Тайм коды: 0:34 Технические характеристики 1:34 Дополнительное навесное оборудование 3:50 Тест-драйв с комментариями 5:00 Газ в полас! 8:34 Лютой экшон P.S. Спидометр врёт, к значению спидометра +5 км/ч
2й сезон катаюсь на g1 - по доработкам - по минимуму,хомут,втулки, остальное косметика типа коврика,удлинителя на руль,брызговики(самоделка из папки для бумаг) , норм самокат - пока все устраивает( на свои деньги он везет 100%) - для более привередливых можно посмотреть теверин(и на его цену)нами тоже норм(опять же цена)кстати на нами тоже жалуются- то люфт, точто то скрипит(цену его смотрите) и после доработок RION и нами - кто то говорит g1 гавно???
Если бы был шлак - не было бы пробега под 10000 км у многих. Эта модель абсолютно и во всем ремонтнопригодна. Комплект втулок, осей и колец стоит 4500 руб. После смены он как новый. Хватает минимум на 5000 километров. Я не знаю другие самокаты с мячким подвесом с таким же простым обслуживанием и надёжностью. 10:21
Моему G1 3 года и я увеличил ёмкость до 50 Ач, а также заменил рулевую на полнотелую из нержавейки. И кстати 1200 Вт только при замене аккумулятора на 60ти вольтовую.
@@NikitaLife-d7m очень просто. Вместо стандартного в деку установил от е-вольт на 28,8 Ач и в кофр на 22 ач. Вы просто название прочитали? В видео я все рассказал.
Ну… че могу сказать. Как юзер этой шняжки, лучше с собой не возить пассажиров сзади. Даже новые втулки проседают. Ситуация: поставил новые втулки. Прокатался три дня, все ок. На сходке с собой захватил не тяжелого парня весом 65кг примерно. Как итог - небольшой «люфт» задней втулки. Просадка. Спереди нет. Соответственно сзади была большая нагрузка. И это пот чем за максимум 3 минуты катания.
Ужасный звук от покрышек! Если по грязи не ездить,то такой протектор нафиг не нужен! Чтоб не таранить пешеходов,надо пользоваться звонком. Причём заранее,многие не понимают,что означает этот звук и просто мечутся по дороге.
Я объяснил, что на родных сликах по мокрому асфальту этот самокат едет как корова на льду, а на этих покрышках зацеп есть практически всегда, ну и зато слышно заранее
@@DMIRTiX Проехал более 1000 км на родных покрышках не замечал, что они скользят на мокром асфальте,да же на мокрой,от фонтана,тротуарной плитке, хорошо держат. А главное всё время тишина,лишь лёгкое шуршание от колёс!
Безусловно у рокожопов с родным рулевым хомутом он будет ломаться :) Надо уметь ездить и ухаживать за самокатом, это же не ездовая лошадь. А за эти деньги в этом сегменте ничего лучше не найти.
Я купил усиленную рулевую стойку и конусную гайку усиленную, хомут поменял . Аккумулятор поменял 60в 30ан , брызговики сделал, тормоза гидравлику поставил, фару артик, колеса безкамерные поставил они жеще, тормозят не много хуже зато без проколов, демфер поставил с креплением чтоб воблинга не было. Руль складной от дуалтрона поставил стандартный мне не понравился самокат на улицу выносишь обо все косяки рулем ударишься купил. Гидроизоляцию сделал. Теперь просто пушка самокат. Любой самокат даже duatron надо дорабатывать идеальных нет.
Друг, как думаешь, если я катаюсь 30-37кмч, стоит шлем вообще покупать? Живу в Питере, 60% пути еду 20кмч, и только 35-40% это разгон до 40~~кмч. Или в любом случае шлем необходим? Два месяца катаюсь, пока что норм. Самик максспид мини 5
В шлеме при любой скорости лучше кататься Я к примеру вот этот котелок одеваю каждую поездку, т.к дышит он в любую погоду, а в какой момент и где может произойти неприятный момент - никто не знает
