На заметку,эта машина за всю свою жизнь в России живёт в Москве.И по Москве проехала примерно 280-300 тисяч км.Не разу в гараже не хранилась.Мораль.. хорошая соль (реагент) на дорогах города.
Ну это зависит от места хранения, и уходом, у меня такой 94 года, ни одного рижика, пробег 350к и вообще ни каких проблем, главное вовремя обслуживать и следить за этими проблемныи местами
чувак на момент сьемки этой машине 20 лет + очень мало подобных екземпляров которые способны проходить такие пробеги без капиталки но и качество материалов соответствующее.машина для своих годов одна из лучших
У меня С180 w202 1993 элегант, с АКПП. Кузов в отличном состоянии, и, пробег 255000, я второй хозяин, пригнал из Германии в 2008 году, брал с пробегом 150 000. Первый хозяин, ни чего не менял, я заменил передние шаровые, рычаги передние и два комплекта задних. Машина очень прочная, не гремит.есть съемный фаркоп, таскаю прицеп с пчелами, так что летом машине достаётся, единственный недостаток,на мой взгляд, зимой, не жарко, На ближние дистанции в салоне прохладно.
Здорова братанчик )) у мя тоже такой 2000 г 18 механика ..) Отличная машинка !! Терпеливая она )) Я сам из Крыма , работаю в Москве выезжаю ) Каждый отпуск езжу домой на этом мурзике ) Пробег 377.000 ещё крутит 😊😊
Мой мерс под реставрацию ушёл, владею 6 лет , сама машина 97г.в. полы в труху короба тоже, арки на дырах двери низ жучки двигун на капиталку масло жрет антифриз ручьем из под бошки вытекает , коробка автомат пинается но не сильно тоже на ремонт , если бы я не понимал что это за машина я бы на металлолом его отправил но т.к.это мерс я его восстановлю.
У меня w203 3 года, машина 👍, крышка багажника ржавеет где номер, машина 2004 года, покупал с пробегом 343.000,все работало, но пришлись доводить до нормального состояния + 100.000 руб, за 1,5 года.
@@КонстантинСылкин не делай этого, совет М 113 матор что бы ставить там все переделывать нужно будет, сначала тормоза а потом все остальное, тебе дешевле будет купить 124 мерс с объёмом 4.3 v 8, у меня волк М 119 мотор с рабочем объёмом 5 литров v 8 326 сил собирали в ручную. На заводе Порше
Тоже падумаю приобрести,и только со 111том мотором,я живу на югах и у нас кузова очень долго сохраняются,в основном пороги гниют,думаю эта самое больное место всех мерсов,у меня 124тый и на них вода с лобового стекла стекает через пороги
@@КонстантинСылкин про 111 пересмотрел огромную кучу инфы,и общался с владельцами,двигатель очень хороший,и 104 тоже,но очень прожорливый,и есть один минус очень боится перегрева
Если соль зимой не кидают на дорогу, бери. Я семь с половиной лет на нём, он ге надоедает даже. Если бы не Москва зимой, он был бы на много лучше! Я кузов не обрабатывал а зря. По всему остальному всё очень простое и надёжное. Отлична машина. Жаль их меньше уже в хорошем состоянии.
Двери- это мелочь. Разберешь салон, поднимешь ковролин, тогда прозреешь .Я через это прошёл. Капот и передние крылья бери новый Тайвань, подходят по зазорам. Там днище будет настоящим дном
Константин, я так понял вы на нём давно и, наверняка, рынок 202-х знаете....В двух словах...Какая по вашему мнению сейчас цена за нормальный 202-й? Хочу сменить десятку на 202-й кузов. От какой суммы стоит смотреть машины? Само-собой идеал будет дорогой, но тысяч за 200-250 можно купить дизельный экземпляр на автомате, который не потребует огромных вложений? Хочется купить без критичных неисправностей и довести до хорошего состояния со временем.
Nikolay Panteleev факторов много (от комплектации и состояния зависит) ниже 200000₽ не стоит смотреть.но удачу не кто не отменял.я видел за 150000₽ парень купил у мужика отличный экземпляр!!после ВАЗа разница конечно... будет очень приятная!
Я не за разницу переживаю. Меня ваз не устраивает только по надёжности-сколько не вкладывай, как не ухаживай-всё равно что-то да постоянно ломается. И в основном мелочи. Надоело. Хочу что-то старенькое, но надёжное. Говорят 202-й кузов один из последних надёжных автомобилей. Вот и присматриваюсь....Перефразирую вопрос. Можно ли достаточно быстро найти 202-й в нормальном состоянии за 250000? На котором можно будет сразу ездить и потихоньку доделывать мелкие неполадки? И ещё вопрос. Много ли на рынке новых оригинальных(или хороших альтернатив, типа Lemforder) з/ч? Слышал версию, что это чуть-ли не главная проблема. Про цену на з/ч сейчас не говорю.
Nikolay Panteleev за 250 000 можно взять достойный.я когда свой покупал 8 вариантов смотрел именно в этом кузове.лемфердер почти на все узлы есть по ходовке и ещё много чего хорошего.
хороший аппарат, но вопрос как вы сказала подливаете 0,5 литра на 10к, а смысл подливать если уже как бы пора менять масло с фильтром но это уже ваше дело на счёт гниют есть пару нюансов, тем более что у вас есть гараж нету никакой сложности своевременно отслеживать и обрабатывать, например как что то полезло выявить все места отказаться от машины на недельку да подчистить обработать да и будет вам счастье
Anton Bythkov может у вас и нету не какой сложности недельку в гараже посидеть, то у меня есть.во первых нету места в гараже (это больше похоже на ракушку),нету времени на занятие с автомобилем когда работаешь на двух работах)) а по поводу доливки масла, представьте себе ситуацию когда проехали вы 7000км после замены масла и тут вдруг на ходу загорается лампа уровня масла.. и что делать? Ещё 3000 км проезжать с низким уровнем?
@@КонстантинСылкин не, если загорается то долить, но на 10к поменять фильтр и масло полностью, а на счёт недельки, это я сказал в качестве примера) так как я тоже работаю на 2х работах и занимаюсь машиной или чем то ещё после их) сплю в среднем 4 часа в сутки, по этому могу сказать найти время всегда можно) но все же и с другой стороны понимаю, так как иногда просто хочется всё кинуть и никого не видеть не говоря уже про ремонт авто)
@@КонстантинСылкин ну уже да, если себе оставлять так как соглашусь отдавать за копейки нету смысла то сразу все касяки исправить полностью облить и будет огонь, но на это уже времени больше нужно темболее если делать самому
взял себе 1994 года 2.2 механика, 1 передача страновато включается, обязательно надо с замедлением ,иначе звук в коробке. двери низы,пороги уже подходят,багажник промазан весь.Где лучше всего брать запчасти? хотел кузов немного подделать
Была такая херня блок управления двигателем тот что под бачком омывателя цена не знаю как у вас в России в Украине от 120 и выше за бу дай Бог что не он но признаки как у меня были
Уже не могу. Просто вверх или в низ и он зафиксирует скорость также вверх или вниз набирать и снижать скорость. Если на себя потянуть автомобиль начнёт набирать скорость в памяти которая (круиз контроля)
Здравствуйте спс за видео. Хотел спросить у меня clk 230 98 г.в. завожу у меня начинает маргать лампочки все подряд. А стрелки спидометра и тахометра прыгают. И еще не работает антипробуксовка. А потом черз некоторое время перестает маргать и прыгать. Но антибукс так и не работает. У Вас такого не было? Не знаете в чем причина? Мотор 111 2.3 компрессор
@@КонстантинСылкин С зарядкой вроде бы все в порядке. Морозы были на той неделе заводилась. Забыл написать. Такая беда началась как началась холодная погода.
У меня w202 с180, 1997г гнилая, требует кузовных работ, но технически хорошая очень! Газ зимняя резина, автомат,кондиционкр! Но отец говорит продай, продай! За 100т стоит ли её продавать? Она ломается брат часто? Машина капризная? Я имею ввиду техническую часть! Буду благодарен, если ответишь мне!
Они оба хорошие! Компрессор как с турбиной будет надувать весело. 112 (v6) звучит конечно отлично если его раскрутить тоже валит! Лучше кузов хороший найти с такими моторами и комплектацией хорошей.
@@КонстантинСылкин некоторые мои знакомые жаловались на м112 V6 из за масложора. Ну это конечно зависит от водителя! Если ухаживать за машиной должным образом то вряд ли масложор. Как вы сказали 230 компрессора у них еще и компрессор изнашивается. Знач лучше м112 240 или 280!?
В сентябре продал. 7.5 лет на нём ездил, 210 000 км проехал на . Машина без лишних слов - отличная!! Единственное это коррозия по кузову, но это от региона зависит.
Приветствую Руслан, у меня мерс с 180 202w, кппп механика, вылетает 4 передача на нитралку при сбрасывания скорости, пятая втыкается и потом с трудом отключается, может знаеш в чем может быть проблема подскажи
