Обзор JAWA 634 из Австрии, оригинал 1976 год. 

....как я понимаю стёкла эти не родные ( чехи не стали заморачиваться с новым стеклом....у нас и так всё мели) со старухи по наследству всем Явам и достались .... оно даже не лезло на вилку явскую как здесь и на вишне ...потом на всё с "чезетовской" вилкой уже лепилось четко ! ...но дизайн стекла кругловат для морквы вишни итд ....скорее подошло бы ижевское угловатое .... ну и может не такое высокое ! ....но это уже чисто мои дизайнерские придирки! .....а вообще и такого было не достать ....ездил с шитым леской )))

@@sebastianpereyra3354 👍👍👍Да, стёкла со старушки шли и чуть не подходило крепление (для вишнёвки оно было как бы сжато) но в те года у нас руки были не скуки и пришлось верхнюю дугу крепления сделать немножко овальной ( убрать острый угол ) .А капроновые белые крепления подходили идеально на руль и вилку. Аккуратно подгоняли крепление так чтобы резинка как раз налезала на стекло фары , а кожух фары был , как помним , немножко больше чем стекло. Получалось уплотнение которое создавало комфорт при движении. Один , я считаю , несущественный недостаток - это если у тебя сзади сидят две девки или нагрузил багажник при этом сильней сжимаются задние амортизаторы и луч света фары НОЧЬЮ приподнят . Приходилось ехать на ближнем или уж если хотелось то рукой нажав на фару (впереди за ключём зажигания ) она наклонялась на необходимую величину выйдя из зацепления резинки. Так что ЯВА это в то время была такая популярная или модная вещь что я даже не знаю с чем её сейчас сравнить. Верно ? У всех всё есть , а для души нету. Всем привет из Кривого Рога !!! 👋😎👍

😢😢🎉🎉🎉дд

Извиняюсь, да без запуска не то. На днях обязательно сделаю видео работы моторов.

Вот первые видео работы мотора моей юбилейки после сборки ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kl3vujSXAAk.html

Пресс маслёнка,сам ты тавотник.

Все эти названия идут по их модификации, а не по региону. Данная Ява модель 634-08, в народе Паровоз так как одна банка приборки. Также она шла и с серыми крыльями.

@@user-np4xl8rb8v именно эта Ява куплена новой в Австрии и для хозяина мотоцикла она на сегодняшний день вообше "Австрийка", при этом это выражение сугубо личное хозяина мотоцикла. она вся другая, а "паровоз", "циклоп", "телефон" и т.д. Это больше наши прозвища, и это совершенно другой мотоцикл, общего с этой моделью очень мало или практически нет. Тут слишком все другое, что бы так просто их объединить, крыльев серых на этой модели для её региона не было. Если смотреть ограниченно на те модели которые поставлялись в СССР, тогда вы правы прозвища давали по модели.Но это же все таки просто прозвища а не официальные названия моделей. Поэтому считаю что их дают люди так как им ближе исходя из различных факторов.

@@VowaJAWAKorostin Ana drugaja patomu cto exsport .cccp takoi komplektacyji ne pastavlelos.

Да верно 950р

У друга чеза 472.6 из Польши💥👍

@@user-fo1wo3dw7w С документами из Польши, или наш ПТС?

@@user-tf8dc1vf6j переоформил на себя

@@user-fo1wo3dw7w Переоформил..., и что уже продаёт?

@@user-tf8dc1vf6j нет,такой красавец отрестоврирлвал и в коллекцию себе оставил

@@user-wq3vq9be9b Так Урри не из ссср )))

Как я понимаю, юбилейные были по количеству выпущенных экземпляров, например 1000000 мотоцикл.

@@VowaJAWAKorostin Совершенно НЕ верно, Юбилейная ява, сделана в честь 50 летия производства, и это не вишневка.. Многие это путают, В СССР Юбилейка не поставлялась.. Сами вдумайтесь, если это 1000000 экземпляр то он один только!

@@user-fr9ho4mp9q смотрите фото vk.com/photo-170344711_456239025 предполагаю что вот этот (1000000 юбилей) имеется ввиду.

@@VowaJAWAKorostin речь про Юбилейнуйю модификацию! В 1979году в честь 50-летнего Юбилея завода Ява выпустила модель 634-5-50, практически такая же как ваша Австрийка, а 634-01, выпускается с 73года, она не юбилейка, а вишневка ее звали, то что на фото это миллионный экземпляр, стоит гденибудь в музее, может даже частном! Получается это Юбилейный экземпляр, а не модель, Даже незнаю кому в голову пришло вишневку называть юбилейкой, но ктото на тубе один сказал другой подхватил и понеслось!

@@user-fr9ho4mp9q Соглашусь. Вы правы. Не верное выражение "прилепилли" к модели и мы его тоже подхватили, будем исправляться.

Ana bolse pahoze na 634.8 a ne na 634.01

Данный мотоцикл куплен в Австрии у первого владельца , этот первый владелец сказал что именно такой он ее купил в магазине (только не помню магазин в Германии или Австрии , уточню) и за все это время он только заменил резину , переднее ветровое стекло установил уже новый хозяин Николай , ВСЁ остальное так и было из магазина в 1976 году!

Ну на 78 года 350 точно не было. Хотя в остальном один в один.

Здравствуйте, вы Яву продаётся? Если да или нет пишите, где можно такой найти? Не обязательно идеальное

Для меня нет. Стандартно, мы покупаем через год а бывает и два после окончания выпуска.

Вы вот попробуйте вспомнить все мелочи, да и вообще расскажите пожалуйста! Где и как это происходило! Покупка новового мотоцикла Jawa 634!

В сток указатели поворотоа с ветровиком не установить либо переносить ниже или разворачивать

ветровое стекло "Явское" с тех времен , установлено в наше время новым владельцем , повороты переделывать у него рука не поднялась , так и получилось что пришлось повернуть повороты вверх .

@@user-xp2nf9hz4r ji

Какой "чизет"? С чего вы так решили? На мой взгляд стандартные Глушители Ява 634 ранних выпусков. У cezet совершенно другие Глушители, они сзади тоже заужены но совсем не так, и задняя часть у глушителя cezet съёмная. А в нашем случае глушитель цельный по всей своей длинне.

Спасибо за отзыв. Буду иметь ввиду. Для нас работа её 6в мотора обычное дело. Не учёл этот момент.