
@dictator.z
@dictator.z 3 года назад
Кстати, на 2:01 скорее, востока. С востока они ближе.
@user-zj1tr6cg4j
@user-zj1tr6cg4j 3 года назад
В Питер съезди на своём американце Новые маты придумаешь
@HerrMajorWehrmacht
@HerrMajorWehrmacht 3 года назад
@@user-zj1tr6cg4j сам и вали в свой питер.
@user-gx7ld4ss5h
@user-gx7ld4ss5h 3 года назад
@@HerrMajorWehrmacht могёшь сам маршруты выбирать - ну ты сила !
@HerrMajorWehrmacht
@HerrMajorWehrmacht 3 года назад
@@user-gx7ld4ss5h могу, друже, могу. Токмо питер мне точно не нафиг... Вот на Акапулько скоро... Привет из Акапулько!!!
@vasiliy_sent9490
@vasiliy_sent9490 3 года назад
кто играл в детстве в "18 стальных колёс"?)))
@mrvasiliy2707
@mrvasiliy2707 3 года назад
Американ трак симулятор играю до сих пор👍
@pavlikstepanencko8233
@pavlikstepanencko8233 3 года назад
@@mrvasiliy2707 а в 18 стальных колес???
@mrvasiliy2707
@mrvasiliy2707 3 года назад
@@pavlikstepanencko8233 никогда не играл. Ещё в Евро трак симулятор играю
@pavlikstepanencko8233
@pavlikstepanencko8233 3 года назад
@@mrvasiliy2707 так поиграй!!!!
@mickparker6907
@mickparker6907 3 года назад
Я
@pictusin
@pictusin 3 года назад
Видел в прошлом году этот Classic из 163 региона. Красавец просто! А я даже не надеялся встретить на дорогах американскую классику
@user-yc6wh4nh3t
@user-yc6wh4nh3t Год назад
Прошло 2 года с выхода ролика. Вот и европейцы скоро кончатся изза санкций, цен на зч и прочее. И придут новые старые камазы. Зачем простым водителям-трудягам комфорт? Достаточно того, что этот комфорт есть у сами знаете кого. А холопы должны батрачить и быть довольными, что им в 3 цены продают отечественнокитайское г.
@4ek_mas
@4ek_mas Месяц назад
Я из будущего 😄 Теперь китайские тягачи завоёвывают наши дороги быстрыми шагами
@androidgaming-nt6ng
@androidgaming-nt6ng 20 дней назад
На рынке теперь появляется безпилотные камазы которые не жалуется на комфорт
@botanpochannel3015
@botanpochannel3015 3 года назад
В моём городе Дзержинск постоянно капотники гоняют то Вольво то Фредлайнер и при этом в шикарном состоянии
@user-en8xf1jv9z
@user-en8xf1jv9z 3 года назад
Где они здесь гоняют? Я тоже из Дзержинска
@botanpochannel3015
@botanpochannel3015 3 года назад
@@user-en8xf1jv9z Можно увидеть на красноармейской
@Rozhdenie_kolpachka
@Rozhdenie_kolpachka 3 года назад
Дзержинск который в МО?
@botanpochannel3015
@botanpochannel3015 2 года назад
@@Rozhdenie_kolpachka Нижегородская область
@dm7055
@dm7055 3 года назад
Водители иж какие! Комфорта захотели! День проехал, сзади на узкую шконку татарина перебрался, и спать!
@user-up8ee5fn9d
@user-up8ee5fn9d 3 года назад
В скании s500 спальник не меньше чем в америке
@lakidif3377
@lakidif3377 3 года назад
В -20 в Камазе спать на сиденьях в свалке спину отморозишь, и так постоянно перед отдыхом вещи всё время приходится перекладывать
@user-pr2xk3mi1k
@user-pr2xk3mi1k 3 года назад
@@user-up8ee5fn9d вот у тебя живет скот в сарае куры козы коровы! Допустим живут? Ты будешь для них строить отдельный дом с евроремонтом? Нет? Ты будешь их доить питатся ихными дарами! Использовать их труд! Вот ответ на твой вопрос
@user-mc3yn2dh6v
@user-mc3yn2dh6v 3 года назад
Ну и к чему ты это ляпнул!?
@user-pr2xk3mi1k
@user-pr2xk3mi1k 3 года назад
@@user-mc3yn2dh6v а ты подумай если есть чем? Или тебе голова нужна что бы думать как кредит оплатить! И взять новый?
@_furygan_
@_furygan_ 2 года назад
Нужно петиции писать , подписи собирать , бастовать просить нормадьные условия труда а вот именно в этих грузовиках самые нормальные условия и были , пусть КамАЗ начнёт выпускать такие вот грузовики со спальниками
@mariadelfinafrelembo9468
@mariadelfinafrelembo9468 Год назад
вот реальный вариант.
@user-se7bv8pq1i
@user-se7bv8pq1i 2 месяца назад
Ха ха ха писать 😂!ха ха ха писать 😂 ! очнись Невежда
@depressedfurry8129
@depressedfurry8129 3 года назад
Крайне жаль что вводят такие жёсткие таможенные пошлины и буквально вынуждают ездить на отечественном мусоре, обычных авто это тоже касается.
@egorrcd7670
@egorrcd7670 Год назад
Мусор тут только ты а в СССР делали норм технику для своего времени
@depressedfurry8129
@depressedfurry8129 Год назад
@@egorrcd7670 во-первых причём тут развалившийся совок? Во-вторых с чего ты взял что она была норм если гражданские авто отставали в развитии от остального мира на годы?
@tyr6349
@tyr6349 Год назад
@@depressedfurry8129 не на годы а на десятилетия. В то время как советские граждане ездили на Волге или джигулях американцы и европейцы БМВ.
@alexander_SEROFF
@alexander_SEROFF Год назад
@@tyr6349 Японцы на Тайотах. Японцы 70- 80 просто космические корабли.
@user-jx3po8so7g
@user-jx3po8so7g Год назад
Мусор в Вашей пустой голове. Когда строили туннель под Ламаншем там работали КРАЗы.
@user-qy6hh6oj1v
@user-qy6hh6oj1v 3 года назад
Обожаю Американские машины! ! !
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 3 года назад
А они тебя ненавидят
@user-zr6tj1kg1w
@user-zr6tj1kg1w 3 года назад
@@stanislavzaremba3445 Не знал что машины могут кого то ненавидеть
@user-kf3mk2ts2j
@user-kf3mk2ts2j 3 года назад
@@user-zr6tj1kg1w он просто не получает любви поетому ненавидет мир
@user-kf3mk2ts2j
@user-kf3mk2ts2j 3 года назад
@@stanislavzaremba3445 тебя не любят ?
@dictator.z
@dictator.z 3 года назад
@@stanislavzaremba3445 американские финансовые элиты - да. Американские машины - нет.
@X_X_X88
@X_X_X88 3 года назад
Спасибо. Всегда было интересно почему американские водители ночуют как цари,а наши как бомжи на жёрдочках.
@prod.71
@prod.71 3 года назад
Потомучто американские водители в машине живут
@Abaddonna
@Abaddonna 3 года назад
Как говорил мой друг: Пустил бы в металлолом эту дуру железную. Но когда ложусь спать, я ей прощаю все.
@sultanismailov748
@sultanismailov748 3 года назад
Спроси у Александра Брежнева !
@X_X_X88
@X_X_X88 3 года назад
@@sultanismailov748 Что у этого лузера спрашивать. Он уже не знает на чём хайпануть после того как вернулся в Одессу.То Америку обсирал,теперь Украину. Лузеру везде плохо.Это такой человек.
@user-ld5fg5nl9b
@user-ld5fg5nl9b 3 года назад
@@prod.71 любой дальнобойщик живёт много вне дома!
@MagnumLife
@MagnumLife 3 года назад
Да уж. Всегда удручало, что в стране со столь длинными дорогами, столь убого развитие дальнобоя. Свои капотники не смогли делать (и не надо мне про next говорить), и чужие запретили. Не удивительно, что профессионалы дальнобоя стремятся уехать работать в США
@shupikpavel8476
@shupikpavel8476 3 года назад
СОГЛАСЕН С ДЛИННЫМИ,НО НЕСОГЛАСЕН С ДОРОГАМИ.СГА ПОШЛА ПО ПУТИ АВТО,А РУСЬ -ЖД.ПРИЧИНА-ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ.ЕСТЬ У ЖЕЛТОЛИКИХ ПОКАДРУЗЕЙНАШИХ ТЕМУ ЗАМУТИТЬ ОВЕЛИКИЙИПОЛНОВОДНЕЙШЕВЕСЬИЗШЕЛКОВ ПУТЬ.БУДЕТ ЭТО СКОРОСТНОЙ ЖД.ПОКА ВРОДЕ ДО КАЗАНИ,А ТАМ ПОТОМ...ПОСТАВЯТ ПРИЦЕП НА ПЛАТФОРМУ И ПО ЛЕСАМ,ПУСТЫНЯМ,БОЛОТАМ-КАК ПО РЕЛЬСАМ.А ОТ СТАНЦИЙ ПО СТОРОНАМ БУДУТ КАМАЗИКАМИ РАСТАСКИВАТЬ.НЕТ СМЫСЛА ПО БОЛОТАМ И СНЕГАМ АВТОБАНЫ РАССТИЛАТЬ.НА АЛЯСКАХ ТОЛЬКО ПО ЛЬДУ И ГОНЯЮТ К НЕФТЯНКЕ.
@user-wz4vd2sh9r
@user-wz4vd2sh9r 3 года назад
В России развита ЖД вот и дальнобой не нужен.
@chuk2269
@chuk2269 Год назад
​@@user-wz4vd2sh9r именно, но не везде ж.д. есть . про развито это верно.👍
@user-vh1vx9kw4p
@user-vh1vx9kw4p Год назад
Что же ты Убогий не уехал??РукоЖопым не надо быть!тогда вся техника хороша будет,
@user-qb3sf2tm1d
@user-qb3sf2tm1d 3 года назад
Детроит Дизель - Столько брутальности и суровости в двух словах.
@user-pm7hm2rw3w
@user-pm7hm2rw3w 3 года назад
И сколько мучений у владельцев)
@user-vc4ei2mi6j
@user-vc4ei2mi6j 3 года назад
Сосед на Камазе с ЯМЗ 238 гоняет, пробег под лям., движек-живее Всех Живых💪
@racerram8554
@racerram8554 3 года назад
Я в Питере раза 3 Фредика видел))) В первый раз я был очень удивлен)))
@nagaz6981
@nagaz6981 3 года назад
16-ти метрового ограничения на длину автопоезда не было ни когда, раньше максимально допустимая длина сцепки была 24 метра, а сейчас 20 метров.
@user-pu7sf5do2s
@user-pu7sf5do2s Год назад
уже 16,5 давно проснись
@user-lq1it5ef1n
@user-lq1it5ef1n Год назад
@@user-pu7sf5do2s и чем тогда мне тянуть 16 метровый полуприцеп
@user-wg1tr5tc9u
@user-wg1tr5tc9u Год назад
22 м в РФ ограничение насколько я знаю сейчас
@user-pz8dm4qr7m
@user-pz8dm4qr7m Год назад
@@user-wg1tr5tc9u хоть книжки почитай, прежде чем писать, 20м у нас давным давно
@user-wg1tr5tc9u
@user-wg1tr5tc9u Год назад
@@user-pz8dm4qr7m ага почитал
@romanvv5754
@romanvv5754 3 года назад
ВЫВОД - жизнь и комфорт водителей тягачей ничего не стоит по сравнению с потерей прыбыли олигархами владеющими отечественным автопромом!!!!!.....
@ii-wv4cs
@ii-wv4cs 3 года назад
А ты был бы другим?
@jecacolt5225
@jecacolt5225 Год назад
ага, будто бы хоть когдато с нашего автопрома текли огромные деньги. Да у нас никогда хорошие автомобили не выпускали, но причем тут работники заводов, которые бы закрылись от невозможной конкуренции? Когда вы требуете от наших автопроизводителей перестать выпускать говно и начать выпускать такие же хорошие автомобили как японцы, европейцы и американцы, поймите, что вы требуете от предприятий рожденныэ и заточенных под плановую экономику работать по законам капитализма и соревноваться с теми кто в этом капитализме рожден и существует столетие
@user-zl1qy6gv3f
@user-zl1qy6gv3f 3 года назад
Пропали по одной причине, с 2008 года рынок перевозок начали активно занимать крупные транспортные компании с автопарками в сотни и тысячи машин. Для них содержать этот разношёрстный бу хлам попросту не выгодно, на номенклатуре запчастей только разоришься. Сейчас ТК занимают более 70 процентов рынка перевозок, имеют прямые контакты на покупку и обслуживание техники. В общем я о чем, колхоз уступил место цивилизации.
@hob_channel
@hob_channel Год назад
Не лезьте туда, в чём не разбираетесь.
@user-zl1qy6gv3f
@user-zl1qy6gv3f Год назад
@@hob_channel самокритично ты
@mariadelfinafrelembo9468
@mariadelfinafrelembo9468 Год назад
@@hob_channel а что частник думаешь тянет??? на своей рухляти?? конечно только ТК и не в коем случае ИП.
@user-tp2zi1uh1t
@user-tp2zi1uh1t 3 месяца назад
Да так и есть!
@user-kn9zp2nu3m
@user-kn9zp2nu3m 3 года назад
Они все перекочевали видимо на участок. Восток - Байкал
@untermenschkazapovischmosk4736
@untermenschkazapovischmosk4736 3 года назад
Да
@user-ci5pn6ld2e
@user-ci5pn6ld2e 3 года назад
Зарулите в Сибирь и ДВ, там америки достаточно. Сам управляю Внл. И я не ценитель, просто машина удобная.
@Rurikovich117
@Rurikovich117 3 года назад
Помню мужичка....на американце. Гонял Питер Москва. У него полностью не работала панель приборов!!!! Третий год!!!!!! - А как скорость? - По навигатору! - Давление воздуха, масла, температура....? - А плевать..... " Интересная работа у него!"
@paschafedorov6814
@paschafedorov6814 3 года назад
И скорей всего еще бомжатник за спиной!
@magferson
@magferson 3 года назад
Панели надёжнее европейских. Интера у меня с пробегом 2м+ всё работает
@MrKunamor
@MrKunamor Год назад
Последняя фраза насчет отказа от европейцев прям в точку. Ближайшее десятилетие только Камаз и только хардкор))
@user-gk5xr4qs7m
@user-gk5xr4qs7m 3 года назад
причина куда проще Перевозчик был не готов к тому чтоб платить больше за ремонт и содержание . Просто тупо проведите сравнительный анализ техники СССР и США . Но самое обидно было то, что завод Зил фактически упустил возможность производить аналог Американца по лицензии . Из поссоветского только завод Маз приблизился к комфорту для водителя . Ещё с 85 - 89 года не знаю ли правда но усматривалась идея что Советский водитель обязан закостенеть за баранкой Камаза , но ехать и отдавать отсчёт действиям на дороге . Это высказывание вытекает из того что предприятия не торопились добавлять тяги к мотору , увеличивать кабины и делать спальники . Не говоря о холодильниках , умывальниках . Ибо начальство всегда в запасе держало высказку Мол работать нужно и приносить прибыль а не думать о комфорте и соблюдении порядка отдыха водителя.
@user-ib4wh2yq8d
@user-ib4wh2yq8d 3 года назад
А зачаме европейцам и американцам конкуренты, лицензии могут быть такими что заводы переходят в полное управлени выдавшего лицензию. Они рассматривают другие странный как рынок сбыта поэтому были уничтожены все практически промышленные производства так как конкурент не нужен.
@user-gk5xr4qs7m
@user-gk5xr4qs7m 3 года назад
@@user-ib4wh2yq8d да это верно Но после 2022 года Всё круто изменится Для США и Европы это короновирус А для РОссии это вдвойне .
@user-ry1ej4hv4x
@user-ry1ej4hv4x 3 года назад
И свои грузовики не улучшили зато на иностранные пошлины увеличили как всегда особый путь
@evgeniioshkin5634
@evgeniioshkin5634 3 года назад
посмотри на китайские пошлины, особенно на 93г
@Asaroxt
@Asaroxt 3 года назад
Весь мир пошлины вводит на иностранную продукцию "заставляя" открывать заводы внутри страны! Но у вас опять "особый путь"! Ведро этодругина еще не скоро кончится?!
@user-bw2vi5yn3v
@user-bw2vi5yn3v 3 года назад
А чем тебе новые камазы тягачи не устраивают?
@MullinsART
@MullinsART 3 года назад
Мудацкое правительство
@user-ke4wn7im9g
@user-ke4wn7im9g 3 года назад
@@user-bw2vi5yn3v В сравнении с американским тягачом, камаз это дырявое ведро с болтами
@_V01d_00
@_V01d_00 3 года назад
Работаю в компании Гудвил. Той самой, которая собирала американские Интера 9800 в Пушкине. С тех пор. Американских тягачей много ина дороге, и в ремзоне. Знаю многих людей со всей страны, не знаю ни одного, кто бы с американца обратно просился на европу. В нашей стране, где по 600 верст бывает нет связи даже, если европейской электронике доверять страшно.. Говорю как электрик. Про 20 метров это борода, уважаемый. А в остальном-спасибо, буду ждать продолжений..
@user-cj9wk9eq4x
@user-cj9wk9eq4x 3 года назад
Люблю американские тягачи, когда вижу, челюсть отвисает и незаметно для меня течёт слюна, во как...
@Ser-go
@Ser-go 3 года назад
отличное видео, спасибо за труд...
@hiodai6312
@hiodai6312 3 года назад
Дядь 20м в России длинна, так что когда говоришь что-то, ты перепроверь инфу лучше. И перестань вводить людей в заблуждение!
@popindosin228
@popindosin228 3 года назад
Сделай видео про дополнительные прицепы для грузовиков! (Когда к фуре сзади цепляется еще один прицеп поменьше) В основном такие видел у Камазов, но про другие тоже интересно услышать.
@rampwizard
@rampwizard Месяц назад
Очень красивые американские грузовики! Прям вспомнил свое детство) Сейчас на дороге Р132 от Углича до Владимира я могу встретить 1-2 таких американца.. И, как сказал автор, эти машины в очень плачевном состоянии...
@user-nz6wn9ub3u
@user-nz6wn9ub3u 3 года назад
Кто ездил на капотниках тот поймёт комфорт тягача.
@user-up7jn4mm9c
@user-up7jn4mm9c 3 года назад
Да сейчас и бескопотники не обделены комфортом!
@untermenschkazapovischmosk4736
@untermenschkazapovischmosk4736 3 года назад
В чём он заключается?
@user-qw6vn8kv1h
@user-qw6vn8kv1h 3 года назад
Ни кто ездил, а кто стоял в отстое на стоянке. А ехать комфортнее на Европейце, особенно на последних моделях.
@user-nz6wn9ub3u
@user-nz6wn9ub3u 3 года назад
@@user-qw6vn8kv1h Владимир спорить не буду кому как нравиться.
@Cooperyan95
@Cooperyan95 3 года назад
Помню раговор с батей, он говорит, европейки мягче, но американцы все же комфортнее для жизни
@Abibks
@Abibks 3 года назад
Хоть и не связан почти с фурами (15 лет), очень интресно слушать про фуры, и как раньше работали дальнабои.
@Abibks
@Abibks 3 года назад
Подписываюсь
@DenisLeadERTV
@DenisLeadERTV 2 года назад
07:37 Казанская церковь на ул. Баррикад) город Иркутск. Сразу в глаза бросилось)
@RR-sz1im
@RR-sz1im 3 года назад
Да уж, недолго на нашей улице играла музыка( приходится ездить на ... камазах(((
@user-ng6vp4bo5f
@user-ng6vp4bo5f 3 года назад
А мне норм камаз)) я даже их люблю.
@user-vm1lv7ie9t
@user-vm1lv7ie9t 3 года назад
Долго на камазе ездил потом на Европе потом на фреде сейчас опять на европе и к стати совсем свежей но душа осталась с фредом
@NoName-ty4oy
@NoName-ty4oy 3 года назад
а там правда сцепление тугое или же это всё миф?
@maksimmamonov1885
@maksimmamonov1885 3 года назад
Да Америка Умеет Делать
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z 3 года назад
@@NoName-ty4oy Правда тугое.
@ravilaymaletdinov2214
@ravilaymaletdinov2214 3 года назад
Я не знаю откуда у вас такая информация, но в России габарит на сцепку 20 метров, а про какую страну вы имеете ввиду 16,5 метров?
@user-nw5ec1fy1e
@user-nw5ec1fy1e 3 года назад
Правильно, а одиночка 12.Сколько порезали,потом сверлили раму,тяжко.
@lookaround8384
@lookaround8384 3 года назад
Такой успокаивающий голос, уснул сладко.
@Brodyaga95.95
@Brodyaga95.95 3 года назад
прикинь я думал только я такой я тоже уснул
@user-jk8jq8dt9q
@user-jk8jq8dt9q 3 года назад
А ведь грузовики из США появились на наших дорогах совсем не в середине 90х, а лет на 60 раньше. Форд АА известный у нас под именем Газ АА, и под прозвищем "полуторка" появился в 1932 году. Во время Великой отечественной сколько студебейкеров, дождей, Шевроле и Фордов помогало нашим делам добывать Победу.
@user-gc1ei2hw2t
@user-gc1ei2hw2t 2 года назад
Это бизнес
@user-el4jm9rc8p
@user-el4jm9rc8p Год назад
За золото которое платил СССР америке! Вот такая была помощь от США для СССР.
@user-jk8jq8dt9q
@user-jk8jq8dt9q Год назад
@@user-el4jm9rc8p ну а что делать если руки из жопы?
@user-el4jm9rc8p
@user-el4jm9rc8p Год назад
@@user-jk8jq8dt9q а причем тут руки из жопы? Если страна только развиваться стала после 1 мировой войны, революции, гражданской, после разрухи. А тут 2 мировая война, а всего ещё в стране не было развито так промышленость, как в других странах.
@user-jk8jq8dt9q
@user-jk8jq8dt9q Год назад
@@user-el4jm9rc8p так это и есть руки из жопы. 20 лет из носа в рот гоняли. В принципе как и сейчас.
@user-vk3iu6ni9k
@user-vk3iu6ni9k 3 года назад
Делал бы камаз грузовики своей разработки и при этом надёжные и комфортные как американцы тогда бы было уже лучше. А сейчас камаз делает мерседес под маркой камаз а потом лет через 10 уже и все европейские грузовики будет выпускать под маркой камаз. Страна просто тупо катиться в дно и никто это исправлять не хочет.
@johnshepard6851
@johnshepard6851 3 года назад
Над каждым Газом витает призрак Форда..
@user-vk3iu6ni9k
@user-vk3iu6ni9k 3 года назад
@@johnshepard6851 ну да
@user-ow3kc8qs5g
@user-ow3kc8qs5g 3 года назад
Как-то грустно стало
@stas52rus73
@stas52rus73 3 года назад
В нижегородской области их ещё достаточно катается. Очень часто вижу . Даже в городе
@nick33rus15
@nick33rus15 3 года назад
Ниче они не пропадают, вот как за новосиб заходишь их там до владика дохрена
@user-nl3rn2hc9b
@user-nl3rn2hc9b 3 года назад
так потому что по сопкам они только и ездят а европейцы на обочинах стоят и дожидаются тракторов которые их потащат
@graycab7459
@graycab7459 3 года назад
В Омске их тоже очень много.
@user-ev7ox4ej4k
@user-ev7ox4ej4k 3 года назад
Всё равно, гораздо меньше их стало, особенно в европейской части страны.
@ruslan9792
@ruslan9792 3 года назад
@@user-nl3rn2hc9b да нихрена сейчас на востоке нет))) кроме камазов "союз"🤣
@ruslan9792
@ruslan9792 3 года назад
Пока до читы дошел, пару америк всего было)
@user-bn3cj4my2b
@user-bn3cj4my2b 3 года назад
Мне нравятся американцы, базара нет, но то что европейцы экономичнее это и цепляет многих перевозчиков...
@Lamaton
@Lamaton 3 года назад
Смотря какие европейцы. Если дешман то ничем не экономичней. Да и американцы разные.
@user-bn3cj4my2b
@user-bn3cj4my2b 3 года назад
@@Lamatonну врятли какой нибудь Фред будет экономичнее скамейки или вольвы,а свежих экономичных Америк у нас ну наверно мало.на серверах они себя оправдывают конечно, но в остальном они дохаживают свой век и это печально. Американские тягачи это культ и некий образец, очень жаль что так сложилось.
@user-ib4wh2yq8d
@user-ib4wh2yq8d 3 года назад
@@user-bn3cj4my2b они не в писались в рыночек и не более, для владельца фирмы в первую очередь интересно сколько приносит техника и если на неё запчасти хер найдёшь она не ремонтно пригодна, жрёт топливо как в несебя.. Это говно не надо ни кому а то что там водитель пиздит мало интересно наулице ещё с 10 таких есть.
@user-wt6gu2xn5m
@user-wt6gu2xn5m 3 года назад
У нас в автпарке два мана и один мерседес а остальные пять машин америка я скажу расход у машин с колёсной формулой 6/4 и при одинаковой загрузке почти одинаковый так что кто бы чё не говорил Европа тоже жрёт как не всёбя кто работал в больших компаниях типа делко союзы пэки или типо таких все платят за пережоги при загрузке 20 т когда идут на восток и переваливают култук
@alexshepherd1741
@alexshepherd1741 3 года назад
@@user-wt6gu2xn5m 6x4 разве что на гололёде чуть больше зацепа даёт, в остальном шоссейникам 4x2 за глаза хватает.
@user-ju7li2fc3q
@user-ju7li2fc3q Год назад
В жизни бесконечно можно смотреть на три вещи: как течёт вода, горит огонь🔥, и американские тягачи . Красота, комфорт , надёжность и мощь 💪.
@user-w8s9ja034
@user-w8s9ja034 Месяц назад
3 ответа на любой вопрос - запретить, посадить, поднять пошлины.
@dzabdzab5205
@dzabdzab5205 3 года назад
У американцев электрика 12 вольт , а у европейских прицепов 24 вольта. Поэтому в прицепах нафиг отключали АБС и прочие системы безопасности и меняли лампочки на 12 вольт. А с их гигантским радиусом поворота, маневрировать в узких проездах на старых советских предприятиях было ещё то удовольствие.
@Fon_kran
@Fon_kran 3 года назад
Американцы-лучшие!!
@jdm41rus
@jdm41rus 3 года назад
В моём регионе, на Камчатке, фур практически нету. За пару месяцев одна-две можно увидеть и всё. Даже, живя в нескольких метрах от дороги, которая ведёт через пол Камчатки, я оооочень редко вижу тягачи.
@endurodoc6360
@endurodoc6360 3 года назад
Можно такое же видео про подержаных японцев с востока запилить. Всё ради местных царьков. Капитализм, ёпта....
@JIopemUncym
@JIopemUncym 3 года назад
дэ, советские водители то без проблем покупали американские тягачи, не говоря уже про японские. да и ограничивающая политика государства с каких пор стала связана с капитализмом? руководство страны как раз советские люди, всему ещё там научились.
@dedd.7909
@dedd.7909 3 года назад
Как это по нашему, сами не можем и другим не дадим😭
@user-fr8op9hf7r
@user-fr8op9hf7r 3 года назад
Как это по нашему - пукнуть какую-то херню в комментах)))
@Shareware412
@Shareware412 3 года назад
Как по нашему своё просрать, на чужое молиться
@konstantinvarnakov5998
@konstantinvarnakov5998 3 года назад
Ты про Трампа и Хуавей??
@denroot9214
@denroot9214 3 года назад
@@user-fr8op9hf7r ты прям о своем коментне написал ))) Лось.
@denroot9214
@denroot9214 3 года назад
@@Shareware412 что такое свое мы просрали? Самая популярная машина союзтрансавто - МАЗ! И какую он конкуренцию может сделать Вольво Рено или феде?
@user-of1vl1cj9m
@user-of1vl1cj9m 3 года назад
Могу понять, почему некоторые готовы даже переплачивать за американские тягачи. Я вообще-то к авто (что к грузовым,что легковым) равнодушен но американские тягачи меня прикалывают,реально круто сделаны. Вообще не так уж много вещей иностранного производства которые мне нравятся, именно конкретно какая-то вещь, я скорее тяготею к отечественным товарам или без разницы.
@DMITRY_____
@DMITRY_____ 3 года назад
Не можете делать сами,дайте другим обеспечить безопасность нашиз дальнобойщиков.Грузовые американцы-сила👍
@user-jh8mg2ew7g
@user-jh8mg2ew7g 3 года назад
3 года на центури 99г.в. отработал, машина огонь, простая и надёжная, эх ностальгия от воспоминании....
@HenriqueoNavigador
@HenriqueoNavigador 3 года назад
Капотник хороши для перевозки жидких грузов (цистерны, танкеры и т.д.). Распределение веса, динамика и передаточные числа способствуют этому.
@olegpashkovay7914
@olegpashkovay7914 3 года назад
И не только!!!
@Daniil77718
@Daniil77718 3 года назад
А ещё безопасности
@user-sq7qq6pq7y
@user-sq7qq6pq7y 3 года назад
@@Daniil77718 не ещё А САМОЕ ПЕРВОЕ,ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ!
@user-js8yx8mn4t
@user-js8yx8mn4t 2 года назад
@@user-sq7qq6pq7y нету там этой мнимой безопасности. Нету конструктивно. Это у легковых автомобилей деформируемая при дтп конструкция, а у тягачей недоформируемая рама с кронштейнами под двигатель. Что происходит при сильном ударе? Правильно, двигатель срывает с кронштейнов и он разносит кабину в щепки. Доказательств в сети полно, даже была авария, в которой Форд Транзит (1,5тонник, Газель, по сути) уничтожил Фрайтлайнер.
@user-sq7qq6pq7y
@user-sq7qq6pq7y 2 года назад
@@user-js8yx8mn4t Во первых НЕТУ , такого слова НЕТ в русском языке , во вторых , эксперименты компании вольво и американских инженеров сводяться к тому , что капотники значительно безопаснее , это не мое мнение ,а мнение инженеров в этой области , твой форд транзит может разбить американца , но силовая структура будет не повреждена.
@TheWazelin
@TheWazelin 3 года назад
Ну, что, помогло это в продажах камаза? Сколько не помогай камазу/уазу, все равно го@но выпускают! У нас даже на производстве автобусов от движков камаза отказались в пользу китайских. Камазовские 200 и на свалку! Пока законы в россии не начнут работать, ничего не поменяется!
@mark_randolph_820
@mark_randolph_820 3 года назад
Они(наши законы) работают не там где надо.
@user-nd9vb2zm3k
@user-nd9vb2zm3k 3 года назад
КамАЗ это хрень полная, слизанна с европейских тягачей.
@Artem-go4ub
@Artem-go4ub 3 года назад
Что то не увидел китайских тягачей на дорогах) Ездят одни камазы да европа)5490 спокойно выхаживают миллион, если конечно следить) Китайские моторы дешевые и не ремонтопригодные, и 2е двигатель у камаза это МЕРСЕДЕС))
@faultier3773
@faultier3773 3 года назад
@@Artem-go4ub мерседсс не умеет делать двигателя, как и коробки, что бы они ее делали, у них получается одноразовый мусор, они мощный, моментные, но не надёжные
@user-yb9ip1rd2u
@user-yb9ip1rd2u 3 года назад
Когда камаз саный хотя бы миллион без капеталки пройдёт вот тогда можно о нем говорить а пока это говно а новые камазы я на своём старичке заебался обгонять
@FATBOY888
@FATBOY888 2 месяца назад
Офигенный метод поддержать отечественного производителя, задушить всех конкурентов. А что там народу нравится.. ВАЩЕ ПОХ..Й!!!
@yegorovi
@yegorovi 3 года назад
То чувство когда прям на против дома стоит и ржавеет капотник
@anry-anry
@anry-anry 3 года назад
курс не в 8 году вырос резко а в 14м. за уралом америки еще много. частник камаз не купит.
@dedd.7909
@dedd.7909 3 года назад
В 8 году вырос почти 2 раза затем в 14 также
@anry-anry
@anry-anry 3 года назад
@@dedd.7909 25 -30 рублей был курс. Не.больше. перевозки стали падать после 14 года . Платон .рамки весовые
@dmitriyurbinskiy59
@dmitriyurbinskiy59 3 года назад
В России нет такого, чтобы собрался, пошёл и купил КамАЗ. Цены только на утиль нормальные.
@Lexey_36
@Lexey_36 3 года назад
Частник купит китайца! Откатал сезон и в утиль чтоб не ремонтировать.Очень выгодно.А строительстве( самосвалы) постепенно заполоняются китайками
@dmitriyurbinskiy59
@dmitriyurbinskiy59 3 года назад
@@Lexey_36 Работал на китайце, больше никогда не буду!!!
@pjotrnikolajev4931
@pjotrnikolajev4931 3 года назад
О' Бендер призывал к борьбе с бездорожьем . Дороги нужны машинам , а тракторам ‐-- поля . Масла кислотные убрать пора . Машины смогут позволить себе пробег гораздо больше .
@user-ti4ne5pi9q
@user-ti4ne5pi9q 3 года назад
ещё в начале нулевых будучи в командировке в городе Миассе,там Уралы выпускают,дак там был Урал седельный тягач,который превосходил по комфорту почти все западные аналоги ,правда он в серию не попёр из-за лобирования западного секондхенда тягачей
@user-ls6dl6ow3p
@user-ls6dl6ow3p 28 дней назад
Спасибо за материал.все очень интересно и доходчиво объяснено.теперь понятно про рынок большегрузов
@user-sb6lj9ur2z
@user-sb6lj9ur2z 3 года назад
0:28 Казанская церковь (Иркутск), рядом стадион "Динамо"
@parfume
@parfume 3 года назад
Работаю по теплому сезону на стоянке грузовиков. После Джубги 3 км, не доезжая Лермонтово поворот на лево. Через дорогу сразу спуск к морю. Так вот, процент Америки на стоянке постоянно около 10-15 от общего числа грузовиков с Российскими номерами. Если кто меня узнал, приезжайте летом за вином, все в теме))))
@user-hm7nh8pn8x
@user-hm7nh8pn8x 3 года назад
Комфортные? Ты поездки на них, потом скажешь. Я 7 лет откатался, как вспомню, так вздрогну, краз с большой кабиной, которой в итоге и не рад
@user-lw8jw4qg7p
@user-lw8jw4qg7p 3 года назад
В США тоже защищают своих производителей. Купить еврофуру тут малореально. А ввезти - не дадут при сертификации.
@muxahx3096
@muxahx3096 3 года назад
тут две точки зрения: * людей кто эксплуатируют технику * политиков и чиновников и те и другие правы по своему. эксплуатанты сфокусированы на комфорте и низкой цене. их ничего не волнует кроме их сферы. чиновники смотрят на картину в целом: макро экономику, политику, рынок труда. дальнобойцы конечно молодцы, но я как-то ближе к мысли давать работу всем в моей стране нежели кормить американцев.
@salamonkalu2834
@salamonkalu2834 3 года назад
В плане грузовиков, американцам нет конкурентов 👍🏻
@user-rh7kr7if5k
@user-rh7kr7if5k 3 года назад
Не сказал бы...
@user-ev7ox4ej4k
@user-ev7ox4ej4k 3 года назад
Я бы сказал, в плане комфорта, и не только отдыха, но и вообще работы!
@user-mc3yn2dh6v
@user-mc3yn2dh6v 3 года назад
Да ну нахрен,ты хоть ездил на них? Как тебе сцепление на Фреде в пробке? Как в кразе! Ноги качать?
@user-rh7kr7if5k
@user-rh7kr7if5k 3 года назад
@@user-mc3yn2dh6v я думаю он никогда даже на камазах в принципе не ездил...
@ruslan9792
@ruslan9792 3 года назад
@@user-mc3yn2dh6v и по гребенке по нашей по русской на америке?)))) Хуже чем на татарине) так еще и мотор орет)
@user-ow4zh3bt5r
@user-ow4zh3bt5r 3 года назад
Будем стараться поддерживать оставшиеся редкие экземпляры, тем более классики.
@mariadelfinafrelembo9468
@mariadelfinafrelembo9468 Год назад
старайтесь там у себя в амэээрике.
@MultiRedkat
@MultiRedkat Год назад
@@mariadelfinafrelembo9468 дура, лишь бы пёрднуть что то. он по россии катается . и каклтго хрена ты манька в американском интернете,,на американском ютубе сидишь?)))
@user-dj9kf9ko9t
@user-dj9kf9ko9t 3 года назад
Ролики супер, приятно смотреть и слушать грамотную речь
@anonimusanonimus5691
@anonimusanonimus5691 3 года назад
СДЕЛАЙ ВЫПУСК ПРО ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ТРАКТОРА. ПРО НОВЫЕ ХАРВЕСТЕРЫ И ФОРВАРДЕРЫ ( ДЖОН ДИР, ПОНССЕ, ТИМБИРДЖЕК, КУМАТСУ, САТ, ВАЛМЕТ, ВОЛЬВО, АМКОДОР И ТД ). И ПРО СОРТИМЕНТОВОЗЫ И ЛЕСОВОЗЫ.. 😎👍
@bossroad
@bossroad 3 года назад
По поводу развесовки это правда. У знакомого 9800 если нормально загружен контейнер, спокойно 2•20 проходит с 29т. Интера Гудвил собирал. Три по расходу КАМЕНЬ 11 показывал 28-30 литров.
@Vovaldo007
@Vovaldo007 3 года назад
Дык он нюхает саляру с таком тяжестью. А говорят американцы проглоты
@bossroad
@bossroad 3 года назад
@@Vovaldo007 проглоты когда за топливной не следят. Я на своём примере вижу. У меня Камень 14 показывает под самосвалом расход ~44 литра. Я считаю это нормально
@Vovaldo007
@Vovaldo007 3 года назад
@@bossroad от массы зависит много. У знакомого спросил что бы он выбрал американца или Европу был бы выбор, он ответил Америка. Как он сказал ему гололед пофигу, но к тормозам сноровка нужна)))
@sergeuhalaimov4160
@sergeuhalaimov4160 3 года назад
Помню меня дядька прокотил на фреде сенчури а мне тогда было 9 лет и он пред определим мою любовь к тракам спасибо ему
@Cooperyan95
@Cooperyan95 3 года назад
Помню, батя катался на на ценчури, потом на новом ценчури и затем на кенворте. Последний раз ездил уже на actors первого поколения. Сейчас он уже не дальнобойщик.
@bloodygekkon5048
@bloodygekkon5048 3 года назад
у нас в городке с населением 15000 19 таких монстров есть) Ипаааать какие огроменные конечно!
@user-rv6zr1cg9x
@user-rv6zr1cg9x 3 года назад
Мечта любого подростка заиметь даже плакат с американским тягачём. Про то что посидеть в кабине такого грузовика. Мечта, чуть не космической была.
@Supervariag
@Supervariag 3 года назад
Ага я вот и за рулём сидел. Образец был, как советский КРАЗь - только чуточку тише и мощнее. Даже сука приборка похожа и хромированная, оторвал бы руки этому заводу! А сидение пассажира не подрессорено, прям КрАЗь-205.
@user-zj1tr6cg4j
@user-zj1tr6cg4j 3 года назад
Сидел я в Америке и них*я впечатлений небыло С такой кабиной только по Америке и можно ездить
@user-nz4qj6zv9p
@user-nz4qj6zv9p 3 года назад
Тож на фреде работаю, 99год, 3млн пробега, почти все родное кроме поршневой конечно
@ree0b4272
@ree0b4272 3 года назад
Вольво FH эксплуатировал 95 г.в. продал два года назад. Так двигатель без ремонта 3млн. Все остальные мелочи потихоньку начали доставать.
@user-fx2fy1vs8j
@user-fx2fy1vs8j Месяц назад
До сих нравится 9800. В мечтах купить восстановить и работать.
@__npotub_cuctembl__9497
@__npotub_cuctembl__9497 3 года назад
С 2004-2010 я обслуживал носатиков🥲🥲🥲 прекрасные машины🥲🥲🥲
@user-bt7oq3mb6q
@user-bt7oq3mb6q 3 года назад
Обязательно коснётся. Надо производить своё, качественное, доступное, конкурентное.
@alexeyromanov1900
@alexeyromanov1900 3 года назад
Вы про навоз чтоли? Этомы умеем лучше всех если телек выключить:-))
@user-sb3io8hl6f
@user-sb3io8hl6f 2 года назад
Согласен с вами. Нет чтоб хотя морально поддержал нашего производителя. Вот так и происходит завоевание страны и уничтожение если не сразу то постепенно и не с помощью оружия.
@stepole4167
@stepole4167 3 года назад
Дальнобойщики переезжайте в Америку
@user-ip9kz4kh6l
@user-ip9kz4kh6l Год назад
помню с отцом ехали на юг и в ростовской области была длинная прямая с ели заметными поворотами и мы решили проверить на сколько у него ограничитель стоит т.к. ехали 100 в итоге эксперимент решил прервать на скорости в 140 и поставить круиз 110
@tsugumorihoney2288
@tsugumorihoney2288 3 года назад
чет у финов нет ограничения по длине такого и все равно капотников нет, ибо обычных хватает, всегда можно взять вольву или сканию, или мерса, остальных как-то не видно
@andrewnechiporenko5512
@andrewnechiporenko5512 3 года назад
Я один люблю американские тигочи ?
@user-kg5ei9mj9i
@user-kg5ei9mj9i 3 года назад
тИгочи видимо один!🤣🤣🤣
@user-yw8jd7ln6n
@user-yw8jd7ln6n 3 года назад
Не один! Далеко не один
@KPISSS
@KPISSS 3 года назад
Нет блядь не один я их обожаю
Далее
13.05.2024 - Вечер
2:22:56
Просмотров 1,2 тыс.
АНТИГЕЛИК ПРОТИВ КАЕНА
0:36
Просмотров 1,3 млн